Сообщений в теме: 2396

[Fluffy]

Моя тоже не заводится, аккумулятор дома на зарядке в тепле продержал 4 часа, и все равно не заводится, крутит еле еле не спеша и все...
Масло в коробке тоже так загустело что передачи еле втыкаются...
Я вот думаю, может дернуть? Больше вариантов нет ((((

Кстати, видел в магазине такую приколюху:
Щус с подогревом!
Типа всовываешь заместо родного, 2 крабика на клеймы на 10-15 минут и вроде как должен масло согреть...
Стоит такое удовольствие 270 рублей...
Вопрос, стоит ли оно того?

Ага а кракодилчики надо нацепить на сдохший аккумулятор
И потом попробовать завести

сделали мне печку
разбирали в сервисе панель и были в шоке )))
сделали,положения меняются по салону,тока рецеркуляция не работает
а так все сделали

У меня тоже какой то косяк в салоне жара , а ноги мерзнут особенно на ходу

такой и у меня есть в губкине и даже со светом до 17,00

если до вторника доттерпишт то WELCOM

[zobr82]

если до вторника доттерпиш то WELCOM

ну если всё будет нормально, то завтра думаю поменяю. Только вот напрягает немного тот факт что бывший хозяин отдал всякие запчасти в коробках, и там уже парочка термостатов валяется. Неужели так часто летят. к тому же я купил как раз такой же какие там валяются.

[Ванёк 31rus]

подскажите есть смысл в востановлении шаровой опоры переднего нижнего рычага?
или можно её выпрессовать и подобрать колхозную?

Сообщение отредактировал Ванёк 31rus: 12 Февраль 2012 - 12:46

[Zverek06]

Ага а кракодилчики надо нацепить на сдохший аккумулятор
И потом попробовать завести

Ну в принципе я могу накинуть еще сверху зарядку... Просто у меня при замерзшем масле в -20 даже при теплом заряженном аккумуляторе (с зарядки возле батареи) очень трудно крутит и нифига не заводит... Как быть даже не знаю (((
Читал про подогрев ОЖ, вещь прикольная, но 2500 у меня нет =(

[С е р ё г а]

подскажите есть смысл в востановлении шаровой опоры переднего нижнего рычага?
или можно её выпрессовать и подобрать колхозную?

С етими лучше не шутить. Новая рублей от 300 стоит.

такой и у меня есть в губкине и даже со светом до 17,00

А после 17°° света не работает?

[Ванёк 31rus]

С етими лучше не шутить. Новая рублей от 300 стоит.
А после 17°° света не работает?

я че спросил!
она тока с рычагом идет который от 5 стоит)))

[С е р ё г а]

я че спросил!
она тока с рычагом идет который от 5 стоит)))

Так на мою аскону тоже в сборе больше 5 т.р. А на рынке и по мгагазинам отдельно. Ну может от авто и года зависит, а так х.з.

[zobr82]

С етими лучше не шутить. Новая рублей от 300 стоит.
А после 17°° света не работает?

ага не хочет блин
На кадете тоже были шаровые нижние на заклёпках заводские, а новые продавались уже с болтами какими то суперскими самоконтрящимися. Так что старые высверлил и новые на болты ставил. Понимаю что сравнение не корректно немного кадет и вектра С, но тем не менее, думаю должны быть отдельно аналолги

[arkadiy]

я че спросил!
она тока с рычагом идет который от 5 стоит)))

А чёж ты хотел... имеешь вектру ц - соответствуй !
Да , у тебя узел не разборный. http://www.exist.ru/...=74903577&sr=81
Лично я бы колхозить не стал с подвеской, тем более если место на кладбище не выкуплено...

[zobr82]

Да , у тебя узел не разборный. http://www.exist.ru/...=74903577&sr=81

ну да, капец
скоро сделают машину всю неразборную, разбил фару- покупай машину

[zobr82]

А теперь у меня есть несколько вопросов.
Сегодня ездил в Алексеевку, чуть не двинул кони. Стрелка температуры даже до первого деления не доходила. При этом расход по трассе составил у меня 10л/100км. Ну думаю термостату хана. Приехал домой вечером, поменял термостат. Сируация не изменилась. потом потрогал верхний патрубок радиатора - горячий, трогаю нижний - холодный, и вся нижняя часть радиатора холодная. А датчик (если я правильно понял, что это он) стоит на той стороне радиатора где верхний патрубок, только внизу (там радиатор холодный). В связи со всем вышеизложенным имеются следующие вопросы
1) Правильно ли я определил ДТОЖ? или может это датчик для вентилятора? или это одно и то же?
1) Влияют ли как то показания ДТОЖ на расход топлива?
2) Что такое с радиатором? Засор или пробка воздушная? или может быть это нормально? Как проверить?
3) Что делать? (с) (Чернышевский Н.Г.)

[С е р ё г а]

А теперь у меня есть несколько вопросов.
Сегодня ездил в Алексеевку, чуть не двинул кони. Стрелка температуры даже до первого деления не доходила. При этом расход по трассе составил у меня 10л/100км. Ну думаю термостату хана. Приехал домой вечером, поменял термостат. Сируация не изменилась. потом потрогал верхний патрубок радиатора - горячий, трогаю нижний - холодный, и вся нижняя часть радиатора холодная. А датчик (если я правильно понял, что это он) стоит на той стороне радиатора где верхний патрубок, только внизу (там радиатор холодный). В связи со всем вышеизложенным имеются следующие вопросы
1) Правильно ли я определил ДТОЖ? или может это датчик для вентилятора? или это одно и то же?
1) Влияют ли как то показания ДТОЖ на расход топлива?
2) Что такое с радиатором? Засор или пробка воздушная? или может быть это нормально? Как проверить?
3) Что делать? (с) (Чернышевский Н.Г.)

Попробуй на холостых погозавть с снятой крышкой расш.бачка.

[Ванёк 31rus]

ваше мнение уважаю и ценю!
но всётаки я сколхозил, как обычно помог тазик!
цена вопроса 10 рублей!
делал с тестем, в прочности уверен на 100%
если кого интересует напишу как!

ну да, капец
скоро сделают машину всю неразборную, разбил фару- покупай машину

[zobr82]

ваше мнение уважаю и ценю!
но всётаки я сколхозил, как обычно помог тазик!
цена вопроса 10 рублей!
делал с тестем, в прочности уверен на 100%
если кого интересует напишу как!

интересует

[Ванёк 31rus]

интересует

случайно в магазине увидел пластмасовую штучку похожую на внутреености шаровой!
помоему от капота жигулей!
насамом деле шарова на рычаге разбирается с помощью молотка,путем выбивания пальца!
затем опточил немного этот пластик и в тесках запресовал внутрь, теперь даже трубкой тяжело было провернуть палец!
и обратно забил стопорную пластину))
вопрос с неразборной шаровой решен!
могу сделать фотоотчёт если нужно, т.к. вторая шаровая тоже стучит!

[zobr82]

случайно в магазине увидел пластмасовую штучку похожую на внутреености шаровой!
помоему от капота жигулей!
насамом деле шарова на рычаге разбирается с помощью молотка,путем выбивания пальца!
затем опточил немного этот пластик и в тесках запресовал внутрь, теперь даже трубкой тяжело было провернуть палец!
и обратно забил стопорную пластину))
вопрос с неразборной шаровой решен!
могу сделать фотоотчёт если нужно, т.к. вторая шаровая тоже стучит!

очччень интересно, делай фотоотчёт А не боишься что шаровая так же как на русский машинах будет просто вылетать при износе? Потому что я знаю вроде, что только на русских так колёса загибаются а на иномарках она может стучать, но хрен кода вылетит. А у нас по городу ездишь и то и дело видишь тазики с неестественно вывороченными колёсами

[arkadiy]

случайно в магазине увидел пластмасовую штучку похожую на внутреености шаровой!
помоему от капота жигулей!
насамом деле шарова на рычаге разбирается с помощью молотка,путем выбивания пальца!
затем опточил немного этот пластик и в тесках запресовал внутрь, теперь даже трубкой тяжело было провернуть палец!
и обратно забил стопорную пластину))
вопрос с неразборной шаровой решен!
могу сделать фотоотчёт если нужно, т.к. вторая шаровая тоже стучит!

Что за пластик от капота? И как ему можно доверить свою безопасность?
Вот если вот такое решение(и уже проверенное), но это далеко, а у нас вряд ли кто такое делает
http://www.opel-ekb....amp;postcount=1

http://www.opel-ekb....read.php?t=1414

[Ванёк 31rus]

Что за пластик от капота? И как ему можно доверить свою безопасность?
Вот если вот такое решение(и уже проверенное), но это далеко, а у нас вряд ли кто такое делает
http://www.opel-ekb....amp;postcount=1

http://www.opel-ekb....read.php?t=1414

в пермь я точно не поеду!
вот я и проверю свой колхоз!
пластик под палец шаровой идеально подходит!
пластик твердый,встает на место староой втулки!
функция пластика чтоб небыло стука и всё, а палец держит сам рычаг

очччень интересно, делай фотоотчёт А не боишься что шаровая так же как на русский машинах будет просто вылетать при износе? Потому что я знаю вроде, что только на русских так колёса загибаются а на иномарках она может стучать, но хрен кода вылетит. А у нас по городу ездишь и то и дело видишь тазики с неестественно вывороченными колёсами

нужно смотреть износ рычага, у меня впоряде, запас есть!

Сообщение отредактировал Ванёк 31rus: 14 Февраль 2012 - 11:08

[Князь]

Ванёк 31rus, не сторонник я этого...

[zobr82]

А теперь у меня есть несколько вопросов.
Сегодня ездил в Алексеевку, чуть не двинул кони. Стрелка температуры даже до первого деления не доходила. При этом расход по трассе составил у меня 10л/100км. Ну думаю термостату хана. Приехал домой вечером, поменял термостат. Сируация не изменилась. потом потрогал верхний патрубок радиатора - горячий, трогаю нижний - холодный, и вся нижняя часть радиатора холодная. А датчик (если я правильно понял, что это он) стоит на той стороне радиатора где верхний патрубок, только внизу (там радиатор холодный). В связи со всем вышеизложенным имеются следующие вопросы

1) Влияют ли как то показания ДТОЖ на расход топлива?
2) Что такое с радиатором? Засор или пробка воздушная? или может быть это нормально? Как проверить?
3) Что делать? (с) (Чернышевский Н.Г.)

Парни,ну помогите, кто знает. Сегодня поменл ещё ДТОЖ, результата никакого, так же показывает, что машина еле тёплая. и из печки так же еле тёплый воздух дует. По идее ведь если блок уже прогрелся, печка тоже должна быть горячая?