Сообщений в теме: 1719

[rhs]

мля поражает лень прочесть внимательно что и куда цепляется и зачем.(

бредовые идеи всегда поражают. по началу. а потом ничо, привыкается. пользы от этого - как от иконки, тока пойди докажи это всем.

[ivzip]

подскажите пжл. нашёл два обрезаных провода в косе, в той в которой идут провода на втягивающее реле, на лампу заряда и ещё чёта. там срезано 2 провода: толстый синий (походу силовой) и потонше оранжевый. на чё они идут????

[mad yura]

О Электрические Гуру,подскажите пожалуста,с "-" катушки выходит "+".Поставил заранее рабочую катушку,та же котовасия.Эт что,такая фича или их всёж резко пробило? Просто дело в том,что искра с катушки перестала идти(причём перестала идти резко,в 40 км от дома)притащили знач меня и начал рыть,менял коммутаторы,катушку,трамблёр(начал уже грешить на ДХ,хотя каммутатор с его проверялкой показывал,что всё нормально),всё мимо,потом контролькой тыкнул в катушку,а там такая хрень.
Вобщем вот,куда ещё лезть не знаю.

[anki]

mad yura, в каком смысле с минуса катушки выходит плюс? Каким образом проверял?
Что в твоём понимании контролька?
Вообще катушка имеет незначительное сопротивление. Если подать + на один конец, и посадив лампочку на другой конец и массу, лампа будет светиться. И это нормально.
И так:
Низковольтная часть катушки - 12 В оба конца должны звониться между собой, сопротивление не должно быть большим.
Они же, низковольтные выводы НЕ должны звониться на корпус т.е. массу. Собственно эта ситуация и есть пробой на корпус.

[alextiger]

в катушке две обмотки с общим выводом. на массу не контачит она.

лампочка естественно светится будет.
возбуждение происходит подачей минуса с кулачков, коммутатора и тд в зависимости от системы на вход катушки. это и вызывает импульс на ее вторичной обмотке. лампочку ко входу катухи от +. мерцает-значит модуль исправен. т-е есть минус с коммутатора ,...нет ,приехали.

Сообщение отредактировал alextiger: 04 Ноябрь 2011 - 19:54

[mad yura]

anki, контролька,эт хреновинка с зелёным и красным диодом,зелёный - масса,красный - плюс. Катушка значит исправна.

alextiger,чёт вот я не понял,лампочку над ставить на + катушки,а минус от куда кидать?

Ещё один нюанс забыл сказать,когда на трассе искру искал и бендикс переодически пролетал,то проскакивала маленькая искорка,когда начинал крутить,то искры уже не было.Знакомый опелист щас сказал,как пить дать коммутатор,но яж их блин ТРИ поменял разных,причём все работали до этого!Ну эт ладно,завтра ещё один схожу прикуплю.

[СизАкрылый]

anki, контролька,эт хреновинка с зелёным и красным диодом,зелёный - масса,красный - плюс. Катушка значит исправна.

alextiger,чёт вот я не понял,лампочку над ставить на + катушки,а минус от куда кидать?

Ещё один нюанс забыл сказать,когда на трассе искру искал и бендикс переодически пролетал,то проскакивала маленькая искорка,когда начинал крутить,то искры уже не было.Знакомый опелист щас сказал,как пить дать коммутатор,но яж их блин ТРИ поменял разных,причём все работали до этого!Ну эт ладно,завтра ещё один схожу прикуплю.

думаю датчик холла..или проводка к нему...у меня было такое

[anki]

Да, кстати.
Датчик холла запросто дает такие симптомы.

[mad yura]

трамблёр я и девятошный уже ставил,с рабочим дх,с соответственно другими проводами,без изменений...


Я,честно говоря,в шоке,всё дело оказалось в коммутароре! Рабочий коммутатор,который я снял,когда ставил с проверялкой дх,и возил с собой на такие случаи,оказался сдохшим!Более того,родной,маленький,стоявший под катушкой тож крякнул!Я,честн говоря хирею,звёзды точно для меня криво сошлись.

Сообщение отредактировал mad yura: 05 Ноябрь 2011 - 13:30

[СизАкрылый]

трамблёр я и девятошный уже ставил,с рабочим дх,с соответственно другими проводами,без изменений...
Я,честно говоря,в шоке,всё дело оказалось в коммутароре! Рабочий коммутатор,который я снял,когда ставил с проверялкой дх,и возил с собой на такие случаи,оказался сдохшим!Более того,родной,маленький,стоявший под катушкой тож крякнул!Я,честн говоря хирею,звёзды точно для меня криво сошлись.

ну это брат ты согрешил гдета..ибо два подохших в раз комутатора это перебор))))

[Sergey564]

аскона двигатель 16SV нет искры. мозги, коммутатор, бабина на картинке.

Как правильно ввести поиск неисправности? Предположительно неисправны мозги.

Где поставить перемычку чтобы их отключить ??[attachmentid=80982][attachmentid=80980][attachmentid=80983][attachmentid=80981][attachmentid=80978][attachmentid=80979]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Sergey564: 06 Ноябрь 2011 - 17:41

[anki]

Думаю врядли есть возможность установки такой перемычки.
Да и найти неисправность на снятых агрегатах гораздо сложнее. Лучше поставь это дело на машину, возьми мультиметр и прослеживай всю цепь с начала до конца, где теряется сигнал.

[alextiger]

мозги неисправны в последнюю очередь! пробило транзистор в той что с 6ю лапками) из-за плохого перегрева цапнула выходной транзистор в ней. она является источником импульса ,а мозг только корректирует угол и его длинну импульса он задействован с датчиком разряжения ,как и на моновпрыске.

собрать мозги на место срочно. и не лазить туда)

6ти лапный модуль новый на термопасту, в трамблер и все. либо открыть аккурат крышку . вымыть кисточкой заливку растворителем и заменить транзистор в радиомагазине 120 р стоил+5р низкотемпературная пайка)


до разборки проверить надо было)
1.Снять крышку распределителя зажигания.
2.На ВВ провод катушки повесить свечу, закрепив её корпус на массе автомобиля
3.Через контрольный индикатор (1w. лампочка на массу или плюс АКБ) при включённом зажигании коснуться вывода коммутатора Р (зелёный провод). Должны увидеть искру на свече (проверка коммутатора)
Если-же у вашего автомобиля стоит система зажигания, оснащённая датчиком Холла, то для проверки достаточно отсоединив разъём датчика, замыкать средний провод (сигнал) на массу при включённом зажигании... или лезвие ножа в зазор. на центральном проводе искра...

Из этого легко сделать правильные выводы...

кстати а распредвал вращается? )))

Сообщение отредактировал alextiger: 06 Ноябрь 2011 - 20:35

[alextiger]

замутил лампы на номер-дорогу светит 1\10 ,две боковые , и центральная в плафон салона.) в каждомй керамической матрице находится 3 диода . х на3

Сообщение отредактировал alextiger: 18 Ноябрь 2011 - 23:32

[kromarty]

всем привет! гподскажите, мож кто сталкивался, переодически во время движения сами по себе включаются дворники, а машина при этом глохнет, в чём может быть причина?

[Херус]

всем привет! гподскажите, мож кто сталкивался, переодически во время движения сами по себе включаются дворники, а машина при этом глохнет, в чём может быть причина?

плохая масса

[kromarty]

плохая масса

массу я везде зачистил, кстати, когда движок заглохнет, замучаешься потом заводить его, стартер крутит нормально. щас вышел, завелась и опять заглохла, вышел отключил дворники, всё равно не запускается

[Херус]

массу я везде зачистил, кстати, когда движок заглохнет, замучаешься потом заводить его, стартер крутит нормально. щас вышел, завелась и опять заглохла, вышел отключил дворники, всё равно не запускается

например винт который фиксирует трапецию смотрели? и однопроводной разьем рядом?
я сильно не уверен, что вы зачистили именно везде. а бывает и это не помогает потому что
медная плетенка внешне исправная рвется как гнилая веревка. у вас проблема по электрике
и непонятно она возникла вдруг или пришла к вам вместе с ключами от авто.

[kromarty]

например винт который фиксирует трапецию смотрели? и однопроводной разьем рядом?
я сильно не уверен, что вы зачистили именно везде. а бывает и это не помогает потому что
медная плетенка внешне исправная рвется как гнилая веревка. у вас проблема по электрике
и непонятно она возникла вдруг или пришла к вам вместе с ключами от авто.

проблема возникла вдруг. плетёнку конечно желательно заменить, на улице всё внимательно не разглядеть мне. когда дворники включаются сами по себе то напруга падает и движок глохнет. или контакт хреновый где то или гена не вывозит.

[Херус]

проблема возникла вдруг. плетёнку конечно желательно заменить, на улице всё внимательно не разглядеть мне. когда дворники включаются сами по себе то напруга падает и движок глохнет. или контакт хреновый где то или гена не вывозит.

отдиагностируете генератор и дергайте проводку может чтонибудь надергаете.
генератор тоже может из за массы. если на улице не разглядеть то велком в
подворотню там обычно лампы светют.