Сообщений в теме: 1977

["Aleksey"]

Если вытащить форсу целой, то поремонтировать её тоже можно. Это делает Рома DIESELPOINT.

Все верно! Буду к нему обращаться.
Но пока 9-й день жду Клип, чтоб точно знать какую форсу тянуть.
Нисанныч поремонтировать в смысле не заводское восстановление а просто ремон???

[Нисанныч]

Все верно! Буду к нему обращаться.
Но пока 9-й день жду Клип, чтоб точно знать какую форсу тянуть.
Нисанныч поремонтировать в смысле не заводское восстановление а просто ремон???

Этот вопрос задайте DIESELPOINT.

[Victor4]

Но с 2009 г на 2,0 там же опять пошли ремонтируемые Электромагнитные.

Ну и откуда такая информация?(только не говорите: "перегонщик сказал")

["Aleksey"]

Ну и откуда такая информация?(только не говорите: "перегонщик сказал")

Если честно то ждал этого вопроса!
К сказкам перегонщиков отношусь просто как к "Сказкам".
Зимой нарыл из БМВ форума такую инфу по расшифровке кода форсунки:

Расшифровка Бошевского кода. 0 445 115 048
445 - компонент common rail
115 - пьезо
048 - код детали
На электромагнитной форсунке вместо 115 будет 110(легковой CRI) или 120(грузовой CRIN)

Прошерстил по забугорным аукционам и вот:
номера форсунок на 2.0 двигателе уже не 0445115007(пьезо) а 0445110338(электромагнитная).
Если быть точнее то электромагнитные пошли с октября 2008года[attachmentid=101750]
Вот к примеру ссылки на эти форсунки:
http://www.ebay.co.u...=item337c60ee58
http://www.torg.ua/l...0cdti_139713980

[ГЮГ]

Все верно! Буду к нему обращаться.
Но пока 9-й день жду Клип, чтоб точно знать какую форсу тянуть.
Нисанныч поремонтировать в смысле не заводское восстановление а просто ремон???

Клип не покажет конкретно какой форсе хана и его ждать не нужно --- диагноз может поставить человек который разбирается --- по сопротивлению или обратке...

[ГЮГ]

Если честно то ждал этого вопроса!
К сказкам перегонщиков отношусь просто как к "Сказкам".
Зимой нарыл из БМВ форума такую инфу по расшифровке кода форсунки:

Расшифровка Бошевского кода. 0 445 115 048
445 - компонент common rail
115 - пьезо
048 - код детали
На электромагнитной форсунке вместо 115 будет 110(легковой CRI) или 120(грузовой CRIN)

Прошерстил по забугорным аукционам и вот:
номера форсунок на 2.0 двигателе уже не 0445155007(пьезо) а 0445110338(электромагнитная).
Если быть точнее то электромагнитные пошли с октября 2008года[attachmentid=101750]
Вот к примеру ссылки на эти форсунки:
http://www.ebay.co.u...=item337c60ee58
http://www.torg.ua/l...0cdti_139713980

Похоже на правду.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 23 Март 2013 - 08:48

[Victor4]

Если честно то ждал этого вопроса!
К сказкам перегонщиков отношусь просто как к "Сказкам".
Зимой нарыл из БМВ форума такую инфу по расшифровке кода форсунки:

Расшифровка Бошевского кода. 0 445 115 048
445 - компонент common rail
115 - пьезо
048 - код детали
На электромагнитной форсунке вместо 115 будет 110(легковой CRI) или 120(грузовой CRIN)

Прошерстил по забугорным аукционам и вот:
номера форсунок на 2.0 двигателе уже не 0445155007(пьезо) а 0445110338(электромагнитная).
Если быть точнее то электромагнитные пошли с октября 2008года[attachmentid=101750]
Вот к примеру ссылки на эти форсунки:
http://www.ebay.co.u...=item337c60ee58
http://www.torg.ua/l...0cdti_139713980

Да, проделанная работа заслуживает уважения..
И если это так, то получается, что одна из наверное наибольших проблем двигателя 2,0 устранена?
..правда интересно как эти форсы будут извлекаться?
..и при выборе авто после 2009 можно смотреть и на 2,0..

Сообщение отредактировал Victor4: 23 Март 2013 - 13:51

[дядя яша]

Решился написать ,как я пригонял Трафик из Литвы. Конечно лучше бы по свежим воспоминаниям, но не до этого было, судя по теме ,информации правдивой не узнаешь ,и поэтому выделю время .
Во первых, не верьте никому из знакомых перегонщиков ,сам никогда не сталкивался с покупкой машины и мое мнение ,что 99 процентов людей ,связанных с таким автобизнесом, имеют проблемы с совестью -это начиная с перегонщиков всех профилей, таможенников и всех их помощников, гаишников с помощниками, даже в списке спецы по переоборудованию в пассажира .С таким количеством непорядочных людей, объединенных под одним бизнесом ,я никогда не сталкивался ,но самое неприятное в этом ,что все можно было минимизировать, имея опыт .Поэтому первый раз всегда учебный и платишь за школу .Поэтому так мало правдивой информации ,никто не хочет выставлять себя лохом. В итоге машина получается дороже, чем на базаре ,но берешь что сам выбрал, а не то ,что втулили.
Нашелся хороший перегонщик ,которому можно доверять и все может быть и прошло именно так ,если бы не обстоятельства в виде форс -мажора.
Приехали в Каунас ,одни за другой заезжают фуры с авто ,в основном из Франции и Испании .сгружают машины ,определяешся ,что подходит, там же оформил и в путь. Натирать будут уже после растаможки. Все что надо ,покупаешь на разборке. Наши перекупы стараются взять немного побитые или с просроченой регистрацией, даже удивляешся как ее потом продавть ,но у каждого свой бизнес.
К таможне подъехали- там проверка СБУ, такого никто еще не видел, машин нет ,одни автобусы проезжают , таможенники работать не хотят ,чтобы не попасться ,говорят езжайте на другую таможню, здесь не работаем сегодня и завтра ,а когда закончится проверка -неизвестно .В итоге я перешел границу пешком, виза была одноразовая ,а перегонщик вернулся назад ,с деньгами для растаможки и сам растамаживал уже на Львовскй таможне без меня ,как известно ,таможня чеков не дает.
Далее дорастамаживал в Региональной таможне ,по месту прописки, с кучей мытарств ,которые впрочем решались быстро ,но за вознаграждение.
В принципе ,все не так сложно ,но надо все перед поездкой узнать было самому, а не полагаться на бывалых , можно было избежать непредвиденных затрат.

Теперь итог
машина -7600 евро, плюс залог ндс 1200 вернули после постановки на учет в Украине перегонщик забрал через месяц,
растаможка около 2700 евро
перегонщик ,плюс топливо 1000
услуги добродетелей , дорога тоже около 1000
Короче в 2011 году трафик 2 л 2008 г сполной комплектацией обошелся дороже на 1500 долл ,чем аналогичный на базаре ,хотя точно такой в комплектации и состояния машины на базаре не было ,и продать дороже, чем она получилась, может быть и не смог.
теперь совет
-Виза нужна многоразовая ,желательно
-перед поездкой необходимо сходить к брокеру и все уточнить, обязательно.
-четко разработать план действий и что делать в случае изменений.
-сходить в региональную таможню и рассказать, что собираетесь покупать, чтобы четко знать сумму
Есть и другие способы растаможки .
Большинство автомобилей покупается в Польше и Литве ,куда свозятся со всей Европы, покоцаные и просроченные, автотягачами ,а перекупы говорят- гнал с Франции или Германии, сколько топлива спалил и денег потратил, что даром отдаю.
А проверить легко--попроси страховку на автомобиль ,без нее никто не поедет ,там будет написано где выдали -во Франции или Литве, если ее нет, значит очередной обманщик ,следует быть внимательным.
Если есть вопросы -подробней раскажу

[дядя яша]

вопрос по возврату ндс: как где и что для этого нужно?

Для Литвы копию брифа с печатями нашей таможни и техпаспорт нового владельца.
Для других стран еще штамп с Польской таможни о вывозе, без него не проходит.
Продавец скажет , что надо ,но ндс возвращают только лицензированные продавцы.
О методах возврата денег не знаю, большинство идет путем оформления авто через фирмы-посредники, но это только если авто не на себя, а на перепродажу , т .к .концы в воду -цепь продавцов разрывается.
Сейчас посмотрел записи поточней по растаможке
-машина оценена в 58 000грв ,исходя из этой стоимости получилось

-таможенный сбор 25 000грв
-услуги брокера 3 000 грв
-сертификат соответствия 1000грв
-ускоренная оценка 1500грв
плюс всевозможные вымагательства ,радио и сан контроль, отсутствие на брифе надписи о снятии с учета ,хотя там даже такого понятия нет, как снять с учета, есть только регистрация, или по нашему техосмотр ,техосмотр закончился и машины нет в базеб и имеешь право хранить ее только в гараже или на улице бпогруженной на эвакуатор .
Это в принципе все законные расходы ,связанные с растаможкой, остальное давать или нет -личное дело каждого ,я знаю людей которые редко ездят и ничего не доплачивают ,но ничего с собой, кроме машины и пары носков не везут , придраться не к чему ,за это им дают предписание поставить авто на таможенный склад через сутки ,вместо 7 ,а день хранения там 200грв ,плюс не поспать, и если ехать в другой конец Украины -даже опасно .Короче- сволочи .

[Le0n81]

ребяты! скажите, пожалуйста, кто знает:

1. можно ли проверить расход топлива при диагностике? или только через автозаправку методом "тыка"?
2. капиталку на каком пробеге делать и какие затраты, если 2.5? (приблизительно хотябы, я понимаю что от езды зависит), т.е если купить с пробегом около 200, то чего ждать по ремонту?

Сообщение отредактировал Le0n81: 27 Март 2013 - 18:15

[dimasic-kd]

ребяты! скажите, пожалуйста, кто знает:

1. можно ли проверить расход топлива при диагностике? или только через автозаправку методом "тыка"?
2. капиталку на каком пробеге делать и какие затраты, если 2.5? (приблизительно хотябы, я понимаю что от езды зависит), т.е если купить с пробегом около 200, то чего ждать по ремонту?

С пробегом 200 о капиталке даже не думай .У меня 200 000 я счастлив!Тем более 2,5

Сообщение отредактировал dimasic-kd: 27 Март 2013 - 21:14

[vovavan]

привет. хочу купить виваро 2,5. слышал что выпуск до 2006 г надежнееи дешевле в обслуживании, чем с 2007. так ли это?

[vitos_svp]

привет. хочу купить виваро 2,5. слышал что выпуск до 2006 г надежнееи дешевле в обслуживании, чем с 2007. так ли это?

одинаково, только с 2007 г. 2,5 идет противосажевым фильтром и чуть мощнее. Масло заливать класса С4, и солярку от евро4 и выше, что бы не угробить сажевик.

[graer_7]

друзья подскажите хочу виваро 2001 1.9 тд на что внимание обратить

[fortochnik]

друзья подскажите хочу виваро 2001 1.9 тд на что внимание обратить

Прочитай тему с первой страницы, там все написано.

[romas50r88]

дядя яша,
мне тут товарищи говорят что я под свой птс (vivaro 1.9) могу с польши или литвы выгнать любой другой Vivaro, в гаи оформить замену кузова , а свой старый бус продать по запчастям, причём растоможку платить не нужно почти потому как авто везут в разобранном состояние через границу( ходовка отдельно и коробка снята- а это считается запчасти) кто-нибудь сталкивался с таким?

[Andr333]

Здравствуйте.Я не совсем в тему,но новую открыть не могу.
Вопрос:можно ли установить двигатель g9u a 754 вместо g9u b7?

[дядя яша]

дядя яша,
мне тут товарищи говорят что я под свой птс (vivaro 1.9) могу с польши или литвы выгнать любой другой Vivaro, в гаи оформить замену кузова , а свой старый бус продать по запчастям, причём растоможку платить не нужно почти потому как авто везут в разобранном состояние через границу( ходовка отдельно и коробка снята- а это считается запчасти) кто-нибудь сталкивался с таким?

Не знаю росийские схемы, и подозреваю ,что дешевле будет купить не растаможенный авто и перекинуть дома, вообще то лучше с этими серыми схемами не связываться ,обычно говорят одно а на деле выходит по иному,
Что то на бред похоже .

[dmitriy64]

по ходу перекинуть все потроха на свой кузов не проблема.а вот наоборот....?