Сообщений в теме: 341

[Bilogirja]

ТIS 2000 качал от сюда --- ТЫЦЬ
Версия 113.0G --- 11/2010
Регистрируемся --- набираем --- Opel TIS --- ПОИСК --- качаем.
Тут у нас кажись нормально продуманного метода еще никто не выкладывал.
На старые куча методов --- на новые нет пока.
Попробуй снять фишку --- поездь --- назад вернуть не проблема.
В ноте то написано --- что он будет в таком варианте в закрытом положении --- а в реальности х.з.
Тут на украинском форуме holap1705 --- пишет что он эту проблему давно решил --- спроси у него --- Сообщение 126

Дякую, я уже оторвался..
Кстати я твой мануал где то скачал, не могу сейчас найти где, но там 2001 год и мотор другой Ф9Я.
Если сегодня с официаламы выгорит, то надо будет успокоится и навести порядок в документации, а то я нагрузил что надо и ненадо..
*****
А конкретно по вообще снятию ЕГР то я вообще... Проблема , что здесь могу под эту дуду хорошо влететь...хотя маловероятно

[ГЮГ]

Дякую, я уже оторвался..
Кстати я твой мануал где то скачал, не могу сейчас найти где, но там 2001 год и мотор другой Ф9Я.
Если сегодня с официаламы выгорит, то надо будет успокоится и навести порядок в документации, а то я нагрузил что надо и ненадо..
*****
А конкретно по вообще снятию ЕГР то я вообще... Проблема , что здесь могу под эту дуду хорошо влететь...хотя маловероятно

F9R --- такого нету.
Есть М4R --- 2.0 --- бензиновый --- он нам не подходит.
И есть F9Q --- 1.9 --- клапан ЕГР такой же как на G9U 730 --- тока в разных местах --- тоже не подходит.
И есть М9R --- 2.0 --- дизельный новый --- тоже не подходит.
И есть G9U 630 --- там смотреть надо.
Удачи в ремонте!!!

[Bilogirja]

А такой вопрос - мне вот подкинули . Кроме воздухомера есть ли ещё подобный агрегат ?

[ГЮГ]

А такой вопрос - мне вот подкинули . Кроме воздухомера есть ли ещё подобный агрегат ?

Что имеется ввиду?
Не догоняю вопроса.

[Bilogirja]

Что имеется ввиду?
Не догоняю вопроса.

Та завалился я информацией ..и советами. И естественно проблемы перевода
Окромясь воздухомера идёт речь о дросельной заслонке.(это я имел ввиду оказывается. Тоесть идёт речь о ЕГР-Клапане)
Забрал я машину, но проблемы остались. Машина правда бежит лутче, но блин ошибка выскакивает опять.
Поезжу и посмотрю может прочихается.
Клапан просто так отключить не имеется возможности. прийдётся морду всё-таки разбирать.
Чем меня озадачили ещё. -> Если поменять ЕГР, то надо будет типо компютером дополнительно его "подключать" ?
Как вам хорошо, никаких гарантий и прочей бюрократической мишуры...

Сообщение отредактировал Bilogirja: 23 Май 2011 - 09:04

[ГЮГ]

Та завалился я информацией ..и советами. И естественно проблемы перевода
Окромясь воздухомера идёт речь о дросельной заслонке.(это я имел ввиду оказывается. Тоесть идёт речь о ЕГР-Клапане)
Забрал я машину, но проблемы остались. Машина правда бежит лутче, но блин ошибка выскакивает опять.
Поезжу и посмотрю может прочихается.
Клапан просто так отключить не имеется возможности. прийдётся морду всё-таки разбирать.
Чем меня озадачили ещё. -> Если поменять ЕГР, то надо будет типо компютером дополнительно его "подключать" ?
Как вам хорошо, никаких гарантий и прочей бюрократической мишуры...

А какая ошибка осталась???
Если 089 --- то
Если заменить --- то компьютером прописывать надо.

[Bilogirja]

Там еще и три заслонки
Я вот одно понять не могу --- почему тебе его приговорили???
Ошибки по нему то нет.
Так это пол машины целых

Вот сегодня глядя на картинку, я понял, что ремонтники показали только дросельную заслонку, а сам клапан( на картинке справа же?) где-то заныкали, когда я пришёл!
Мои сомнения , что они ЕГО почистили , только усиливаются. Почему они мне его навешивают - сам не понимаю, ибо если это не он, то они его бесплатно должны назад поставить. Но если они знают что это не он но хотят поменять, то... они нашли какую-то мелочь и ... потом впаяяют по полной ...
****
Иду к другим ! Нашёл поблизости BOSCH-мастерскую и немного подалее "свободные"-ремонтники, но которых по телевизору показывают ..Ну прям дЭтЭктивА!
Извиняюсь за рассусаливания, но понемного доходит (ликбез). Покуда благодарю за помощь.
Кстати ГЮГ, тот земляк что снял ( так и не ответил , надеюсь пока) снял (если ) только ЕГР а глушил на выпускном коллекторе и на дроселе ?

Сообщение отредактировал Bilogirja: 23 Май 2011 - 18:30

[ГЮГ]

Вот сегодня глядя на картинку, я понял, что ремонтники показали только дросельную заслонку, а сам клапан( на картинке справа же?) где-то заныкали, когда я пришёл!
Мои сомнения , что они ЕГО почистили , только усиливаются. Почему они мне его навешивают - сам не понимаю, ибо если это не он, то они его бесплатно должны назад поставить. Но если они знают что это не он но хотят поменять, то... они нашли какую-то мелочь и ... потом впаяяют по полной ...
****
Иду к другим ! Нашёл поблизости BOSCH-мастерскую и немного подалее "свободные"-ремонтники, но которых по телевизору показывают ..Ну прям дЭтЭктивА!
Извиняюсь за рассусаливания, но понемного доходит (ликбез). Покуда благодарю за помощь.
Кстати ГЮГ, тот земляк что снял ( так и не ответил , надеюсь пока) снял (если ) только ЕГР а глушил на выпускном коллекторе и на дроселе ?

Я ему сообщение кинул --- будем ждать.

[ГЮГ]

Вот еще --- на ЕГР идет пять проводов --- вот сам разъем ---

Прикрепленные изображения

• 

[Bilogirja]

Вот еще --- на ЕГР идет пять проводов --- вот сам разъем ---

Надо будет ветку ещё раз перечитать а то уже голова кругом. То что для вас самособой разумеется , для меня..
Но что хочу ещё сказать по поводу ошибки Р0100 в оригинале она звучит следующее
"Massen- oder Volumen-Luftmengenmesser Fehlfunktion" ,
а перевод дословный
"вес- или обьём Воздухосмесительногоприбора ошибочная функция"
А воздухсмешивается НЕ (по нашему) в воздухомере ,а в дросельной части!
Вот откуда этот вопрос сегодня утром ворник ! Сообщения 63-64
Подумай, ведь логично, ЕГР в норме только бы эти 5 проводов снять, но боюсь что все заслoнки закроются и ни гу-гу.
Ну посмотрим

[ГЮГ]

Воздухомер меряет температуру и количество поступающего воздуха.

Думаю ремонт надо проводить исходя из существующих ошибок --- а не в ЕГР лезть.
Какие сейчас ошибки есть?
Потому как 89 --- это очень серьезная ошибка --- из-за нее может быть куча проблем.

Прикрепленные изображения

• 

[вояджер]

Bilogirja, просмотри воздуховоды поле расходомера на герметичность(утечки воздуха в местах соединения воздушных патрубков возле интеркулера, турбины, впускного коллектора сам интеркулер и тому подобное). Если имеются утечки воздуха эта ошибка тоже может присутствовать. Так же может идти черный дым из-за недостатка воздуха, ведь дозировка топлива идет по показаниям расходомера, который стоит до турбины.

[Bilogirja]

2005 730
У нас сам клапан ЕГР такой же как и в 1.9 --- только в местах разных.
При снятой фишке с воздухомера машина просто начинает тупить при разгоне.
Если у вас при снятой фишке машина тупить не начала --- значит он не рабочий.
Если тупить начала --- значит рабочий.
Ну тут эту тупизну увидеть еще нужно --- у меня было хорошо заметно на 4 и выше при резком нажатии на газ.
Только самый лучший способ проверки --- это диагностика.
Если у вас р0100 --- присутсвующая --- значит там проблема есть.
А если запомненная --- так могла и прописаться просто когда фишку снимали с него с не отключенным аккумулятором .
Бывает вариант --- когда снятие фишки ничего не дает --- ЕГР заклинил в открытом --- думаю тут не тот будет.

Вот не писал думал, пробовал.
Сообщение 46. Снял фишку с воздухомера. Завёл, машина дьорнулась и начала работать нормально. Горят теже две лампочки. Машина едет, как летит, не тупит.
Поставил фишку назад (при работаещем моторе - можно ли так делать?) , лампочки перестали гореть.
Правда один раз начала тупить. Остановился-заглушил-завёл-опять полетел далее
**
Судя по ошибле Р0100, если воздухомер нерабочий , то идёт ошибка на блок управления двигателем (ошибка Р0606 ?). А блок управления судя по схеме с сообщения 51, зациклен на Воздушную, номмер номер 4 (дроссельную?) заслонку, ЕГР-клапан(номер 9) и Радиатот (номер 8)..
Связано же всё ?!!
Официалы , как сообщал, предложили за 75 € поменять дросельную, она же стоит 85 €. Бошовские спецы предложили мне поискать ошибку за МИНИМУМ 150 € . Вот думаю поменять дросель, а там посмотреть.. те же же деньги
**
Но всё-таки надо будет добратся до фишки на дроселе, но там рука не пролезет и поробовать как машина будет себя вести. Или не стоит?

Bilogirja, просмотри воздуховоды поле расходомера на герметичность(утечки воздуха в местах соединения воздушных патрубков возле интеркулера, турбины, впускного коллектора сам интеркулер и тому подобное). Если имеются утечки воздуха эта ошибка тоже может присутствовать. Так же может идти черный дым из-за недостатка воздуха, ведь дозировка топлива идет по показаниям расходомера, который стоит до турбины.

Посоветовали пшикнуть очистителем тормозов. Если есть где-то подсос воздуха, то машина должна заглохнуть.
так ли это ? и не опасно для мотора?

[ГЮГ]

"Снял фишку с воздухомера. Завёл, машина дьорнулась и начала работать нормально. Горят теже две лампочки. Машина едет, как летит, не тупит"

Она не может лететь и не тупить --- без воздухомера.
Ехать будет нормально --- но с рабочим воздухомером вообще пуля получится.
Возьми например обрати внимание допустим на шестой на 2000 оборотах --- при резком нажатии педали в пол.
Какая будет динамика разгона --- со снятой фишкой и без.
Потому как разницы нет --- кандидат на замену.
А лучше возьми у кого то воздухомер --- для проверки.
Там все очень просто --- снял патрубок что идет на воздушный фильтр и фишку с воздухомера--- дернул корпус воздушного фильтра --- там внутри воздухомер --- переставил на свою --- 2 мин. --- больше разбирать ничего не нужно. На моей так --- может на твоей что немного по другому --- сам глянь.


Сообщение 71.
Там ТИС пишет --- что при неисправности воздухомера ЕГР ЗАКРЫТ.

Сегодня и у меня была р0606

Прикрепленные изображения

• 

[Bilogirja]

Попробовал ещё раз. Со снятой фишкой машина всё-таки летит, потом в один момент начинает тупить.
Но разницы НЕТУ! - машина едет одинаково что с фишкой что без!
Воздухомера нету где занять у знакомых никого такой машины нету, а первого встречного здесь не принято...они этого вообще не понимают.
я ВООБЩЕ в инете не могу найти ни НОМЕРА воздухомера для 146 лошадок ни б.у воздухомера. Ваших 135 лош. хоть пруд пруди.
Я вообще не понимаю логики! Если фишка снята, то мотор должен работать в аварийном режиме, то есть тупить.

P.S.На холодную без фишки сразу не заводится - глохнет. После 2-3 раз токо можно
***
И что теперь у тебя с Р0606 ?

Сообщение отредактировал Bilogirja: 31 Май 2011 - 09:49

[ГЮГ]

Попробовал ещё раз. Со снятой фишкой машина всё-таки летит, потом в один момент начинает тупить.
Но разницы НЕТУ! - машина едет одинаково что с фишкой что без!
Воздухомера нету где занять у знакомых никого такой машины нету, а первого встречного здесь не принято...они этого вообще не понимают.
я ВООБЩЕ в инете не могу найти ни НОМЕРА воздухомера для 146 лошадок ни б.у воздухомера. Ваших 135 лош. хоть пруд пруди.
Я вообще не понимаю логики! Если фишка снята, то мотор должен работать в аварийном режиме, то есть тупить.

P.S.На холодную без фишки сразу не заводится - глохнет. После 2-3 раз токо можно
***
И что теперь у тебя с Р0606 ?

А нельзя к примеру там где б.у. машины продают --- одолжить воздухомерчик для проверки...

"P.S.На холодную без фишки сразу не заводится - глохнет. После 2-3 раз токо можно
***" --- значит разница все равно есть небольшая...

Подключил ОР-СОМ к своей и давай тестировать ЕГР.
Оно сначала тестировало --- потом ошибку выдало --- а потом р0606 -- замените блок управления --- и не трется --- думал усе --- доигрался --- и машинка еще только со второго раза завелась.
Потом проехался --- попробовал опять стереть --- стерлась .
Глюк ЭБУ однако --- все, что то перехотелось мне в режим тестирования заходить .

[Bilogirja]

А нельзя к примеру там где б.у. машины продают --- одолжить воздухомерчик для проверки...
"P.S.На холодную без фишки сразу не заводится - глохнет. После 2-3 раз токо можно
***" --- значит разница все равно есть небольшая...
Подключил ОР-СОМ к своей и давай тестировать ЕГР.
Оно сначала тестировало --- потом ошибку выдало --- а потом р0606 -- замените блок управления --- и не трется --- думал усе --- доигрался --- и машинка еще только со второго раза завелась.
Потом проехался --- попробовал опять стереть --- стерлась .Глюк ЭБУ однако --- все, что то перехотелось мне в режим тестирования заходить .

Попробую с фишкой на Агиле сегодня.
дросель и ЕГР мне предлагают за 185 и 85 € соответсвенно - много, а у официалов дросель почти 400, клапан и воздухомер не хочу (страшно) , но спрошу.
Если ещё один вариант не выгорит, то наверное решусь купить один дросель и за 75 € его поменять.

[RED_VIVARO]

Подскажите, где крепиться эта крышка

[ALABAI71]

Подскажите, где крепиться эта крышка

А номер на ней какой? можно по каталогам глянуть

[RED_VIVARO]

А номер на ней какой? можно по каталогам глянуть

на ней есть два номера, но коротый из них каталожный я не знаю.
№1 91168194
№2 8200152547
Может все таки кто то знает для чего служит эта крышка?