Сообщений в теме: 4073

[skils]

интирестно будет узнать и сравнить.

Со слов очевидца- участника,перекрас авто в РБ будет выглядеть так:
1.Едешь в ГАИ и пишешь заявление о возникшем желании.
2.Получаешь добро и едешь заниматся собственно процесом.
3.По окончании процесса,счастливый едешь в ГАИ и проходишь процедуры осмотра и сверки номера кузова и замены техпаспорта.
4.Замена техпаспорта повлечёт за собой прохождение внепланового ТО.
Мораль такова,что если и заморачиватся,то лучше приурочить к дате прохождения ТО что бы не платить за процедуру дважды.А процедура сама по себе похожа на регистрацию ТС,как при покупке.

[skilful]

Таак пацаны,у меня винда слетела и как я что заморочился с востановлением,но с удивлением обнаружил у себя ещё одну учётную запись пользователя.То есть,сообщение выше моё.А получилась она(учётка) по ходу,со времён когда у нас интернет был только с телефона и тот глючил постоянно,а желание попасть на форум было здесь и сейчас..... и проявилась теперь,благодаря тупому копированию из тестового документа,с сохранёными паролями.А то читаю и хренею....))) По сему,будет просьба к модераторам,если возможно,удалить данный профиль,не гоже как то раздваиватся.Но а если не возможно,пусть народ знает своих пользователей во всех лицах....И извиняюсь конечно,за криворукость.....)))

[Херус]

по поводу удаления профиля пиши письмо на ambr@opel-club.ru с адреса регистрации.
операции с профилями способны на форуме сделать только 2 человека.

[Viktor_opel]

http://www.avito.ru/...a_1987_55209103
Адидас-мобиль)
интересно откуда в ней 180 л.с.?

[alextiger]

лучшеб мотор сфотал , тогда было бы понятно какие там кобылки у двига 98 г с омеги)

[skilful]

по поводу удаления профиля пиши письмо на ambr@opel-club.ru с адреса регистрации.
операции с профилями способны на форуме сделать только 2 человека.

А ну и пусть тогда висит,не мешает.Чё занятых людей беспокоить по мелочам....)))

[OpelGT]

двери чтоб открываль в верх, это очень дорого? механизм реально самому сделать?

[СизАкрылый]

двери чтоб открываль в верх, это очень дорого? механизм реально самому сделать?

кхм-кхм...может и не дорого....дорого будет в комплексе тачку сделать чтоб этим дверям соответствовала))))или мы хотим по пацански?фигня что нога в галошах сквозь пол проваливается...зато двери фешенебельныи)))

[OpelGT]

кхм-кхм...может и не дорого....дорого будет в комплексе тачку сделать чтоб этим дверям соответствовала))))или мы хотим по пацански?фигня что нога в галошах сквозь пол проваливается...зато двери фешенебельныи)))

полы целые) хочется что то новое.. машину продать не получается, даже за жалкии 50т.р) щас ценник поднялся до 70)

[Херус]

двери чтоб открываль в верх, это очень дорого? механизм реально самому сделать?

готовый к установке комплект механизма стоит 200 евро

[___L_SD___]

готовый к установке комплект механизма стоит 200 евро

что то дороговато средняя адекватная цена на ламбо петли 4500, при нагрузке двери 45 КГ.

[Херус]

что то дороговато средняя адекватная цена на ламбо петли 4500, при нагрузке двери 45 КГ.

я смотрел цену в Германии именно на аскону Ц

[___L_SD___]

я смотрел цену в Германии именно на аскону Ц

сори если именно аскона С, а я привел пример универсальных петель, тогда цена твоя верна

[Херус]

сори если именно аскона С, а я привел пример универсальных петель, тогда цена твоя верна

http://www.ebay.de/i...u-/180798857854

[alextiger]

и будет теч на голову вся срань с наших дорог)

[___L_SD___]

кто придумал поговорку? "каждый авто через 10 лет становится OPEL"? у кого ума хватает?разве авто отвратный? или не нравится вид? все в опеле гармонично, не променяю своего орла ни на что

[Херус]

кто придумал поговорку? "каждый авто через 10 лет становится OPEL"? у кого ума хватает?разве авто отвратный? или не нравится вид? все в опеле гармонично, не променяю своего орла ни на что

особенно любят эту поговорку владельцы подержаных переднеприводных жигулей.

[alextiger]

кто придумал поговорку? "каждый авто через 10 лет становится OPEL"? у кого ума хватает?разве авто отвратный? или не нравится вид? все в опеле гармонично, не променяю своего орла ни на что

поговорка появилась в 80х... рано или поздно автомобиль становится как опель... и не в срань превращающийся, а по замуту тогдашнего ихнего правительства в Новый, ремонтопригодный в домашних условиях, недорогой и доступный для молодежи автомобиль, .... это была программа по замене старых авто на новую асконку и ей подобных соплатформенников.
а не пародия, которую у нас пытались привить как сертификат на 50000р, который превратился в повышеие на эту сумму диллерами стоимости авто. как говорится все для народа)
у нас эту пословицу переиначили из-за недостатка запчастей в то время. а сейчас посмотрите на таз последних даже 4х лет снизу, и на аськи , которые ухоженные или за ними следят хозяева, либо поднимают с колен.и они потом еще десяток лет служат своим хозяевам. я например не знаю машину более удобную в ремонте,где вы еще сможете перебрать коробас целиком и мотор не снимая их с авто?а подвеска, по два сайлента спереди и два на балке ... еще японы старые 80х бывают , но мало удобных...

особенно любят эту поговорку владельцы подержаных переднеприводных жигулей.

+1 из-за собственного бессилия)

Сообщение отредактировал alextiger: 26 Январь 2012 - 13:47

[___L_SD___]

поговорка появилась в 80х... рано или поздно автомобиль становится как опель... и не в срань превращающийся, а по замуту тогдашнего ихнего правительства в Новый, ремонтопригодный в домашних условиях, недорогой и доступный для молодежи автомобиль, .... это была программа по замене старых авто на новую асконку и ей подобных соплатформенников.
а не пародия, которую у нас пытались привить как сертификат на 50000р, который превратился в повышеие на эту сумму диллерами стоимости авто. как говорится все для народа)
у нас эту пословицу переиначили из-за недостатка запчастей в то время. а сейчас посмотрите на таз последних даже 4х лет снизу, и на аськи , которые ухоженные или за ними следят хозяева, либо поднимают с колен.и они потом еще десяток лет служат своим хозяевам. я например не знаю машину более удобную в ремонте,где вы еще сможете перебрать коробас целиком и мотор не снимая их с авто?а подвеска, по два сайлента спереди и два на балке ... еще японы старые 80х бывают , но мало удобных...

+1 из-за собственного бессилия)

спасибо за интересную историю оч понравилась +1

[alextiger]

по крайней мере ,так мне рассказывал мой преподаватель по двигателям в институте в начале 90х...да и потом читал гдет про это на немецком сайте. а правда приятно , да)