Сообщений в теме: 623

[Anjey]

Не могу завести х30хе. История:
Всё было хорошо. Лопнул шланг охлаждения. Заменил. Завёл, прогрел, долил антифриз. глушил и заводил несколько раз.
Пргрел, поехал прокатиться, через 100 метров заглох, и больше не заводится. Чек при пуске гаснет.
Что ещё делал перед этим: восстановил сломаные вакуумные трубки. Но одну длинную не знал куда подклюсить и заглушил. В результате заработал переключатель печки.
Ещё залез в предохранители и пошевилил предохранители, дорожки к котрым были продублированы проволокой.
Работала ровно без нареканий как всегда. Из особенностей, почемуто не перешла на газ, но и ошибки не выдавала.
Может кто поможет советом, мне кажется дело в электрике.

[AlexSPb98]

стартёр хоть крутит или вообще молчит она?

[Anjey]

Стартер крутит, вспышек нет.

[Anjey]

Проверил предохранители - целые. Топливный насос работает.
Вероятно что то с зажиганием. Где искать неисправность?

[VariantM]

В общем зря я провода свечные сразу отбросил оказалось 3 и 5 провод не работали или работали через раз вот такой разколбас и был сейчас все ровно

[mosu22]

Проверил предохранители - целые. Топливный насос работает.
Вероятно что то с зажиганием. Где искать неисправность?

Под расширительным бачком и компьютером лежит куча разъёмов, в том числе и связанные с зажиганием. Когда у Вас лопнул шланг, возможно эти разъёмы залило. У меня был похожий случай, в том же месте, но только со стартёром. Пропадал контакт, заржавел. Снимите расширительный бачёк, балку, воздуховод, бокс компьютера. Жгут и пучёк разъёмов будет виден. Почистите разъёмы, обработайте их ВДшкой и соберите обратно. Вполне возможно, что поможет.

Сообщение отредактировал mosu22: 23 Август 2013 - 21:08

[Сер75]

Привет всем. Вчера стал заводить машину, завелась со второго раза (до этого проблем с этим небыло) позже попробовал зарядку аккумулятора, показывает ниже нормы. ездил, но потом не стала заводиться, попробовал прикурить с другой машины, завелась. заглушил и попробовал опять завести, безтолку. проверил зарядку аккумулятора, показывает что разряжен хотя на панели показывает зарядку. опять прикурил. ездил не глушил. поставил в гараж на зарядку. проверил, выдаёт норму. стал заводить, щелчок и всё, даже не схватывает и позывов даже нет, панель загоралась. попробовал ещё раз, опять тоже самое. на четвёртый раз перестала загораться панель и появился треск в районе панели управления печкой. попробовал зарядку, аккумулятор сдох. что это может быть, кто сталкивался? может втягивающее? заранее спасибо

Сообщение отредактировал Сер75: 25 Август 2013 - 03:47

[sergemoskva]

Привет всем. Вчера стал заводить машину, завелась со второго раза что это может быть, кто сталкивался? может втягивающее? заранее спасибо

Проверь все провода и клеммы ( + и - ) на АКБ .
Проверь плюсовой провод , идущий от АКБ . Его могло перетереть ремнём ГРМ . Далее , на кузове , в районе блока предохранителей , есть прикрученные болтом два провода ( толстый и тонкий ) . Открути , зачисть шкуркой клеммы и место , куда вкручивается болт, затяни болт . Если болт будет прокручиваться , то клеммы двух чёрных проводов зажми одним из болтов крепления мотора переднего стеклоочистителя , предварительно зачистив место соприкосновения клемм с кузовом .

[Сер75]

вчера на аккумуляторе клемы зачищал и провода. сегодня попробую остальное. потом отпишусь. спасибо

[Сер75]

плюсовой провод был перетёрт в двух местах ремнём, в пучке тоже перетёрты были 3 провода. всё заизолировал, все контакты зачистил. собрал. стал заводить, завелась. заглушил, опять попробовал завести. опять завелась. пока собрался домой, собрал инструмент. хотел выезжать из гаража, стал заводить, не заводится. щёлкает и всё. может ему зарядки нехватает? может подзарядить?

[sergemoskva]

надо было мотору дать поработать , хотя бы до включения вентиляторов охлаждения радиатора .
Да и ещё раз , для большей уверенности , проверить провода

[pashar]

У меня панель гасла зимой каждый день,вартовский аккум отслужил 8 лет,выкинул,купил новый и бед незнаю,если заряда нет,то значит аккум неисправный,сколько выдает при работе?

[Сер75]

Надо было мотору дать поработать , хотя бы до включения вентиляторов охлаждения радиатора .
Да и ещё раз , для большей уверенности , проверить провода

провода проверял, всё нормально. всё заизолировано, нигде не должно тереть. завтра с утра поставлю на зарядку

У меня панель гасла зимой каждый день,вартовский аккум отслужил 8 лет,выкинул,купил новый и бед незнаю,если заряда нет,то значит аккум неисправный,сколько выдает при работе?

при работе не знаю - не заводится. а при выключенном двигателе, но включенной панели показывал 13.8 или 13.4 точно не помню

[Филиппыч]

Не совсем в тему, так как не "Не заводится", а "Долго заводится".
Короче...
Появились два симптома. Видимо одновременно, но сначала не связывал их.
Во-первых, стал ощущаться запах бензина снаружи
Во-вторых, машинка стала дольше крутить перед заводкой, особенно после долгой стоянки.

Обнаружили течь бензопровода под днищем. И прямой и обратка сгнили хорошо.
Течь хорошая, аш лужица бензина нарисовывалась на асфальте и капало.
Связал оба симптома, догадавшись, что во время стоянки бензопровод просто осушался,
а так как у нас бензонасос качает только во время "стартёрения", то ему надо было время на прокачку пустого бензопровода.

Прямой бензопровод Ду10, обратный Ду8.
Стали искать замену, медных трубок не нашлось. в специальной конторе по изготовлению шлангов, трубок и соединений (есть такая под боком) изготовили шланги с соответствующими креплениями и штуцерами. Шланги специальные для бензопроводов резиновые с армированием. От самой топливной рампы до топливного фильтра. Оба на Ду10. Штуцера оставили старые. Промудохались капитально, так как не все там было гладко из-за слишком сильно обрезанных штуцеров. Ну в общем все решилось. вроде бы сделали. Ничего визуально не течет. Однако...

Проблема с заводкой осталась.
Если немного постояла машина - то сразу заводитсяс пол-оборота. Если стоит долго, то крутить приходится 3-4-5 секунд. Блин... впереди зима, а это может быть решающим в морозы.
Вот думаю о причинах...
1 вариант. Где-то все-таки осталось подтекание или воздуха в бензопровод.
2 вариант. Как-то сыграла замена жестких трубочек на мягкие шланги. Но как-то с т.з. физики это не очень лепится, да и зависимость от времени стоянки с чего вдруг...
3 вариант. Это вообще не связанные синдромы и причина долгой заводки при долгой стоянке (или на холодную) как была так и осталась не устраненной. Тогда из-за чего еще может быть?

Вот такие мысли бродют

[PODBOX]

провода проверял, всё нормально. всё заизолировано, нигде не должно тереть. завтра с утра поставлю на зарядку
при работе не знаю - не заводится. а при выключенном двигателе, но включенной панели показывал 13.8 или 13.4 точно не помню

Выброси аккумулятор!!!

Померяй напряжение на нем, когда он не заводит машину, и подержи тестер если напруга будет постепенно расти, то возможно подкорачивает банку и получается, что заряжается он вроде бы хорошо, может даже машина заводится пару раз, а вот емкости ему не хватает и он заряд теряет быстро. А когда происходит замыкание банки, то наступает вообще саморазряд.
Есть еще вариант заряди его на ночь, а утром проверь напряжение если упало ниже 12,6 - ВСЕ ОН УМЕР ))

[prayer23]

Выехал на учебу, машина вела себя нормально, но иногда на светофорах когда начинал движение машина слабо тянула. В итоге, позже машина вообще перестала тянуть. Встала. Пытался завести никак. Откатили во двор с братом. Говорит может бензина нехватает. Показатель топлива врет безбожно. На момент поездки показывал около 5 литров, лампочка то что топливо кончается не мигала. Масло было.Двигатель 2.2 бензин.
Помогите пожалуйста разобраться, может был у кого пододный случай, заранее спасибо.

[berkut]

prayer23, заправь для начала.

[PODBOX]

Вот такие мысли бродют

Регулятор давления в рампе - каюк как вариант, травит в обратку

[Mailrox]

Было подобное.
Вылечилось заменой шланга на бензонасосе - он оказался с дыркой, и если бенза не полный бак, то насос хапал воздух до тех пор, пока не всасывал топливо.

[prayer23]

Проблема была в отсутствие бензина. Простите за такой глупый вопрос. Надеюсь в будущем таких вопросов не будет. Спасибо тем кто ответил.