Сообщений в теме: 2082

[beteran-1]

кроче я до сих пор немогу понять куда эта игла нужна, может фото скинь?

[Дядя Вова]

игла вставляется в жиклёр.в зависимости от нагрузки перемещаемая поршнем она меняет сечение жиклёра,увеличивая или уменьшая количество топлива подаваемого на диффузоры.с поршнем она связана кронштейном и зафиксирована спецпружинкой.на скинутой страничке фотографии нормальные,там всё можно разглядеть.

[alextiger]

парни карб пекарь неплохо едет на аське

[Дядя Вова]

а ещё на вашем месте парни я бы не шифровался,скрывая дислокацию.неприлично не представляться,по нормальному..

[beteran-1]

а ещё на вашем месте парни я бы не шифровался,скрывая дислокацию.неприлично не представляться,по нормальному..

Меня зовут Андреем я и не скрываюсь

[СизАкрылый]

Меня зовут Андреем я и не скрываюсь

для нас имеет значение город и мотор юзаемого девайса...то бишь машины...и нам видно всё....и тебе лучшие советы

[beteran-1]

для нас имеет значение город и мотор юзаемого девайса...то бишь машины...и нам видно всё....и тебе лучшие советы

извиняюсь в смысле где я живу и модель двигателя?

[СизАкрылый]

не ну мы конешна не настаиваем...может ты агент моссада тоды конешно не нада...вдруг конкурирующая организация просечёт

[Дядя Вова]

машина,мотор и место где требовается помощь-важнее твоего имени.имя конечно,хорошо,а если его нет-ник заменит.

[bagger]

Всем привет. Зовут меня Юра. Я из Хмельницкого. Украина. Моя машина Opel Ascona 16 SH. 1986 года выпуска. Карбюратор VARAJET 2. Ручной подсос. В общем, у меня такая проблема: на холодную, когда завожу машину, сильно троит мотор и воняет бензином. Вытягиваю подсос- машина начинает глохнуть, приходиться постоянно газовать. Проработает несколько минут, работает нормально, хотя на подсос реагирует также: вытягиваешь – глохнет. На горячую, мотор работает ровно, набирает хорошо. Заранее благодарен за конструктивные предложения.

[Дядя Вова]

Юра,ты прямо как солдат представился.и что так каждый раз при возникновении вопроса?.заполните профиль ребята!и вместе с ником инфа будет висеть постоянно.не будет лишних поучений и вопросов.

и по делу.даже на ручном подсосе присутствует автоматическое приоткрытие воздушной заслонки.проверь вакумный привод этого элемента.движок скорее всего задыхается без воздуха.

[СизАкрылый]

Всем привет. Зовут меня Юра. Я из Хмельницкого. Украина. Моя машина Opel Ascona 16 SH. 1986 года выпуска. Карбюратор VARAJET 2. Ручной подсос. В общем, у меня такая проблема: на холодную, когда завожу машину, сильно троит мотор и воняет бензином. Вытягиваю подсос- машина начинает глохнуть, приходиться постоянно газовать. Проработает несколько минут, работает нормально, хотя на подсос реагирует также: вытягиваешь – глохнет. На горячую, мотор работает ровно, набирает хорошо. Заранее благодарен за конструктивные предложения.

свечи какого цвету?чёрные или шоколадного?

[bagger]

Привет. Свечи черные. Куда смотреть не знаю, хотя карбюраторщик смотрел, говорит все нормально. Но он же смотрит на горячую, а на холодную при нем заводить нет возможности- на ночь не оставишь, могут колеса вместе с крышей унести. Кстати, я смотрю у тебя в профиле указано ГБО, у меня тоже есть. На газу работает нормально.

Сообщение отредактировал bagger: 30 Март 2011 - 19:31

[Дядя Вова]

на газу в карбе работают только дроссельные заслонки.
прверил вакумпривод?
даже на горячем можно проверить работоспособность холодного запуска...меняй карбюраторщика.повсей видимости невьезжает он в вараджеты.

[bagger]

Если, я тебя правильно понял, вакуумпривод - это то, что я выделил на рисунке. При мне он его проверял, шток работал: ходил туда-сюда, конечно, если в этом смысл его работы. Может при установке что-то сбилось, если нетрудно объясни, как привод проверить, потому что я в этих вопросах несилен. На выходных поэкспериментировал бы. Насчет карбюраторщиков в моем городе: то этот единственный , кто согласился, хотя бы глянуть: промыл, собрал. До этого у него делал, вроде бы все нормально было. Остальные только "понты колотят", мастера хреновы.

Прикрепленные изображения

• 

[Дядя Вова]

он не просто ходит туда-сюда.он на холодном двигателе в момент запуска приоткрывает воздушную заслонку,а на горячем обеспечивает плавную работу обогатительного клапана второго диффузора.визуально связь его и второго диффузора можно увидеть.связь с воздушной заслонкой у него с тыльной стороны.и тот кто об этом незнает,то и неувидет.
здесь и в схожей теме у рекордоводов есть описание проверки и ремонта,можешь почитать,обьяснять по второму кругу оч.долго.

[beteran-1]

Всем привет. Зовут меня Юра. Я из Хмельницкого. Украина. Моя машина Opel Ascona 16 SH. 1986 года выпуска. Карбюратор VARAJET 2. Ручной подсос. В общем, у меня такая проблема: на холодную, когда завожу машину, сильно троит мотор и воняет бензином. Вытягиваю подсос- машина начинает глохнуть, приходиться постоянно газовать. Проработает несколько минут, работает нормально, хотя на подсос реагирует также: вытягиваешь – глохнет. На горячую, мотор работает ровно, набирает хорошо. Заранее благодарен за конструктивные предложения.

привет Юра, я Андрей из беларуссии у меня аскона 1,6 варельет 2 только автом.подсос, у меня както раз были свечи черные и машина не заводилась так я отсоединил трубку сапуна от фильтра и все стало в шоколаде, и бензином воняло так то игла поплавка пропускала.

[Alexarh]

привет Юра, я Андрей из беларуссии у меня аскона 1,6 варельет 2 только автом.подсос, у меня както раз были свечи черные и машина не заводилась так я отсоединил трубку сапуна от фильтра и все стало в шоколаде, и бензином воняло так то игла поплавка пропускала.

варельет

[СизАкрылый]

варельет

это такая новая схема варика...он же переливает..то есть льёт..атседа названь...йа таг дууумаю

[beteran-1]

это такая новая схема варика...он же переливает..то есть льёт..атседа названь...йа таг дууумаю