Сообщений в теме: 170

[arkadiy]

Завтра попробую!

Почитай здесь, должно помочь
http://www.astra-clu...topic.p...BAов

[draiver999]

всем привет. подскажите как отключается моторчик сервопривода(DELPHI)на рецеркуляции воздуха в салоне. дело в том,что моторчик работает без проблем и в ту и в другую сторону. не могу понять ,что его отключает когда он открыл или закрыл заслонку... у меня по этой причине он поломал посадочное отверстие в оси заслонки.. ось моторчика вращается дальше и не останавливается. что его должно отключить когда заслонка открылась или закрылась поплностью?

[СтасОНчик]

всем привет. подскажите как отключается моторчик сервопривода(DELPHI)на рецеркуляции воздуха в салоне. дело в том,что моторчик работает без проблем и в ту и в другую сторону. не могу понять ,что его отключает когда он открыл или закрыл заслонку... у меня по этой причине он поломал посадочное отверстие в оси заслонки.. ось моторчика вращается дальше и не останавливается. что его должно отключить когда заслонка открылась или закрылась поплностью?

Ну у меня, стоит правда бошь, но когда снимал его и разбирал, там никаких выключателей небыло, так что могу предположить, это все электроника! Может был подключен не правильно? Он по умолчанию с завода поступает в положении закрыто (воздух с улицы берет), думаю если заслонку умудриться не правильно подключить, то она сломается, там внутри редуктор...

Прикрепленные изображения

• 

[Егорий68]

всем привет. подскажите как отключается моторчик сервопривода(DELPHI)на рецеркуляции воздуха в салоне. дело в том,что моторчик работает без проблем и в ту и в другую сторону. не могу понять ,что его отключает когда он открыл или закрыл заслонку... у меня по этой причине он поломал посадочное отверстие в оси заслонки.. ось моторчика вращается дальше и не останавливается. что его должно отключить когда заслонка открылась или закрылась поплностью?

Он не отключается никак.Никаких выключателей там нет.Когда заслонка доходит до упора, ток резко возрастает.Электроника это отслеживает и уменьшает напряжение на моторе, но полностью не отключает.Таким образом моторчик постоянно "поджимает" заслонку.

[draiver999]

получается дело в электронике..? тогда куда нужно обратиться,что продиагностировать? я пробовал руками удержать не получается.. не останавливается..

машина с салона,все работало без проблем до недавнего времени.

[Егорий68]

получается дело в электронике..? тогда куда нужно обратиться,что продиагностировать? я пробовал руками удержать не получается.. не останавливается..

машина с салона,все работало без проблем до недавнего времени.

http://automn.ru/ope....m_id2-723.html
Очевидно под номером 147 моторчик привода заслонки, а 146-его блок управления.Возможно проблема в нем.Это чисто мое предположение.Где находится блок управления-не знаю, надо по проводам искать.Или спросить у Impreza STI. Думаю он знает.

Еще раз глянул схему.Похоже блок управления там же, где переключатель печки и режимов.

[draiver999]

спасибо! теперь хоть стало понятно. Impreza STI-это что? просвети!

[Егорий68]

спасибо! теперь хоть стало понятно. Impreza STI-это что? просвети!

Есть такой на форуме.Судя по его ответам,работает в сервисе.Возможно официал.

[СтасОНчик]

Таким образом моторчик постоянно "поджимает" заслонку.

то что электроника реагирует на повышение тока в цепи, я соглашусь, но вот что касается постоянной его работы, я сомневаюсь. Внутри моторчика, как видно на фото, редуктор, его не сдвинешь, если крутить за кривошип который толкает заслонку, но со стороны ротора электро-моторчика он легко вращается. Так что как только ток возрастает, электроника отключает питание на моторчик а заслонка стоит не двигаясь за счет редуктора.

[Егорий68]

то что электроника реагирует на повышение тока в цепи, я соглашусь, но вот что касается постоянной его работы, я сомневаюсь. Внутри моторчика, как видно на фото, редуктор, его не сдвинешь, если крутить за кривошип который толкает заслонку, но со стороны ротора электро-моторчика он легко вращается. Так что как только ток возрастает, электроника отключает питание на моторчик а заслонка стоит не двигаясь за счет редуктора.

Полностью питание не отключается.При длительной езде, вибрациях, заслонка обязательно приоткроется без подпитки.Что бы убедиться, достаточно снять разъём и поездить, иначе зачем люди скотчем приклеивают. А наличие питания легко проверить напряжометром. Кому интересно подробнее, ета тема разжевывалась на соседнем форуме, астра клубе.

[inex]

Приехав в гараж для починки и сняв бордачек кнопка испугавшись заработала ! На всякий случай скинул провода с моторчика! Летом разберемся

[Arcomage]

Приехав в гараж для починки и сняв бордачек кнопка испугавшись заработала ! На всякий случай скинул провода с моторчика! Летом разберемся

Это она оттаяла. Помучавшись, я пришел к выводу, что проблема не в моторчике, а в том, что со временем пластмасса разбухает и пластиковая штанга на осях начинает прихватываться. Я эти оси смазал маслом, лучше, наверное, брать синтетику. Вот уже два года проблем нету

[Tryf]

Если на кнопку давишь и ничего не происходит,что это может быть?
Сама заслонка в одном положении находится,в открытом вроде.
на фотке не очень понятные,но всё же. подскажите.
[attachmentid=65580][attachmentid=65581]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Tryf: 15 Январь 2011 - 03:34

[aHqpyxa]

Tryf, заслонка у тебя в закрытом положении (правда плохо видно), т.е. притока воздуха с улицы нет. что делать написано выше.

[alexcei2007]

Приехав в гараж для починки и сняв бордачек кнопка испугавшись заработала ! На всякий случай скинул провода с моторчика! Летом разберемся

Проверь ещё контакты на блочке управления обогревом ( там где кнопочка на отурытие заслонки) Когда рукоятка направления потока воздуха находится в недовключеном положении - кнопка не работает... У меня по крайней мере так))))

[Roman Bobylev]

А может кто подробненько рассказать как к этому моторчику подобраться и где он находится(моторчику рецеркуляуии)?
Вчера снял бордачек, подним обнаружил круглую бабину...=) пару раз по ней ударил и заслонка открылась на положение засоса воздуха с улицы...(у меня просто заклинило в положении засоса воздуха из салона)... Я так понимаю что тоже надо менять моторчик... У меня он закрывает заслонку без проблем, а открывает через раз...( с зарытой заслонкой ездил несколько дней, не могла открыться, открылась только после ударов по круглой штуке под бордачком (хотя может совпадение))

[cesarx]

Может я чего то не допонимаю, заранее прошу прощения. Но ведь если забор воздуха проиходит с улицы, то это же хорошо! А вот зачем его перекрывать и делать забор воздуха из салона?

И зимой нет смысла гнать и топить машинку холодным воздухом с улицы) в салоне с рециркуляцией нагреется быстрее))

[tmeter]

И зимой нет смысла гнать и топить машинку холодным воздухом с улицы) в салоне с рециркуляцией нагреется быстрее))

И летом кондер быстрее внутри охлаждает с закрытой заслонкой. Но вот с циркуляцией внутри салона окна потеют

[cesarx]

И летом кондер быстрее внутри охлаждает с закрытой заслонкой. Но вот с циркуляцией внутри салона окна потеют

Они у меня и так с утра частенко потеют))))))

[last shelter]

а у меня кнопка рециркуляции работает наоборот:
при включенной кнопке (лампа горит) забор идет с улицы и наоборот,
как мне исправить это безобразие??