Сообщений в теме: 1719

[ivzip]

я так и не смог полностью потушить лампочку зарядки. горит малым накалом. чё мжет быть (массу проверял, плюсовые провода проверял, щётки новые коллектор отмыт, акум новый)????

[sanmarch]

Цифры нужны... вольты...
А так...: ремень буксует, реле пипец, диодный мост пипец, ну и прочие нелицеприятные моменты....

[anki]

там бывает пробла ,где крепится через заднюю пластину стартер к блоку- его правильная масса,нет нормального контакта,
еще смотри на втягивающее тонкий проводок, он часто в месте крепления к маме окисляется и держится на оплетке.)))

В смысле втягивающее можно неправильно подключить что ли?

[rhs]

anki, опиши проблему - вяло крутит через раз или вобще никак? Или после поездки чота меняется?

[Ramzes50]

я так и не смог полностью потушить лампочку зарядки. горит малым накалом. чё мжет быть (массу проверял, плюсовые провода проверял, щётки новые коллектор отмыт, акум новый)????

У тебя гена не подвывает? к тому что написал sanmarch можно добавить плохую обмотку как в роторе так и в статоре, со временем лак на проводах обмоток истончается и появляются паразитные эл.магнитные поля которые и дают такой эффект.
У меня генератор немного подвывает (особенно в сырость) но это не подшипники, как раз шумит из-за эл.магнитного поля, заряд 14,1В на холостых без нагрузки. Лампочку видно только в темноте под нагрузкой если включить вентилятор отопителя или обогрев заднего стекла, при включенном света то что лампочка светится - не видно, но думаю что она светится, причем при добавлении оборотов она светиться начинает чуть ярче, но днем ее все равно не видно, в генераторе у себя поменял все за исключением ротора и статора.

[ivzip]

Ramzes50, нет, работает генератор тихо. шумел немного, но когда я полез менять щётки сразу смазал подшипники, потом замолчал. когда открывал не заметил какого либо нарушения изоляционного лака. что можете ещё предложить для проверки.

[rhs]

ivzip, циферок дай

[anki]

anki, опиши проблему - вяло крутит через раз или вобще никак? Или после поездки чота меняется?

Раньше на горячую хреново крутил через раз. Теперь вообще не может прокрутить, если потыркать ключом - бывают прояснения и крутит резво. Когда тыркаешь и не может прокрутить греется втягивающее.

[alextiger]

похоже на плохой контакт массы от блока через задний кронштейн стартера. сначала его проверь и всемвмой и почисть, с него масса снимается стартером. потом далее. если эт не помогло два варианта
1заедание ротора из-за разбитых втулок
2коротышь втягивающего
3износ контактных пятаков на втягивающем

[rhs]

отверткой попробуй включить. чото из вышенаписанного

[constant]

Раньше на горячую хреново крутил через раз. Теперь вообще не может прокрутить, если потыркать ключом - бывают прояснения и крутит резво. Когда тыркаешь и не может прокрутить греется втягивающее.

У товарища такая проблема была, при вскрытии выяснилось, что коротыш внутри в стартере (при проверке отдавали на диагностику, говорили в полном порядке, а на машине еле крутился или резво или вообще не крутился).

[rhs]

Втягивающее греется видимо изза хреновенького уже контакта, а ротор коротит. Снимать и вскрывать надо, угробишь так быстро.

[Evgen132]

Народ, по какому пути идет ток от замка зажигания до втягивающего стартера, есть ли в промежутке какиенить релехи. Проблема собсна в следующем:частенько при пуске двигателя ключом зажигания слышен бензонасос, и вроде как втягивающее поклацивает(может и не оно),но стартер не крутит.Но стоит залесть под капот и подать плюс с аккума на контакт втягиващего на который ток подается с замка, как стартер сеисикундно запускает двигатель.Ощущения такие как будто на тот контакт время от времени не подается ток,или подается с сильной просадкой напряжения...поетому и возникает вопрос по какому пути ток идет...Если есть у кого подобные данные или иные соображения буду очень признателен.... Повторюсь ,происходит ето время от времени и как на зло,как правило в людных местах.....

[rhs]

Evgen132, штатно напрямую. Мерь тестером.

[alextiger]

Народ, по какому пути идет ток от замка зажигания до втягивающего стартера, есть ли в промежутке какиенить релехи. Проблема собсна в следующем:частенько при пуске двигателя ключом зажигания слышен бензонасос, и вроде как втягивающее поклацивает(может и не оно),но стартер не крутит.Но стоит залесть под капот и подать плюс с аккума на контакт втягиващего на который ток подается с замка, как стартер сеисикундно запускает двигатель.Ощущения такие как будто на тот контакт время от времени не подается ток,или подается с сильной просадкой напряжения...поетому и возникает вопрос по какому пути ток идет...Если есть у кого подобные данные или иные соображения буду очень признателен.... Повторюсь ,происходит ето время от времени и как на зло,как правило в людных местах.....

прверь сам контакт на тонком проводе, он часто там в масле или окислен, либо отгнил и висит на оплетке+ сама клемка на стартере

[gopnick]

Пропал "+" на обмотке возбуждения генератора ,из за этого не идет зарядка. Подскажите пожалуйста откуда провод должен идти.

[rhs]

gopnick, как узнал? Идет от контрольной лампы приборки.

[Ramzes50]

Пропал "+" на обмотке возбуждения генератора ,из за этого не идет зарядка. Подскажите пожалуйста откуда провод должен идти.

Идет от контрольной лампы на приборке, если при включении зажигания не загорается контрольная лампа - то скорее всего она перегорела и она виновата что нет возбуждения.

[sanmarch]

....угу а целостность провода и лампочки можно проверить скидыванием клеммы с гены и замыканием на массу, лампа в приборке должна загарется.
больше не чего добавить.

[gopnick]

gopnick, как узнал? Идет от контрольной лампы приборки.

сначала померил напряжение на генераторе и аккуме там было меньше 12 вольт, т. е. машина работала от аккума, потом замерил на клемме которая идет на возбуждения там не было ничего
Всем спасибо за советы, завтра попробую.

Сообщение отредактировал gopnick: 11 Июль 2011 - 23:16