Сообщений в теме: 240

[vladdych]

Правильно говорят - пока поломок нет - на форум за советом не идут. Машину продать не удалось. После ремонта в Черновцах и замены сцепления проблем больше не возникало. Все отлично работает. Надеюсь, что все так и продолжится. Устроился работать на "Новую Почту" катаюсь по Херсону и области. В грузовом режиме с 2-мя тоннами на борту довольно нормально себя чувствует. По немногу отхожу от затрат на ремонт.

Если будут возникать какие-либо ситуации буду рассказывать.

Рад за тебя. А если б продал, то наслаждался новый хазяин . Но всё так страшно, не запускай так поломки, одна маленькая тянет за собой большие .

[artemstarkov]

что да то да. Маленький звук в или маленькая проблема - может "вылезти" большой проблемой.

У меня теперь вопросы по свечам накала - одна сгорела надо менять комплект - боюсь свернуть ей голову при снятии.

Если не работает хотя-бы одна свеча в автомате ехать не будет. Только в ручном режиме.

И вопрос по бортовому компьютеру: никак не могу добиться, чтобы он показывал мне расход топлива.

[Kinza]

И вопрос по бортовому компьютеру: никак не могу добиться, чтобы он показывал мне расход топлива.
[/quote]


Аналогичная фигня, включаеш BC а он пишет только время в пути вкл. вык. и всё. большеничего писать не хочет.

[vladdych]

что да то да. Маленький звук в или маленькая проблема - может "вылезти" большой проблемой.

У меня теперь вопросы по свечам накала - одна сгорела надо менять комплект - боюсь свернуть ей голову при снятии.

[b]Если не работает хотя-бы одна свеча в автомате ехать не будет. Только в ручном режиме.

Зачем все сразу я всегда по одной. Однажды в поездке сгорела одна,облом было ехать в ручном режиме.Снял провод с сгоревшей свечи и подключил лампочку контрольку. При запуске ЭБУ не видел сгоревшей свечи и автомат включался как обычно ,ездил месяц до замены свечи. Уже три свечи заменил. Заметил что выходят они из строя чаще когда горячий двигатель запускаешь сразу как потухнет спиралька. Стал заводить с выдержкой после как тухнет спиралька на горячую и свечи реже стали перегорать а может просто время им пришло.

[zybist]

всех с новым годом ! проблема такая опель мовано 2007 изитроник случилось такое уехал от родного города на 1300км вроде все хорошоно на утро передачи не включались причем при включенном зажигание без заводки двигателя все переключалось а при попытки включить передачу на заведенном двигателе непонятные звуки октрыв капот обнаружил что тормозухи почти нет начал прокачивать по инструкции вроде получилось но не надолго ! но заметил особенность если пару раз без включенного двигателя на зажигание раз пять прогнать до 6 и обратно то потом все работает какое то время и можно ехать по городу так вообще без проблем а по трассе через 40 минут отключает автомат а еще через некоторое время загорается знак коробка!!! останавливаюсь выключаю двигатель раз пять переключаю передачи и опять еду!!! помогите советом

[vladdych]

обнаружил что тормозухи почти нет начал прокачивать по инструкции вроде получилось но не надолго

Если жидкость уходит потек рабочий цилиндр. Только замена. Если завоздушивается то колечки на трубочке от рабочего до главного.
Когда не выжимает сцепление на не заведённом моторе хоть скока переключай будут переключаться, а стоит завести и первое включение и коробка гарчит и загорается поломка.
Когда прокачивал сцепление в расширительный бачёк ничего не вымывалось с главного цилиндра?

[vladdych]

обнаружил что тормозухи почти нет начал прокачивать по инструкции вроде получилось но не надолго

Если жидкость уходит потек рабочий цилиндр. Только замена. Если завоздушивается то колечки на трубочке от рабочего до главного.
Когда не выжимает сцепление на не заведённом моторе хоть скока переключай будут переключаться, а стоит завести и первое включение и коробка гарчит и загорается поломка.
Когда прокачивал сцепление в расширительный бачёк ничего не вымывалось с главного цилиндра?
Найди диагностику правда редко какая подключится к этой машинке. По идеи ошибка будет ; не соответствие положения главного к рабочему.
В 2008г когда купил Трафика с роботом тоже в скорости такая проблема вырисовалась. На СТО сказали потёк рабочий цилиндр не поверил потёков то не было. А через несколько сот км всё повторилось но на этот раз он потёк. Поменял и всё наладилось. Когда прокачивал то выходил мусор и иногда он давал о себе знать в процессе эксплуатации по этому переодически когда начинались глюки всё решалось прокачкой сцепления с вымыванием мусора, того что остался от прежнего рабочего цилиндра.
Проехал уже 75000км и вот решил сделать профилактику гидроблоку . Последнее время с блока начало уходить масло. Думаю что прокладка под блоком был отпущен один передний болт крепления. Заменил масло в блоке. Прокачал сцепление и мусора в этот раз оказалось наименьше, т.е. мусор я вымыл где-то с пятой пробы.
Правильная работа сцепления залог качественной долгосрочной работы коробки.
'zybist с какого ты города?

[zybist]

я из питера но сейчас нахожусь в вологде а вчера с этой проблеммой доехал с владимира 430 км а как правильно прокачать сцепление мож я что то не так делаю?

[vladdych]

я из питера но сейчас нахожусь в вологде а вчера с этой проблеммой доехал с владимира 430 км а как правильно прокачать сцепление мож я что то не так делаю?

- Залейте в бачок сертифицированную жидкость
для гидропривода сцепления. (1)
- Снимите колпачок со штуцера для удаления
воздуха (2)
- Присоедините к штуцеру для удаления воздуха
прозрачную т р у б к у (2) ,соединенную с о
шприцем с полезным объемом 60 см3,
заполненным сертифицированной рабочей
жидкостью (DOT 4).
- Откройте штуцер для удаления воздуха.
- Вытеснить обратно всю жидкость и з шприца,
следя за тем воздух из верхней части шприца
не попал в систему.
- Заверните штуцер для удаления воздуха.
- Выполните автоматическое удаление воздуха с
помощью Диагностический прибор.
- Проверьте работоспособность системы в ходе
дорожного испытания.
ВНИМАНИЕ!
С помощью накидного ключа на 19 мм
удерживайте о т вращения штуцер (3 ) при
отворачивании или заворачивании штуцера
для удаления воздуха (2 ) , чтобы не
повредить рабочий цилиндр и сам штуцер.
ВНИМАНИЕ!
- Даже микроскопический пузырек воздуха
может вызвать нарушения работы системы.
- Плохая п р о качка м ож е т стать причиной
ошибок в диагностике неисправностей и
привести к неоправданной замене деталей.

Сообщение отредактировал vladdych: 08 Январь 2012 - 00:24

[zybist]

люди!!!!! причину нашел течет гидроблок чуть правее трубки сцепления что там может быть
во время переключения передач видно как там какбудто бы крышочка ходит при включение выпирает а потом обратно уходит

[vladdych]

люди!!!!! причину нашел течет гидроблок чуть правее трубки сцепления что там может быть
во время переключения передач видно как там какбудто бы крышочка ходит при включение выпирает а потом обратно уходит

Эта чёрная крышечка

[zybist]

Эта чёрная крышечка

мне казалось что рядом с черной левее ниже где кольцо стопорное

[vladdych]

мне казалось что рядом с черной левее ниже где кольцо стопорное

Эта заглушка в процессе работы стоит не подвижно походу у тебя там резиновые колечки прослабли ,снять стопор вытащить поршень,заменить резиновые колечки.

[zybist]

Эта заглушка в процессе работы стоит не подвижно походу у тебя там резиновые колечки прослабли ,снять стопор вытащить поршень,заменить резиновые колечки.

сегодня ездил в мастерскую возьмутся делать но сказал что если это вдруг главный цилиндр то это поподос !говорит что он не продаеться!!!

[vladdych]

сегодня ездил в мастерскую возьмутся делать но сказал что если это вдруг главный цилиндр то это поподос !говорит что он не продаеться!!!

Тут в теме были телефоны Украинских мастеров в г. Заливщики найди позвони . Им модуль высылаешь они ремонтируют.

[zybist]

Тут в теме были телефоны Украинских мастеров в г. Заливщики найди позвони . Им модуль высылаешь они ремонтируют.

огромное спасибо за советы буду надеется что все обойдется малой кровью!!!

[zybist]

огромное спасибо за советы буду надеется что все обойдется малой кровью!!!

отдал машину нашли 2 протечки отремонтировали прокачали но на следующее утро проблема повторилась отдал обратно!!!

[zybist]

и так мне позвонили с сервиса говорят все перепроверили все таки где то подсасывает воздух мотор качает после полу часового танца с бубном а точнее переключением передач на зажигание удается включить 1 и все нормуль но когда ставлю на нетраль 45 секунд и легкий удар тоесть воздуха нахапала и давление упало !!! говорят главный !!! и что его не купить !!! посоветуйте что нибудь !!

[vladdych]

и так мне позвонили с сервиса говорят все перепроверили все таки где то подсасывает воздух мотор качает после полу часового танца с бубном а точнее переключением передач на зажигание удается включить 1 и все нормуль но когда ставлю на нетраль 45 секунд и легкий удар тоесть воздуха нахапала и давление упало !!! говорят главный !!! и что его не купить !!! посоветуйте что нибудь !!

Ничего не понял. Главный -- сцепления или насос гидроблока? Залезь под машину и посмотри сколько масла в бачке когда качает насос. Разность уровней утром до запуска и после чуть ли не пол бачка.

Сообщение отредактировал vladdych: 26 Январь 2012 - 22:45

[zybist]

ну вот вроде починили собирали всю систему на столе и смотрели в итоге замена манжеты на главном цилиндре сцепления и замена выжимного !!!едет очень мягко !!!