Сообщений в теме: 121

[sergemoskva]

Спасибо. Посмотрел,написал. Получил ответ: Этот продукт слишком большой для отправки в Россию.
Будем поискать дальше.

Длина этго порога около 80 дюймов . Но у них есть в каталоге половинки этих порогов ( как оригинальных , так и неоригинальных ) . В сообщении #57 на прервой картинке есть эти самые половинки ( оригинальный ) . Можно менять только заднюю или переднюю часть порогов
Передняя дверь
0813-103L
0813-104R
Задняя дверь
0813-111L
0813-112R
Есть и неоригинальные и тоже половинки с размерами около 50 дюймов
Сайт

[мел]

Спасибо. Посмотрел,написал. Получил ответ: Этот продукт слишком большой для отправки в Россию.
Будем поискать дальше.

могу заказать у жестяньщика что мне делал . правда при установке нужно дорабатывать.

[vadim72]

недают покоя пороги

Прикрепленные изображения

• 

[p_martynov]

недают покоя пороги

Ну и еще стоимость доставки тыщи 3-4.Думаю жестянщик за такие деньги сделает все на месте и не надо ждать 1-1.5 месяца доставку. И это не весь порог. под передней дверью не хватает небольшого куска, который все равно скорее всего надо будет гнуть.

Так стало. Обведеныместа где тоже все заново изготовили.[attachmentid=102587] [attachmentid=102588] [attachmentid=102589]

[attachmentid=102590] Пока больше не влезает. В общем сделали шумо-вибро, новый кавралин,помыты пластмаски,итд. Клипсы покупал на рынке в СПБ по 15р шт. Пока все в грунте и мастике. Красить буду сам-жду погоду.(работал подготовщиком в малярке думаю справлюсь).

Во сколько обошлись ориентировочно работы? у меня практически все то же самое варить надо. Пороги полностью, нижнюю часть заднего крыла с обеих сторон.Сгнило все напрочь.хотя все покрашено и не видно гнили. Но тут на выходных неудачно опершись на порог пальцем проделал в нем дыру.Осмотрел весь низ и оказалось что переваривать надо все

Сообщение отредактировал p_martynov: 23 Апрель 2013 - 20:37

[мел]

В том и дело что знакомый делал. 15000 все удовольствие вместе с порогами. Но варил он мне 3 недели, много пришлось изготавливать ему ещё деталей (внутренний порог ещё арки и.т.д.) Как он мне сказал:-такой творческой работы у него давно небыло. А куда я до этого в сервис на ремонт записывался-насчитали 20000 за работу, и динамили потом (видимо браться не хотели). Так что я думаю приклепалиб мне пороги на гнилой внутренний и всё. Так что ищите творческого жестянщика и не торопите его по срокам. Да и кузов и салон сами разденьте, и аккум сами отключите ну или покажите подробно как и что. И скажите что места сварки сами обработаете и покрасите , тогда сможите всю работу увидеть.

[p_martynov]

Тоже поеду к знакомому который знаю ,что сделает на совесть. Он уже задние арки заваривал(сгнило в местах стыков швов).Заварил за бесплатно. Еще раз ехать и вариться на халяву совесть не позволяет.Цену ему мне заламывать неудобно и вполне может отказаться делать.А так я ему сам скажу скока я ему заплачу , а там ему решать возьмется или нет.

[Филиппыч]

по поводу "борьбы" с коррозией.
Мне тут один совет дали в сервисе... вот не знаю.
Попросил кузовщика тоже посмотреть в каком состоянии мои замятые пороги, не сгнили ли они напрочь.
Оказались мятыми, но еще вполне живыми. Лучше сказал и не трогать.
а вот посоветовал сделать дырки в местах указанных стрелках...

[attachmentid=103466]
(фотку сплагиатил)

...залить туда малость отработанного машинного масла и закрыть резиновыми пробками.
и, типа, "...ходить будет еще сто лет. Да и в двери тоже хорошо бы так же залить."
вот не знаю ,как относится к таким советам.
Решил просто поделиться, вдруг кто чего умное скажет.

Прикрепленные изображения

• 

[AlexSPb98]

кузовщик грибы ест?...Филипп прекрати!(())

[Филиппыч]

кузовщик грибы ест?...Филипп прекрати!(())

Знаешь, я такая зануда, что так просто мнение не скалдываю
Если погуглить вопрос, то, оказывается, эти грибы огромное количество народу хрумкает.
Впрочем это, действительно, похоже глупость.
Масло оно ж легче воды. Т.е. та вода и конденсат будут легко проникать под маляную пленку. Мало того эта пленка еще будет препятствовать испарению этой влаги. На ТЭЦ где мы работаем, баки дизтоплива всегда гниют нижним ярусом

[Вячеслав56]

Берётся шланг с насадкой.В насадке много мелких отверстий. Ёмкость под Мовиль.Подсоединяем к мощному компрессору и дуем.
В стойках между передней и боковой дверями стоят пластиковые заглушки,вот туда и проводим шланг.Раньше и на класике так делал раз в три года.Изнутри,тряпкой с Мовилем,надо промазать все двери.И долголетие обеспечено. Удачи.

[AlexSPb98]

Знаешь, я такая зануда, что так просто мнение не скалдываю
Если погуглить вопрос, то, оказывается, эти грибы огромное количество народу хрумкает.
Впрочем это, действительно, похоже глупость.
Масло оно ж легче воды. Т.е. та вода и конденсат будут легко проникать под маляную пленку. Мало того эта пленка еще будет препятствовать испарению этой влаги. На ТЭЦ где мы работаем, баки дизтоплива всегда гниют нижним ярусом

Пороги приварены точечной сваркой, а не швом. В местах где швы открыты залиты автомастикой и закрыты автопластырем и окрашены.( ремонтно-пригоднее ). Так вот, если залить масло, то оно будет разьедать/сжижать мастику, а при минусовой tº кристаллизоваться, теряя свои свойства в совокупности. Тем самым мы увидим дуршлаг и танцы с бубном обеспечены.

[TRICH]

Короче плохи дела. На днях был в настрое, что пороги сделал, 8 июля в крым. Вчера засунули бошки под заднюю арку а там салон виден.. Я в растроенных чувствах пишу Вам это письмо. )) А так все красиво начиналось. Да и еще, подскажите кто какую КОНКРЕТНО!!!!! защиту арок ставил, а то все пишут- А ЯКОБЫ, А МОЖЕТ...

Сообщение отредактировал TRICH: 31 Май 2013 - 23:58

[Серёга-мэн]

Сочувствую. Фото повреждений выложи.
Например я подкрылкам не доверяю, каждый год подпыляю резиной.

[sergemoskva]

Короче плохи дела. На днях был в настрое, что пороги сделал, 8 июля в крым. Вчера засунули бошки под заднюю арку а там салон виден.. Я в растроенных чувствах пишу Вам это письмо. )) А так все красиво начиналось. Да и еще, подскажите кто какую КОНКРЕТНО!!!!! защиту арок ставил, а то все пишут- А ЯКОБЫ, А МОЖЕТ...

У Трианона (зовут Платон) установлены подкрылки в задних арках . Он мне говорил от какой авто , но мне ни к чему . Спроси у него . Если что , пиши , у меня есть его ТЛФ - скину в личку . Или могу сам позвонить и спросить . Твой выбор..........??????



Дозвонился до Платона...
Задние подкрылки от Чери Тиго ( приблизительно от 500 до 1000 руб за два), А передние от Форд Транзит ( модель последних выпусков )

Удачи !

Сообщение отредактировал sergemoskva: 31 Май 2013 - 11:11

[Трианон]

Пороги приварены точечной сваркой, а не швом. В местах где швы открыты залиты автомастикой и закрыты автопластырем и окрашены.( ремонтно-пригоднее ). Так вот, если залить масло, то оно будет разьедать/сжижать мастику, а при минусовой tº кристаллизоваться, теряя свои свойства в совокупности. Тем самым мы увидим дуршлаг и танцы с бубном обеспечены.

про масло согласен, а если еще и гараж есть то подтеки обеспечены на полу. А что скажете про пушсало в порогах?

[AlexSPb98]

про масло согласен, а если еще и гараж есть то подтеки обеспечены на полу. А что скажете про пушсало в порогах?

как правило им то и мажут пороги и днище

[Трианон]

Короче плохи дела. На днях был в настрое, что пороги сделал, 8 июля в крым. Вчера засунули бошки под заднюю арку а там салон виден.. Я в растроенных чувствах пишу Вам это письмо. )) А так все красиво начиналось. Да и еще, подскажите кто какую КОНКРЕТНО!!!!! защиту арок ставил, а то все пишут- А ЯКОБЫ, А МОЖЕТ...

доброго времени суток!
посмотрите мои фотки в разделе "коррозия и как с ней бороться" у меня сначала проворили по шву арки, а потом мы с сервисменами решились отодрать герметик стыка арки и пола, там тоже оказался пушной зверек.
после проварки (вырезали гнилые места и металлическими полосами заваривали) все прошел грунтовкой прям кистью, а потом съездил к знакомому на обработку антикором , состав который делаю называется НУКСИДОЛ ( Noxudol ) состав супер делаю уже на второй машине. Ну а далее вставил подкрылки как уже писалось от Черри Тиго.

Сообщение отредактировал Трианон: 02 Июнь 2013 - 09:16

[holyteaclub]

У меня такая же проблема из задних стаканов салон в дырки виден. НА предыдущей машине после переварки растопил битум на огне и промазал хорошим слоем (поверх грунта+ антикор).

[Sergey_]

А что скажете про пушсало в порогах?

Скажу, что это чушь. Просто потому, что покрыть пушсалом ВСЮ внутреннюю поверхность порогов невозможно.

А еще - хочется задать простой вопрос.
В продаже существуют специализированные средства для защиты от коррозии скрытых полостей. Эти средства действительно хорошо проникают в щели сварных швов, пропитывают ржавчину и вытесняют влагу с поверхности металла. Так почему бы не воспользоваться ими? Зачем городить огород со всякими самодельными снадобьями?