Сообщений в теме: 1719

[rhs]

anki, и долго горел? может гдето есть емкость, а диоду много и ненадо

[VIK11]

просто какая то электроника в машине стоит (сигналка, магнитола и т.п) вот там есть емкости, которые разрядились через диоды. А для свечения им ток мизерный нужен. Вот если бы она постоянно горела, тогда мистика...

[GoFrenDiy]

саб с фарадной емкостью

[payne]

саб с фарадной емкостью

О лампочка долго гореть будет)

[anki]

Да, горел долго. Пока что-нибудь другое не попытался включить. Саба нет.
Думаю что и лампа аккума может загореться от статического электричества. На большой скорости трение воздуха о кузов автомобиля сильное, что может накапливать заряд на кузове, который уходит на лампу аккумулятора.
Если не ошибаюсь то payne, писал что лампа загорается именно на большой скорости. Можно в принципе проверить: на нейтрали по газовать, если не загорится, то статическое электричество. А вот если загорится, то это может означать что где-то коротыш, и в одно холодное утро можно прийти за машиной и обнаружить что аккум сел...И это на самый наихудший сценарий.
Тьфу, тьфу, тьфу конечно, но внимание на это по моему обратить стоит.
----
p.s. В электрике автомобилей особо не разбираюсь, могу и ошибаться.

Сообщение отредактировал anki: 23 Сентябрь 2009 - 16:40

[rhs]

а вот на лампу накаливания статики точно нехватит!

[payne]

Да, горел долго. Пока что-нибудь другое не попытался включить. Саба нет.
Думаю что и лампа аккума может загореться от статического электричества. На большой скорости трение воздуха о кузов автомобиля сильное, что может накапливать заряд на кузове, который уходит на лампу аккумулятора.
Если не ошибаюсь то payne, писал что лампа загорается именно на большой скорости. Можно в принципе проверить: на нейтрали по газовать, если не загорится, то статическое электричество. А вот если загорится, то это может означать что где-то коротыш, и в одно холодное утро можно прийти за машиной и обнаружить что аккум сел...И это на самый наихудший сценарий.
Тьфу, тьфу, тьфу конечно, но внимание на это по моему обратить стоит.
----
p.s. В электрике автомобилей особо не разбираюсь, могу и ошибаться.

Кирилл, на нейтрале я могу газовать до убиения двигателя и лампочка не загорится. вчера с 1-й сорвался специально, 1-40 км, 2-я 65, 3-100 км, и вот на 3-й когда тянул дето под 80 км было,-начала тускло лампочка акума гореть, тока сцепление выжал,-сразу тухнет)

П.С. больше проверить не смогу скорость, т.к. сегодня вообще спидометр приказал умереть)

[anki]

Да супер клеем его и не парься. Будет повод найти приборку с тахометром.

[payne]

Да супер клеем его и не парься. Будет повод найти приборку с тахометром.

насчет стрелки я спокоен,-сделаем, руки не из попы, а вот насчет приборки: не буду искать с тахом. его подключать надо заморачиватся, моя эта полность работает, как крутится двиг я уже знаю, поэтому не буду заморачиваться))

[rhs]

тока сцепление выжал,-сразу тухнет)

просто сцепление выжал, или при этом еще и газ бросил? И че там с замерами то?

[payne]

просто сцепление выжал, или при этом еще и газ бросил? И че там с замерами то?

да, выжимаю сцеление и на нейтралочку.

С замерами пока тишина, я работаю с понедельника по пятницу с 10 утра до 10 вечера)) когда?)) вот на выходные,-другое дело. и то на эти уезжаю на рыбалку на 2 дня,-тоже пока переносится скорее всего)

[rhs]

payne, а че там мерить то? Капот открыл, тестер на акум кинул и газу дай.

[payne]

payne, а че там мерить то? Капот открыл, тестер на акум кинул и газу дай.

да я понимаю, приезжаю я домой(уставший как собака) в пол 12-12 вечера каждый будний день. лезть под капот не всегдла уже есть силы.

[VIK11]

payne, а че там мерить то? Капот открыл, тестер на акум кинул и газу дай.

Если бы действительно нужно было, давно бы уже замерил.

[ivzip]

народ, у меня катушка зажигания собрана в одном корпусе с коммутатором, из неё идут 4 контакта. кто нить может сказать как всё это правильно подключается, а то там мутно всё как то подключено (деревенский народ наколхозил).

[payne]

Было такое http://forum.opel-cl...o...274&st=220#
Начиная с сообщения 236. Дальше рассказываю что было, во что вылилось и как победил.

вот так выглядит провод у меня. сегодня не было возможности заменить. приехал на базар, нашел, а денег уже не хватило) из-за этого провода может быть такая история как у меня?

Прикрепленные изображения

• 

[rhs]

вот так выглядит провод у меня. сегодня не было возможности заменить. приехал на базар, нашел, а денег уже не хватило) из-за этого провода может быть такая история как у меня?

а че тут менять то? вроде оба целые, максимум почистить окисление и убрать вторую гайку))

[payne]

а че тут менять то? вроде оба целые, максимум почистить окисление и убрать вторую гайку))

хе) так это из-за окисления может при езде в пол лампочка акума тускло гореть?

[VIK11]

хе) так это из-за окисления может при езде в пол лампочка акума тускло гореть?

в принципе нет

Сообщение отредактировал VIK11: 05 Октябрь 2009 - 12:51

[payne]

в принципе нет

вот и я думаю. а начинает гореть тускло уже когда даже спокойно 100-110 км еду. ппц надо чето делать) буду снимать клему зачищать. если не поможет-поменяю провод. если не поможет,-буду ехать к мастеру. Хочу перед зимой 100% быть уверенным в машине.

Сообщение отредактировал payne: 05 Октябрь 2009 - 12:55