Сообщений в теме: 116

[Myl'tiK]

ну свечи, ты же вроде говорил, что недавно менял

ага,ну я ж старые тебе показал. вроде не убитые они уж прям были.

[Vadim 777]

ага,ну я ж старые тебе показал. вроде не убитые они уж прям были.

ну мы же не знаем их пробег...)))

[Myl'tiK]

пару тысяч точно)

[Vadim 777]

Серёг, нас с тобой забанят, всю тему человеку зафлудили...)))

[Myl'tiK]

Неа, тебя не забанят, а меня могут =)
з,Ы простите нас =)

[Spirt]

А провальчики будем лечить лямбдами, свечами и хорошим бензином! ЕГР как ты уже понял на замену - не работает он у тебя! При исправном ЕГРе машина должна ехать всегда и без любых затычек.

Лямбда 1 в полном порядке судя диагностике, которую я проводил 2 раза в разных местах. Оба спеца сказали что работает отлично. Лямбда 2 стоит во втулке. Как она работает не знаю, но от того что вставил во втулку ничего не поменялось. По поводу бензина - ну тут как гриццо придется смириться. По поводу свеч - стоят новые свечи NGK. Как и положено по каталогу. Есть старые, родные, отбегали 120 тыс км. По поводу ЕГР - действительно немного меняется реакция авто на педаль газа. Со включенным ЕГР - при резком нажатии на газ как будто притормаживает вместо разгона, потом через секунду начинает разгоняться. При отключенном ЕГР, как бы резко на педаль газа я не нажимал - машина сразу подается вперед без всяких мыслей. Мощи канеш не добавилось, но все же что-то меняется=) Попробую заглушить ЕГР снова и проверить что же виной сему факту - обратная связь или выхлоп на вход...

[Vadim 777]

...родные, отбегали 120 тыс км...

[LissNik]

Вот созрела такая идея с диагностикой. Много кто диагностирует свою Астру всякими адаптерами типа ОР-СОМ, но не все знают что означают цифры в результатах. Так вот давайте сюда выкладывать результаты, а те, кто более менее разбирается в цифрах, подскажет неучам!
Если количество голосов будет против такой темы, то снесу сразу.


Первые результаты

Прикрепленные файлы

•  Z18XE_2003.rar   41,89К   312 скачиваний

[tmeter]

Я заааааааа!!!!!
Еще результаты...

Прикрепленные файлы

•  Diag.rar   6,71К   272 скачиваний

[wetdog]

Так а в чем вопрос то?

Сообщение отредактировал wetdog: 13 Апрель 2011 - 11:31

[Malay]

Я тоже за! Вот файлики в тему, может кому пригодится. http://forum.opel-cl...t...st&id=38934 ещё: http://forum.opel-cl...t...st&id=38933

[Goby]

Так а в чем вопрос то?

Ну как в чем? В расшифровке конечно

Данные мы получили. А вот что они значат, в пределах ли нормы или какие-то цифры настораживают и должны быть не такими, и так далее...
Диагностика он-лайн, на форуме

[ASPID]

Вот созрела такая идея с диагностикой. Много кто диагностирует свою Астру всякими адаптерами типа ОР-СОМ, но не все знают что означают цифры в результатах. Так вот давайте сюда выкладывать результаты, а те, кто более менее разбирается в цифрах, подскажет неучам!
Если количество голосов будет против такой темы, то снесу сразу.
Первые результаты

Это конкурент или как?
http://forum.opel-cl...showtopic=77194

[tmeter]

Это конкурент или как?

Не, Вы не так поняли. Здесь по Op-Comу, а я по мультитестеру. Потому как Op-Com не пишет что неисправен ДПКВ... или проводка к нему. А пишет "неисправность в цепи...".
Плюс Op-Com все еще далеко не у всех пользователей есть.

Сообщение отредактировал tmeter: 13 Апрель 2011 - 14:34

[ASPID]

Не, Вы не так поняли. Здесь по Op-Comу, а я по мультитестеру. Потому как Op-Com не пишет что неисправен ДПКВ... или проводка к нему. А пишет "неисправность в цепи...".
Плюс Op-Com все еще далеко не у всех пользователей есть.

Гм... А мультитестер есть у каждого?
Может вам объединиться и проводить аналогии?

[LissNik]

Народ, а подскажите мне по моей машине. Не нравится мне что на холостых и даже когда просто включено зажигание показывает что есть детонация в цилиндрах. И еще, возился в очередной раз с ЕГР и чего-то сделал (может задел чего случайно), даже сам не знаю что, но теперь машина заводится только если один раз нажмешь педаль газа до конца, при включенном зажигании конечно. В файлике пометил, первая желтая полоса это завелась без нажатия и погасла практически сразу (красная), вторая желтая это уже завелась после нажатия на педаль. Педаль просто нажимаю до конца и отпускаю. Думал может дроссель загадился, ан нет, прочистил, всё тоже самое.
Файл прилагается

Прикрепленные файлы

•  Livedata_2001__1__Astra_G_Engine__Z_16_XE_201104130856.rar   342,06К   223 скачиваний

[tmeter]

А почему смесь богатая после старта 40с? Плюс на МАПе на заведенной больше 1,58V. А вроде должно быть от 1 до 1,58V.
Но может я и ошибаюсь...

[tmeter]

Блин, точно. Напряжение на МАПе у Вас входит в нормальный диапазон аж при втором запуске. Если проблемма осталась, попробуйте у кого-то рабочий МАП долгануть на пробу.
Или гдето-чегото открывается в момент старта, и создает избыточное давление в коллекторе - подсос с наддувом .

Сообщение отредактировал tmeter: 27 Апрель 2011 - 09:48

[Stimul1975]

[attachmentid=92758]

Прикрепленные файлы

•  Faultcodes_2000__Y__Astra_G____________X_14_XE_201207172300.txt   1,38К   311 скачиваний

[tmeter]

Stimul1975, начнем с того, что у Вас ЕГР сдох, или сильно заболел . А остальные ошибки могут быть после севшего аккума например. Хотя и на смертушку ЭБУ похоже (это если бы активные остальные ошибки были).