Сообщений в теме: 1977

[Леонид71]

Уважаемые форумчане!Помогите советом.Попал в серьезное ДТП.Боковой удар пришелся в левую сторону кузова,практически в середину,вернее ближе к лев.заднему колесу. Арка на треть вошла в салон.Короче кузов на свалку,геометрии нет.Всвязи с этим интересует вопрос где взять кузов(Б/У) для замены в РФ в частности в Москве,можно ли притащить кузов из-за бугра?Как он таможится?Сколько это может стоить?Вообщем интересует любая информация по вопросу.Благодарю.

[Леонид71]

Да,еще забыл спросить.В момент удара машина перевернулась.Моторный отсек и двигатель вроде не пострадал,а завести двигло не получается.Стартер крутит,а мотор даже не схватывает.Такое ощущение,что нет подачи бензина,при повороте ключа не слышно включения бензонасоса.Может стоять какой-нибудь датчик,блокирующий подачу при перевороте?

[volodya0057]

Да,еще забыл спросить.В момент удара машина перевернулась.Моторный отсек и двигатель вроде не пострадал,а завести двигло не получается.Стартер крутит,а мотор даже не схватывает.Такое ощущение,что нет подачи бензина,при повороте ключа не слышно включения бензонасоса.Может стоять какой-нибудь датчик,блокирующий подачу при перевороте?

В подкапотном пространстве слева по ходу машины,должна быть черная кнопка.Она отсекает подачу топлива при ДТП.

[Леонид71]

У меня бензин.Фишка какая-то есть,но она пустая.Кнопки нет.

[volodya0057]

У меня бензин.Фишка какая-то есть,но она пустая.Кнопки нет.

На дизелях стоят,а вот за бензин,не скажу не в курсе.
В Украине полно разборок наших машин,и кузов можно найти легко,а как правильно замутить,это вопрос?

Сообщение отредактировал volodya0057: 13 Март 2013 - 18:30

[Леонид71]

Понимаю,что на Украине этот вопрос решить намного проще,по-этому и спрашиваю совета.Может быть кто-то имеет опыт или хотя-бы информацию.Сам пока ума не приложу что-делать.Или проще продать за копье.Только дело в том,что взял машинку меньше месяца назад.И вот такой гимор.Короче,буду благодарен любой инфе.

[Valentin Vivaro 2.5]

Всем привет!
Хочу купить Виваро 2.5 *06г.в.
Есть вариант ориг. груз - пасс. (так утверждает продавец). На сег. день это - Виваро 2.5 *06г.в. 99кВт, эл.пакет, кондер, лонг, борт.комп., датчик дождя, противотум. пробег - 185 тыс.км. 12500уе
Суть вопроса:
1. как понять что это груз-пасс с завода, то что это оригинальный салон это точно. машина еще не прошла 1-ю регистрацию. но был ли этот салон установлен с конвеера?! есть ли в этом скрытый кидок? по вин коду пишет "2 из 9 мест". (Возле водителя +1)
2. может кто сам гоняет Виваро, помогите и мне пригнать))) я бы с удовольствием поехал в Европу и купил там авто. Если бы кто "провел" меня от и до - до получения гос.номера.
Смотрел на mobile.de , там сейчас Трафик 2.5 08,08 г.в. эл.пакет, кондер, нави, лонг.,
цена 6850евро - 19%!!= 5550евро = 7500уе + расстам. 3000уе= 10 000уе. + плюс все остальное)))
но сколько еще к этой цене, кто-то может назвать точную цифру +-100уе ???

Полезные советы по сути приветствуются))

СПАСИБО!))

Сообщение отредактировал Valentin Vivaro 2.5: 13 Март 2013 - 21:22

[vitos_svp]

Всем привет!
Хочу купить Виваро 2.5 *06г.в.
Есть вариант ориг. груз - пасс. (так утверждает продавец). На сег. день это - Виваро 2.5 *06г.в., эл.пакет, кондер, лонг, борт.комп., датчик дождя, противотум. пробег - 185 тыс.км. 12500уе
Суть вопроса:
1. как понять что это груз-пасс с завода, то что это оригинальный салон это точно. машина еще не прошла 1-ю регистрацию. но был ли этот салон установлен с конвеера?! есть ли в этом скрытый кидок? по вин коду пишет "2 из 9 мест". (Возле водителя +1)
2. может кто сам гоняет Виваро, помогите и мне пригнать))) я бы с удовольствием поехал в Европу и купил там авто. Если бы кто "провел" меня от и до - до получения гос.номера.
Смотрел на mobile.de , там сейчас Трафик 2.5 08,08 г.в. эл.пакет, кондер, нави, лонг.,
цена 6850евро - 19%!!= 5550евро = 7500уе + расстам. 3000уе= 10 000уе. + плюс все остальное)))
но сколько еще к этой цене, кто-то может назвать точную цифру +-100уе ???

Откуда "пан" будет?

"... но сколько еще к этой цене, кто-то может назвать точную цифру +-100уе ???"
+ виза,
+ транспортные,
+ гостиница,
+ пиво немецкое,
+ поесть,
+ комиссионные перегонщика,
= ни хрена себе?

перегонщики на машине варят минимум 2-2,5 тыс долларов, за меньше не имеет смысла работать.

Сообщение отредактировал vitos_svp: 13 Март 2013 - 21:24

[Valentin Vivaro 2.5]

Откуда "пан" будет?

"... но сколько еще к этой цене, кто-то может назвать точную цифру +-100уе ???"
+ виза,
+ транспортные,
+ гостиница,
+ пиво немецкое,
+ поесть,
+ комиссионные перегонщика,
= ни хрена себе?

перегонщики на машине варят минимум 2-2,5 тыс долларов, за меньше не имеет смысла работать.

Винница, Киев..))
я понимаю, что меньше 2к они не хотят заработать. Вот и 2 варианта, либо как сбить 1,5 к ?))) либо же самому пригнать что хочешь.
ни хера себе это сколько?)))
меня ориентировали так:
гонщику 1500уе = 1000 дорога и все необходимые платежи + 500уе заработок

[vitos_svp]

Винница, Киев..))
я понимаю, что меньше 2к они не хотят заработать. Вот и 2 варианта, либо как сбить 1,5 к ?))) либо же самому пригнать что хочешь.
ни хера себе это сколько?)))
меня ориентировали так:
гонщику 1500уе = 1000 дорога и все необходимые платежи + 500уе заработок

В Украину гнать пассажира - очень дорого;
А ты за бесплатно напрягаться будеш? Там у них распределение труда по Марксу, как правило:
- один из наших бывших подбирает автомашину на западных сайтах, в газетах, на помойках, шпрехает в продавцами, торгуется, покупает, получает возврат НДС;
- гонщик гонит до границы;
- наш забирает с границы и оформляет у нас, грузовики оформляют как правило через фирму;
- машины гоняют по несколько штук сразу, а не по одной.
Зависит с каким размахом состоится поездка, все затраты спланировать не возможно. К расчитанному прибавляй еще треть сверху.

[Нисанныч]

Мне приганяли из Литвы, сам искал ТУТ, там же можно и сторговатся, гонщик сбил цену на 600 евро. Услуги гонщика стоили 500$ плюс 400 евро на дорогу. Если нужно могу дать номер гонщика.

[Valentin Vivaro 2.5]

В Украину гнать пассажира - очень дорого;
А ты за бесплатно напрягаться будеш? Там у них распределение труда по Марксу, как правило:
- один из наших бывших подбирает автомашину на западных сайтах, в газетах, на помойках, шпрехает в продавцами, торгуется, покупает, получает возврат НДС;
- гонщик гонит до границы;
- наш забирает с границы и оформляет у нас, грузовики оформляют как правило через фирму;
- машины гоняют по несколько штук сразу, а не по одной.
Зависит с каким размахом состоится поездка, все затраты спланировать не возможно. К расчитанному прибавляй еще треть сверху.

Пассажира - дорого, а груз.-пасс.?) как пасс.? читал в ин-нете, что нет в Украине такой категории как груз.-пасс., по этому они расстамаживаются дешевле чем груз. Мало верется, но может ли кто-то точно сказать?
За бесплатно папа маму не еб....т)))
Догадываюсь как там распределение труда. Но все же!!! Хотелось бы самому поехать, и видить, что покупаешь. я не говорю, что на шару)), я заплачу гонщику, если он мне поможет выбрать авто и пройти границу (могу напрячься и выйти на погранцов в украине, если это будет рентабельно).
я правильно понимаю, если машина уже в Украине, тогда - 100%, слепили пулю из говна, заработали по "распределению труда по Марксу" и скрутили одометр?!
А если под заказ, то цена норм.машины за границей выше + расходы и заработок гонщика. Верно?

вот нашел такой вариант............
http://suchen.mobile...ort=ALSO_EXPORT

по моим подсчетам он выходит 12000уе = 6850евро - 19% НДС (в тексте обьявл.указанно, что НДС возвращается) = 5550евро*1,34= 7500уе + 3000уе (расстаможка) + 1500уе (гонщику дорого + заработок).
Но это при условии, что НДС вернут. и если без тога!

Люди добрые, помогите купить Виваро 2.5 99кВт в хорошей комплектации, лонг, распашенка. и чтоб свежий - до 8 лет. и чтоб не дорого!!!!!!!!)))))))))

Мне приганяли из Литвы, сам искал ТУТ, там же можно и сторговатся, гонщик сбил цену на 600 евро. Услуги гонщика стоили 500$ плюс 400 евро на дорогу. Если нужно могу дать номер гонщика.

Спасибо за ответ!
Я не рассматриваю авто из прибалтики..(

Сообщение отредактировал Valentin Vivaro 2.5: 14 Март 2013 - 13:30

[vitos_svp]

Пассажира - дорого, а груз.-пасс.?) как пасс.? читал в ин-нете, что нет в Украине такой категории как груз.-пасс., по этому они расстамаживаются дешевле чем груз. Мало верется, но может ли кто-то точно сказать?

Прежде всего по VINу. Грузовик и грузопассажир - идут по коду грузовика, микроавтобус по коду - пассажира;
потом по внешнему и внутреннему виду, поэтому на грузо-пассажире как правило снимают перегородку с вторым рядом сидений и фоткают типа как обычный чисто грузовой фургон.

А там главное что бы порядочный и опытный гонщик попался, на западе прибитых машин очень много.

Сообщение отредактировал vitos_svp: 14 Март 2013 - 15:12

[Valentin Vivaro 2.5]

Прежде всего по VINу. Грузовик и грузопассажир - идут по коду грузовика, микроавтобус по коду - пассажира;
потом по внешнему и внутреннему виду, поэтому на грузо-пассажире как правило снимают перегородку с вторым рядом сидений и фоткают типа как обычный чисто грузовой фургон.

А там главное что бы порядочный и опытный гонщик попался, на западе прибитых машин очень много.

Спасибо!!!, очень полезная инфо!!!

Буду рассматривать вариант пригона груз.-пасс.))

[Леонид71]

Уважаемые форумчане!Помогите советом.Попал в серьезное ДТП.Боковой удар пришелся в левую сторону кузова,практически в середину,вернее ближе к лев.заднему колесу. Арка на треть вошла в салон.Короче кузов на свалку,геометрии нет.Всвязи с этим интересует вопрос где взять кузов(Б/У) для замены в РФ в частности в Москве,можно ли притащить кузов из-за бугра?Как он таможится?Сколько это может стоить?Вообщем интересует любая информация по вопросу.Благодарю.

Братцы,подниму тему.Неужели ни кто не сталкивался с таким вопросом?Может быть есть на форуме люди,знающие эту тему?А то у меня похоже тупик.

[странник 68]

Братцы,подниму тему.Неужели ни кто не сталкивался с таким вопросом?Может быть есть на форуме люди,знающие эту тему?А то у меня похоже тупик.

позвони мне 89037596768.пообщаемся на твою тему

[Le0n81]

2,0 - не самый удачный двигатель, так что 2,5 получше будет, хотя и у него есть заморочки.

"не самый удачный" в плане цены ремонта или надежности или и то и другое?

у меня сейчас колебания 2.0 vs 2.5. т.к. 2.5 мощней, а 2.0 экономичней...

Сообщение отредактировал Le0n81: 21 Март 2013 - 18:45

["Aleksey"]

2,0 - не самый удачный только на счет Пъезофорсунок!
Мое мнение!
Но с 2009 г на 2,0 там же опять пошли ремонтируемые Электромагнитные.
В каждом моторе свои + -

[Нисанныч]

2,0 - не самый удачный только на счет Пъезофорсунок!
Мое мнение!
Но с 2009 г на 2,0 там же опять пошли ремонтируемые Электромагнитные.
В каждом моторе свои + -

Если вытащить форсу целой, то поремонтировать её тоже можно. Это делает Рома DIESELPOINT.