Сообщений в теме: 746

[K-Alexei]

у меня сзади чавканье слышно, при езде медленно по кочкам. что это может быть? аморту хана? но они еще и года не отходили, в пересчета на километраж счас около 15 тык. Фирма боге, подтеков масленных нет. работает тоже нормально.

Салентблокам на заднейбалке хана! У меня такое было, поменял в прошлом году и усё ОК! А в сервис прокляли всё на свете пока их выбивали, родные стояли...

[GoFrenDiy]

Люди, а с кого ж это такая классная панель идет в Аскону? (см.фото.)

[Motdoc]

не уверен что фото сделано внутри асконы, а так это ветровская панель 100% и приборка оттудова же.

[shoong2]

нефига это не вектра а астра ф.......а фотки сделаны внутри асконы

Сообщение отредактировал shoong2: 10 Январь 2007 - 19:22

[SeSte]

очень похоже на vectra A - calibra

[GoFrenDiy]

Это астра Ф. В нете поискал фотки астр и у нах как раз такая же панель! Кое где видны огрехи установки, но по над стеклом все ок! Будем и это искать!

[SeSte]

Хы ! если у кого нить данный стайлинг получиться то будет круто ! тока я думаю без сварки тама делать нефиг ! палюбому посадочные места будут другие, но главное то что она по длине входит, ещё в голове ходят сомнения насчет рулевого вала !

[GoFrenDiy]

SeSte, ну ведь буржуины сделали. Это я фотки на буржуйских сайтах когда-то качал, а немедни вот перебирал фотки, смотрю а панелька то другая... А сварка... ниче поварим, подпилим, подвинтим... Главное она посовременнее смотрится!

[SeSte]

Я когда на нексияклубе писал насчет панели, они мне ответили что на свои машины от опеля конструируют, а тут с опель клуба интерисуються чтобы от нексии поставить =) В общем лол удался =)

Ну сварка меня тоже не пугает, благо под торпедой есть к чему вариться, там железо в офигейнешом состоянии =) даже приятно смотреть =)))))

[GoFrenDiy]

SeSte, ну нексияне хововую, движковые зап. части примеряют. Салон у них кадетовский, за исключением приборки. У одного знакомого была нексия, дык вот он шаровые, подшипники, и всякую мелочовку от вектры а ставил.

[SeSte]

можно и от асконы некоторые запчасти, я много уж добра напокупал (шаровые пыльники и т.д) дык постоянно на коробке написанно было:
Ascona
Kadett
Nexia

[nol4]

можно и от асконы некоторые запчасти, я много уж добра напокупал (шаровые пыльники и т.д) дык постоянно на коробке написанно было:
Ascona
Kadett
Nexia

а случайно дверные ручки не подходят к нам от нексии!?

[SeSte]

неа, если тока от кадетта ... или кулибничать нада! а так у меня пока проблем нету с этим, главное отламившиюся лапку найти и потом её аргончиком аргончиком.

[GoFrenDiy]

Новая трабла... Начну с начала.
Еду за каким-то несчастным Хундаем Акцентом (у нас их много... как никак завод в городе...) плететься он, врубаю 3ю и пошел на обгон. Ну как обычно у меня на 80 затроило, запердело, я переключился на 4ю и поехал дальше, попердывая... Подъехав к перекрестку - заглох... Заводится, заводится, но холостые пропали... Ну кое как доехал до дому, и поставил. Темно уже было... На след день надо было за город ехать.... Это було мучение - холостых нет, на перекрестках глухну, на трассе газульку отпустишь - начинает тормозить усиленно.... Сделав все свои дела, купив наконец новый резонатор (Ехал кстати вообще без глушака и резонатора с одними штанами... УЖОС!), я поехал обратно, но в какой-то момент решил вытащить подсос... Почти на всю вытащил и о чудо - холостые появились!!!! Ровненька себе так работает движок... НО пропали высокие обороты - чуть больше газу - троит-пердит... Ну обратно ехал активно пользуя подсос (кстати при такой езде еще и 8л на 100 вышло... обычно 9-9,5л...). Приехал в гараж, полез поставил выхлопную систему на место, решил проверить работоспособность. Заводить - а ОНО еще хуже стало! во всех положениях троит-пердит инифига не едит... ну вытащил подсос - холостые кое-какие появились - полез под капот... вроде ниче не пробивает не искрит... но потом гляжу... а на катушке (от 2108), где ВВ провод выходит искрения какие-то... Ну я провод поправил, светомузыка пропала, но ОНО как не работало так и продолжает... и причем так все: до 1000-1500 вроде ровненько с подергиваниями, чуть газку подбросил - троить начинает.... Вот собственно вопросы:
1) ЧЕ ЕМУ НАХ НАДО?
2) Карб это или электрика?
3) Как этот чертовый резонатор к штанам прилепить, шоб на стыке не секло??? вроде все ровно закрутил... а он сцука откуда-то сечет и играет на пружинах этих...

[SeSte]

1. Нормальной работы хочет
2. Оч похоже на систему зажигания, свечи какой нагар имеют ?
3. Азбест рулит!

[GoFrenDiy]

SeSte,
1) ну эт понятно
2) Черные теперь свечи... ВСЕ! Стоят какие-то Fhinwale с зазорами 1,1мм для Тазов инжекторных... Я немного поуменшал сразу зазоры... Ну а как тогда объяснить пропажу холостых и восстановление их почти полным вытаскиванием подсоса? Это ж я так понимаю, бензина на низах не хватает, я перекрываю подсосом кислород и смесь становится более-менее нормальная... все-таки я седня или завтра сниму карб и в керосинчике его помою!
3) Азбест? А как его туды впихнуть? Еслибы труда в трубу входила... А то там просто стык в стык, ну вот чуть в сторону и сечет - ГАД!

Сообщение отредактировал GoFrenDiy: 09 Февраль 2007 - 08:42

[Олег2]

GoFrenDiy, попробовать заменить свечи для начала.

[dima842]

SeSte,
1) ну эт понятно
2) Черные теперь свечи... ВСЕ! Стоят какие-то Fhinwale с зазорами 1,1мм для Тазов инжекторных... Я немного поуменшал сразу зазоры... Ну а как тогда объяснить пропажу холостых и восстановление их почти полным вытаскиванием подсоса? Это ж я так понимаю, бензина на низах не хватает, я перекрываю подсосом кислород и смесь становится более-менее нормальная... все-таки я седня или завтра сниму карб и в керосинчике его помою!
3) Азбест? А как его туды впихнуть? Еслибы труда в трубу входила... А то там просто стык в стык, ну вот чуть в сторону и сечет - ГАД!

Свечи черные из-за резкогого переобогащения смеси
Проверь жиклеры в карбюраторе ( продуй его компрессором, если есть), у мя такая трабла бывает когда засирает жиклер ХХ (правда у мя карб от2108 стоит), но по симптомам точно так же.
Кстати не помешает и топливный фильтр посмотреть(поменять).
А проблемы с просечками выхлопа решил оч. просто - замазал это место толстым слоем казанского силиконового герметика (белый), он когда высох похож на резину и не горит т.к. температуры там уже маловато после такой процедуры нигде и ничего не сечёт.

[GoFrenDiy]

У меня 1b1... Компресор есть, есть насадка "носик", шоб струя была тооненькой и мощной. Можно без разбора и снятия карба продуть там все??? А еще открыл книжку и выяснил, что к карбу какие-то провода должны подходить к клапану ХХ... Это где там, че там???

А проблемы с просечками выхлопа решил оч. просто - замазал это место толстым слоем казанского силиконового герметика (белый), он когда высох похож на резину и не горит т.к. температуры там уже маловато после такой процедуры нигде и ничего не сечёт.

А можно поточнее про герметик? И вообще, у меня необработанные сварные швы труб и резонатора и они уже покрыты тонким слоем ржавчины, он то, впринципе, обычной тряпкой стерлась, но думаю, что через какое-то врямя это будет место №1 где прогниет! чем можно обработать эти швы?

[dima842]

На карбюратор идёт провод от системы ЭПХХ (если она есть) или +12в от зажигания как у меня
если клапан закрыт то холостые будут тока с подсоса и машина тупая будет в хлам

по поводу герметика купил на рынке тубус большой рублей за 50 где то замазал все стыки толстым слоем, подождал с пол часика и собрал выхлопную