Сообщений в теме: 145

[kim_ps]

Огромное спасибо! Буду сейчас штрудировать литературу.

[kim_ps]

Ещё один вопрос.
На фото указано. Помогите пожалуйста!
[attachmentid=110951]

Прикрепленные изображения

• 

[Bobspct]

Это MAP-сенсор
А шланг идет во впускной коллектор сзади, там штуцер для него есть

Сообщение отредактировал Bobspct: 06 Февраль 2014 - 09:52

[tor323]

kim_ps, посмотрите ещё вот здесь с подробным описанием http://www.vectra-cl.......19&t=115437, как уже сказал Bobspct, трубка МАПа подключается в штуцер сзади в нижней части моника, он чуть выше патрубка ОЖ, там ещё один штуцер есть тот что ниже патрубка, к нему идёт шлангочка вентиляции картера(упомянуто на прошлой странице)

[kim_ps]

Огромное спасибо за отзывчивость!
МАР-сенсор как нибудь влияет на расход бензина?И ещё одно. Сегодня лизил под капотом и нашёл эту деталь.

[attachmentid=110988]
[attachmentid=110989]
[attachmentid=110990]

к нему подходит жгут проводов. но ничего не выходит. Что это такое?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[tor323]

МАР влияет непосредственно на расчёт смеси и момент зажигания, т.е. и на расход топлива, а вот что это на фото...не совсем понятно, где он стоял? номера на нём есть какие нибудь?

[kim_ps]

Он стоит там же за отражателем рядом с МАР сенсером. А на счет номеров чего то я не обратил внимание.

[kim_ps]

Вот схему нашел. Спасибо большое нашим собратам, вектраводам!
Двигатель кажется c16nz или c18nz
[attachmentid=111041]
[attachmentid=111042]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[karpa13a]

обнаружил тут заглушенную шлангу на впуске.
вкуда его приткнуть? ответных штуцерков в зоне досягаемости не обнаружил чойта.
или куда он должен идти)


зы, рециркуляция в салоне робит.
зыы, если смотреть на впуск с этой стороны, то сверху две шланги - это подогрев.
далее тонкий шланчик на клаппаную крышку - вентиляции.
и самая нижняя вот болтается заглушенная.

Сообщение отредактировал karpa13a: 06 Апрель 2014 - 22:19

[Крашер]

karpa13a, - предположение два...
сия трубочка может идти... - если она от моника - на управление вакуумным клапаном переключения забора воздуха - "горячий-холодный".

[tor323]

karpa13a, шланг продувки адсорбера...кстати разговор по этому поводу уже был в профильной теме http://forum.opel-cl...p...t&p=1511218

[tor323]

Приложу пару фоток подключения шлангочек моего дросселя, актуально и для других двигателей с таким же или похожим дроссельным узлом, единственное отличие в запитке подогрева.

[attachmentid=112806][attachmentid=112807]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[tor323]

тему Владельцы С18nz отзовитесь, нужен маленький хелп!(про подключения) слил сюда, первые 8-мь постов.

[zeth]

Подскажите, что это за клапан? У меня он отключен и от вентиляции и от вакуума.

[Крашер]

Кажется... когда-то Ёжик уже спрашивал про подобное. Наверняка стоит на выпускном коллекторе перед двигателем. Но вот не помню, что это за ботва...

Сорри, не Ёжик. Но вопрос был вот ТУТ
и ещё десяток постов ниже по теме.
Плюс, ещё где-то уже "разжёвывалось" про этот клапан прогрева ... не то лямбды, не то катализатора. Но вот я уже не припомню.

Сообщение отредактировал Крашер: 07 Февраль 2015 - 20:19

[tor323]

zeth, это клапан так называемой "вторичной воздушной системы" ...http://forum.opel-cl...howtopic=101966, отключить его конечно можно но только шлангами и вакумной трубкой, в остальном если отключить нагнетающий насос сулит ошибка, систему эту затрагивали нераз и не в одной теме(почему и сделал тему разяснения), но дело в том что многие видят в ней ненужность...что на данный момент со всеми нашими технологическими тенденциями оправдано...более того эту систему выжили ещё до выпуска следуюших моельных радов Опелей, принцип системы был основан на уменьшении и дожигании переобгащённого выхлопа в процессе переобогащения смаси в момент пуска холодного двигателя, по сути это зашита катализатора и лямбды но с внедрением новых катов система потеряла своё назначение ,ведь много раз обсуждаемые экологические вопросы хоть и переводятся на маркетинг и т.п. но очевидно и однозначно существует тенденция того что инжинеры в своём развитии и борьбе за мощность с меньшими выбросами находят все более усовершенствованные способы, да опять же выгодно по маркетингу ...ведь единсвенный выгодный способ к примеру снизить температуру горения смеси и детонацию было подмес ОГ т.е. система ЕГР , хотя по сути всего принципа это можно было отрегулировать перекрытием клапанов и фазами....но было видать раньше реализация подоюного достаточно дорого, сейчас это всётаки нашло приминение в двигателях с фазорегуляторами без использования системы ЕГР, но речь не о том ведь...а какова всёже роль системы "продувки" катализатора, да очень просто...ранее выпущенные системы управления настроеные как собственно и сегодня на обогашение пускового прогрева выдавали большое количество вредных веществ и было придумано их дожигание путём подачи воздуха(кислорода) за выпускные клапана ,в последствии на следующих разработках сделали более усовершенствованный катализатор и система не нашла своего применения, отдельно могу сказать что у себя ...хоть уже и с фордовским катом в принципе того же поколения я систему считаю нужной, менял его года четыре назад и намёков на выход из строя пока нет.
вот кстати про каналы продувки и т.п. в коллекторе...http://forum.opel-cl...p...t&p=1616722

Сообщение отредактировал tor323: 08 Февраль 2015 - 21:24

[lavista]

http://www.vectra-cl.......19&t=115437

тоже куда что втыкать

И как известно система повторного сжигания отработаных газов ничего не дает кроме типа экологии , поэтому ее глушат затычкой ежели чего ))

Сообщение отредактировал lavista: 11 Февраль 2015 - 05:03

[tor323]

lavista, ссылка хорошая, не раз её приводили у нас в форуме в других темах, а здесь ей самое место
а вот за ЕГР это уже другая тема...не совсем только для экологии, есть и другие плюсы.

[zikont]

Всем привет , помогите с проводкой под капотом, куда идут 6 проводов от разетки ?
1. Лябда
2.Датчик заднего хода
3.К стартеру
А куда остальные непойму, и если можно по цветам.

[tor323]

zikont, чтоб получить ответ на такие вопросы надо профиль заполнять, какой двигатель и т.п., а желательно фотку выложить, и какие цвета у проводов имеющихся, схемы есть на сайте...http://opel-astra1.5...u/html/14_0.htm