Сообщений в теме: 1977

[Чижик]

600 евро это за что?

На место жительства обращаем внимание!
А там сервис не дешовый.

[alextdi]

600 евро это за что?

Обслуживание обычное +замена ГРМ ремня+помпа +ОЖ+замена ремня генератора+натяжитель
===+резинки стабилизатора за все про все с учетом скидки 40% на з\ч 660 евро.

Тоже самое на Гольф стоит 740 евро. Цены офицальных представительств.

стоимость нормочаса, что в фольксвагене, что в рено примерно 39-40 евро.

В итоге менял на Рено сам.
Неудобно правда . В этом плане мне более Ауди нравится скинул морду и все как на ладони, не надо руки царапать и все на ощупь делать+гораздо легче динамометрическим ключом работать!

Сообщение отредактировал alextdi: 15 Июль 2012 - 00:54

[Hаблюдатель]

2 литра - бензин... на 75 тыс две недели назад менял ремень ГРМ у ОД.
ремень + ролики оригинал 5000 руб, замена + промывка форсунок 5900
нижнюю шестерню коленвала не менял, идеальная, раньше в рено было при 60 тыс замена, навесной ремень тоже не менял, в отличном состоянии..

[voldetask]

спасибо за предложение но если в спб негде качественно ремонтировать то придется от покупки воздержаться
(интересно сколько км. от спб до уфы)

Я сейчас ремонтируюсь в НЕВА-СИТИ это угол Орхоникидзе и Космонавтов недалеко от Лукойла. Недорого и качественно. Смотри сам: менял турбину 23000 турбина, работа по замене, промывка интеркулера, вырезание нейтрализатора заодно замена масла и фильтров вышло в районе 10000р.

[alextdi]

Я сейчас ремонтируюсь в НЕВА-СИТИ это угол Орхоникидзе и Космонавтов недалеко от Лукойла. Недорого и качественно. Смотри сам: менял турбину 23000 турбина, работа по замене, промывка интеркулера, вырезание нейтрализатора заодно замена масла и фильтров вышло в районе 10000р.

зачем турбину то менял??? неужели сломалась?????

[voldetask]

зачем турбину то менял??? неужели сломалась?????

А то! Море дыма и вони, кошмар. Заглушил быстро, секунд за 5. Сказали что посторонний пластмассовый предмет попал. Как то мало верится- откуда ему взяться?

[Босяк]

Здравствуйте! Планирую купить Виваро. Скажите пожалуйста, машина 2006 года может быть с двигателем 1,9 DTI или гонщик какую букву от надписи отклеет. И еще - видел на авториа продается какое-то количество машин вообще без надписей на задних дверях/ляде. Это шо - такое может быть или какой подвох? Спасибо.
Пы.сы. - Я сам с Донецкой области, а приганять из Германии будет человек с Ровно. Он пригонял товарищу Кадди - тот остался доволен.

[Чижик]

Здравствуйте! Планирую купить Виваро. Скажите пожалуйста, машина 2006 года может быть с двигателем 1,9 DTI или гонщик какую букву от надписи отклеет. И еще - видел на авториа продается какое-то количество машин вообще без надписей на задних дверях/ляде. Это шо - такое может быть или какой подвох? Спасибо.
Пы.сы. - Я сам с Донецкой области, а приганять из Германии будет человек с Ровно. Он пригонял товарищу Кадди - тот остался доволен.

А чё Вам те надписи?
Их может и вообще не быть. И тут варианты:
- Либо машину красили
- Либо полировали и чтоб было удобней их поснимали.
- Прошлому владельцу это всё не нравилось, и он поснимал их.

И не привязывайтесь к буквам, они Вам ничем не помогут. Все Горбатые шли с системой КОМОН РЕЙЛ.
Если Вам говорят что машина с простым ТДИ? Плюньте ему в глаз! Врёт сабака!

1,9 были с моторами 80 и 100 л.с. (Оба dCi)
Первый с 5-ти ступенчатой КПП, второй с 6-ти.
Конструктивно моторы одинаковы, разница только в програме управления мотором.

[Босяк]

Хочу взять машину с самым не прихотливым и недорогим в обслуживании мотором. Выбираю 1.9, 74квт 100л.с. короткая база. Вроде как на этом форуме писали, что самый нормальный двигатеель - это 1.9 DTI( не TDI) Так это или нет?

"Конструктивно моторы одинаковы, разница только в програме управления мотором."
Так с какой программой управления надежней?

Сообщение отредактировал Босяк: 30 Июль 2012 - 15:38

[Чижик]

Хочу взять машину с самым не прихотливым и недорогим в обслуживании мотором. Выбираю 1.9, 74квт 100л.с. короткая база. Вроде как на этом форуме писали, что самый нормальный двигатеель - это 1.9 DTI( не TDI) Так это или нет?

"Конструктивно моторы одинаковы, разница только в програме управления мотором."
Так с какой программой управления надежней?

Причём тут надёжность программ???? В надёжности играет роль не программа, а железо! От программы разница только в мощности мотора.


Повторяю. Все, ВСЕ без исключения авто в "горбатом кузове" (Трафик, Виваро, Примастар) имею ситаему впрыска Common Rail, турбину, интеркуллер.
Что 1,9 (80-ка) что 1,9 (100-ка) имеют одинаковые запчасти (ну кроме КПП). Разница в мощности ощущаетса.
Главное чтоб была машина не убита и тогда будет радовать.

[Босяк]

Тогда поясните по поводу "горбатого" и " не горбатого " кузова. В "не горбатом " кузове проблем меньше?

[Чижик]

Тогда поясните по поводу "горбатого" и " не горбатого " кузова. В "не горбатом " кузове проблем меньше?

Не горбатые были до 2001 года.
И выглядели так:

Там электроники меньше было...

[mamai1975]

лучше места для своего вопроса не нашел .
выбираю машину уже месяц , знаю что 1.9 самый простой и проверенный , но года + пробег пугают , это уже даже не лоторея Не может машина с 06- и ниже года пробежать "преславутые" 150-190 тыщ
познакомился с парой тройкой серьезных "гонщиков" , что бы перекупов обойти + видеть реальное состояние Все 2.0 предлагают , 2008й дл база , на полном заряде , груз 14000 зелени ,,, 2010 го тот же фарш 17.5 зеленых , есть 2.5 двигло 08й год дл база сер металик , все тут в городе , можно посмотреть пощупать ,,, по словам продавцов боялись дороговизны и сложности 2 литровок Раньше , сейчас мол все по другому , есть запчасти Специалисты , + шроты по теме , будут проблеммы все покажем и раскажем
Меня терзают смутные сомненья им то нужно продать , для этого все способы хороши , почитав форум понял что и 1.9 не такой уж и "миллионник" бюджетный
+ к этому сказали что 2.5 после седьмого года изменился , кто знает подскажите где правда "матка" , в движке 2.5 к примеру 08 года стоят такие же пьезо форсунки как в 2.0
хотелось бы Совета от опытных ВивароВодов - мол так и так Саня не морочи себе голову и подыскуй 1.9 не заезженную до 7го года, или 2х литровка норм двигло выбери без пробега (уж лучше легко стукнутую имхо) и радуйся
заранее всем спасибо ! за ответы и понимание
да живу в Ровно , выбор большой

Сообщение отредактировал mamai1975: 15 Август 2012 - 12:39

[Нисанныч]

лучше места для своего вопроса не нашел .
выбираю машину уже месяц , знаю что 1.9 самый простой и проверенный , но года + пробег пугают , это уже даже не лоторея Не может машина с 06- и ниже года пробежать "преславутые" 150-190 тыщ
познакомился с парой тройкой серьезных "гонщиков" , что бы перекупов обойти + видеть реальное состояние Все 2.0 предлагают , 2008й дл база , на полном заряде , груз 14000 зелени ,,, 2010 го тот же фарш 17.5 зеленых , есть 2.5 двигло 08й год дл база сер металик , все тут в городе , можно посмотреть пощупать ,,, по словам продавцов боялись дороговизны и сложности 2 литровок Раньше , сейчас мол все по другому , есть запчасти Специалисты , + шроты по теме , будут проблеммы все покажем и раскажем
Меня терзают смутные сомненья им то нужно продать , для этого все способы хороши , почитав форум понял что и 1.9 не такой уж и "миллионник" бюджетный
+ к этому сказали что 2.5 после седьмого года изменился , кто знает подскажите где правда "матка" , в движке 2.5 к примеру 08 года стоят такие же пьезо форсунки как в 2.0
хотелось бы Совета от опытных ВивароВодов - мол так и так Саня не морочи себе голову и подыскуй 1.9 не заезженную до 7го года, или 2х литровка норм двигло выбери без пробега (уж лучше легко стукнутую имхо) и радуйся
заранее всем спасибо ! за ответы и понимание
да живу в Ровно , выбор большой

Гонщики канешно могут многое наобещать, и как правило так и делают, ибо большой соблазн заработать. Двигатель если он неугробленый то он любой хороший, хоть то 1.9, хоть 2.0, хоть 2,5. Правда если нет теплого гаража на зиму, то с 2.0 до 2010 года будут проблемы с клапаном обратки.

P.S. Я бы на вашем месте присмотрелся к машине Чижика.

Сообщение отредактировал Нисанныч: 15 Август 2012 - 16:13

[ГЮГ]

На 2.5 новом не пьезо форсунка --- обычная электромагнитная.
Там в первое время бывают проблемы с регенерацией сажевого --- но как начинает парить мозг его удаляют.
Нету отзывов по турбине --- в которой добавилось охлаждение ОЖ --- посмотрим.
А вообще катался так самолет пипец .
В принципе главное чтобы авто было не убитое и с небольшим пробегом --- обьем мотора дело второе.
Лично я бы уже на 1.9 и 2.0 90 лошадок не смотрел --- 2.0 115 и 2.5 146 рулят.

[ПавелК]

На 2.5 новом не пьезо форсунка --- обычная электромагнитная.
Там в первое время бывают проблемы с регенерацией сажевого --- но как начинает парить мозг его удаляют.
Нету отзывов по турбине --- в которой добавилось охлаждение ОЖ --- посмотрим.
А вообще катался так самолет пипец .
В принципе главное чтобы авто было не убитое и с небольшим пробегом --- обьем мотора дело второе.
Лично я бы уже на 1.9 и 2.0 90 лошадок не смотрел --- 2.0 115 и 2.5 146 рулят.

О 2.5 подтверждаю. Без ката и сажевого - ваще!

[Нисанныч]

На 2.5 новом не пьезо форсунка --- обычная электромагнитная.
Там в первое время бывают проблемы с регенерацией сажевого --- но как начинает парить мозг его удаляют.
Нету отзывов по турбине --- в которой добавилось охлаждение ОЖ --- посмотрим.
А вообще катался так самолет пипец .
В принципе главное чтобы авто было не убитое и с небольшим пробегом --- обьем мотора дело второе.
Лично я бы уже на 1.9 и 2.0 90 лошадок не смотрел --- 2.0 115 и 2.5 146 рулят.

Теоретически для турбины это хорошо, как бы перегреть сложнее, но и цена будет соответствующая.

[сергей-УФА]

mamai1975,
http://ufa.drom.ru/r...ic/8290480.html вот мой посмотри
я себе "боксёра" купил

[andrew713]

Должен огорчить страждущего. Чтобы проверить мотор на 100%, надо костьми лечь. Об этом на форуме писали. Узнать реальный пробег по компу тоже, как я понял, не удастся. Перекупы знают все болевые места. Поэтому остается доля лотереи. На мой взгляд (и это не только мое мнение), слегка битая машина (не конструктор, конечно) может оказаться предпочтительнее, так как все равно ее продавать надо дешевле и смысла большого сбрасывать пробег нет, кроме того, если она ремонтировалась и потом искали покупателей, то это время без пробега, и его тоже не сматывали. Но и тут возможны обманки. Лучше знать историю, как, например, Сергей-Уфа предлагает. При наличии времени можно повыбирать, покататься. Может, спеца какого нанять на диагностику. Вобщем, желаю удачи в покупке!