Сообщений в теме: 858

[berkut]

лучше всего гену снять и проверить. несколько раз встречал такое. зарядка идет, бывает уровень  заряда поднимается волной и устаканивается.

причина в повреждении либо регулятора, который уходит как-бы в аварийный режим, либо обмотки статора, в которой повреждается виток в следствии сгнивания проводка обмотки. увидеть легко после разбора гены. там будет зелень по лаку.

гена открытый и месту у него прямо прямо от колеса летит как в него.

с такой проблемой можно ездить месяцами, а может наступить фиаско в любой момент.

так что лучше не тянуть.

в ошибках висит  0621- 03 или -04.

совет лучше гену на стол

[S-ancho]

Эта зима показала, что аккумулятор, пятилетняя Варта на 75 Ач, потеряла в емкости, и за два дня на морозе разряжается до уровня, когда завести двигатель не вариант. Два раза уже домой таскал заряжать, муторно. Теперь, если не езжу, выхожу просто завожу минут на 15-20 машину. 

[O677ME]

Теперь, если не езжу, выхожу просто завожу минут на 15-20 машину.

плюсану. У меня зафировской родной аккум 2013 года нынче всю зиму почти стоит без работы. Замерил напругу-12.5в. После прогрева Меривки на ХХ минут 20 кажет напругу на клеммах 13.10в)

[berkut]

После прогрева Меривки на ХХ минут 20 кажет напругу на клеммах 13.10в)

через сколько времени после остановки мотора?

[O677ME]

berkut минут через 20 примерно. Это на снятом с машины аккуме.

Сообщение отредактировал O677ME: 20 Февраль 2021 - 18:02

[Stason8321]

Тут надо проводить замер напруги часиков через 8 после останова. Тогда будет вернее. Вроде так знается.))

[berkut]

именно. сразу замерять бесполезно. не показательно. если только нагрузочной вилкой и то только для понимания стойкости к нагрузке.

[O677ME]

Stason8321, berkut да я давно готовлюсь к его кончине,но он живёт! У человека на Нексии 2011года аккум живой до сих пор. Ездит каждый день.

[berkut]

мой первый акум тоже так жил, пока он ездил каждый день. потом все равно кончился. не жди, лучше выбери спокойно замену и подготовь его к работе. а потом поменяй

[O677ME]

berkut да пофиг) благо машины две сейчас.Провожу эксперимент,сколько он протянет)) сдохнет - прыг в другую машину и вперёд)

[Александр А.]

Всем всего хорошего! Хочу поделиться вот такой историей, что цельный месяц меня беспокоило... уже во второй половине марта приобрёл новую батарейку Зверь, чувствую, что своя уже кончается. Пока там в домашних условиях её подготовил и в конце марта установил на авто, протестировал гену и на утечку и, и отседова пошла сия байда... обнаружилась утечка тока, она мандражировала от 180 до 210 милиамперчиков, это в зависимости от разных обстоятельств... Прошёлся по предохранителям и вышел на "освещение салона", много было разных версий, и самая основная сводилась на так называемый "модуль комфорта"... Ну а на время, чтоб во время стоянки не транжирить амперчики, то сварганил в отключалку, это чтоб каждый раз не тыкать/высовыть предохранитель, а то бывает что и сутки стоит машинка, а это как минимум минус четыре амперчика из так уже уставшей батарейки... Корочь, чтоб сильно не расписываться мне, то вот в видео и картинки о истории и излечении сия язвы:

 

 

 

 

 

 

 

[Vitaly47]

С прискорбием сообщаю, что аккумулятор MUTLU Silver 75А/ч, установленный на моей машине 10 лет назад, скончался.

Поставил новый (2023 г,) MUTLU L3.75.072A Series3 75А/ч.

Но сначала пришлось провести цикл десульфатации.

Сообщение отредактировал Vitaly47: 29 Январь 2024 - 18:24

[berkut]

в новом акб провести десульфатацию?

если это делалось не для, а в целях из-за того что, то такой акб долго не протянет

[Vitaly47]

berkut, почему долго не протянет?

 

При покупке АКБ напряжение на клеммах было 12,6 В, а нагрузочная вилка показала 10,5 В.

Режим десульфатации:

- постоянная составляющая тока - 1 А;

- переменная составляющая тока - 0,3 А;

- частота тока  - 50 Гц;

- время - 70 часов.

[berkut]

потому что процесс сульфатации, если он реально произошел на новом акб, уже говорит, что с акб не все хорошо.

процесс десульфатации хоть про него и пишут как о нормально проходящем, все же не проходит без последствий для акб.

если кто помнит школьную программу, то должен помнить, что сульфаты это не растворимый осадок в кислоте, так как он уже следствие реакции в этой кислоте.

[Stason8321]

Мужики, всем доброго здравия!Есть 2 вопроса, как считаете:
1. Напряжение портовой сети на заведённом автомобиле 14,5- 14,5 вольт. Это нормально или же многовато, как должно быть? А то у друга на гранте и на весте 13,9 ... , я вот и подумал: а как должно быть на мериве?
2. Если при заводке автомобиля аккум просаживается до 9.5 вольт, значит он на подходе к тому чтобы сдохнуть?

Сообщение отредактировал Stason8321: 12 Ноябрь 2024 - 10:54

[Амбр]

Это нормально

Нормально совершенно

 

до 9.5 вольт, значит он на подходе к тому чтобы сдохнуть?

Ну смело шагает в ту сторону семимильными шагами. Емкости в нем осталось мало.

[Stason8321]

Это нормально

Нормально совершенно

до 9.5 вольт, значит он на подходе к тому чтобы сдохнуть?

Ну смело шагает в ту сторону семимильными шагами. Емкости в нем осталось мало.

Благо дарствую! Пошёл выбирать аккум.

[Хатуль Мадан]

В идеале бы зарядить до полной, подвесить лампочку и вольтметр-амперметр и замерить ёмкость на разряде. Тогда можно ставить окончательный диагноз.

[Stason8321]

В идеале бы зарядить до полной, подвесить лампочку и вольтметр-амперметр и замерить ёмкость на разряде. Тогда можно ставить окончательный диагноз.

Благо дарствую за совет. Я в этих делах дубок. Я этот аккум заряжал за последний месяц 2 раза по 12 часов автоматическим зарядным устройством, и чувствуется, особенно после ночных простоев как утром дольше обычного и тяжело крутится стартер, а это ещё морозов не было... Так что теперь точно уж, чтоб наверняка, надо купить новый аккум. Тем более давно хотел EFB поставить. А этот всего-то 2 года отходил... не обслуживаемый Energizer 72 a/h.