Сообщений в теме: 562

[Miha]

специально для Михи, как подключить подкачивающий напрямую

Kraz, Спасибо, понятно все, тока на фотке не очень видно, ты подключился параллельно к красно-белому проводу?

[kraz]

просто прихерачил к проводу. Только защиту снял и обмотал

[СлепойПью]

А у меня сегодня провалы впервые появились!
Заправился на лукойле евро-4 и через 10 км бац! - всё как по описаниям из этой ветки, в момент переключения вспышка лампы "чек енджин" и провал на доли секунды .
Раз 5 "провалился"
Потом выскочил на МКАД и дал чаду, после этого доездил до вечера без провалов.
Возможно что то попало в электромагнит регулятора ...хотя учитывая что "расколбас" на ХХ у меня случается нередко ,нужно будет регулятор прикупить.

[kraz]

такая ерунда сегодня:
погнал в машину охлаждаться, ну дал климату на LOW.
тут колбас двигателя, такое очучение, что один цилиндр временами не работает.
так машина меня охлаждала минут тридцать на холостом ходу.
А она обычно при жаркой погоде и активной работе климата не то чтобы провал случается, она вообще глохнет при переключении
Дык вот, поработала на ХХ и провалы исчезли. И она не глохла.
И это всё из-за регулятора?!
Он меняется путём снятия ТНВД?! и скока стоит?

[AleksEst]

а вы тута всё паритесь

[СлепойПью]

AleksEst
да нее, какие парки !
У меня подошёл срок регулятором заняться,
нужно будет разобрать и глянуть - может попало в электромагнит чего...
Ну или новый прикупить ,цена вопроса 400$ ,дорого? - да нет ,комплект резины дороже стоит ,а учитывая что шины по 200000 км не ходят то и вовсе халява.

[Aleksei]

Подсоеденил насос подкачки напрямуюю как было описанно выше и получилось что когда глушишь машину то она не глушится а продолжает работать дальше!

[sheyh13]

Подсоеденил насос подкачки напрямуюю как было описанно выше и получилось что когда глушишь машину то она не глушится а продолжает работать дальше!

Видимо не точно так как написано

Скорее всего краснобелый провод соединён со 2 контактом реле (там всегда +, даже при выключеном зажигании), а нужно с 8 (красносиний провод).

[konstantin]

такая ерунда сегодня:
погнал в машину охлаждаться, ну дал климату на LOW.
тут колбас двигателя, такое очучение, что один цилиндр временами не работает.
так машина меня охлаждала минут тридцать на холостом ходу.
А она обычно при жаркой погоде и активной работе климата не то чтобы провал случается, она вообще глохнет при переключении
Дык вот, поработала на ХХ и провалы исчезли. И она не глохла.
И это всё из-за регулятора?!
Он меняется путём снятия ТНВД?! и скока стоит?

kraz, уважаемый! Продай скорее свою машину!

Хотя... Без твоей машины скучно будет...

[kraz]

konstantin, всё равно её не брошу, т.к. она хорошая.
ауди отдыхает.....

[sheyh13]

konstantin, всё равно её не брошу, т.к. она хорошая.
ауди отдыхает.....

+1
Русские и Беларусы не здаются!!!

[kraz]

sheyh13,
немножко от темы. а что мы купим за эти деньги?!
у нас моя омега 99г.за 8000 стоит.
тут я прода. шарана 00г.в за 10 000. но там ничего живого нет. тока внешний вид нормальный.

[konstantin]

+1
Русские и Беларусы не здаются!!!

...в безсмысленной борьбе...


ПС. Простите за OFF.

[kraz]

konstantin, починить можно всё.
если бы меня так всё дастовало, я бы давно продал автос

[viktorsch]

А у меня тоже провалы при разгоне -комп выдает ошибку 82 что это такое и как с ней боротся

[СлепойПью]

Господа дизелисты.
Давайте закончим тупить наконец а?
Над нами уже владельцы бензинок смеются ,поговаривают что соляра сушит мозги.
Ну обсосано уже всё донельзя,
всё уже выяснено не раз.

kraz
поменяй наконец регулятор или если тебя эта проблема не парит то не пиши больше об этом.

viktorsch
прочти тему и всё станет ясно.

[arab]

Да не - дизиль просто сцуко заколдованный. Косяк один - причин двести.

[kraz]

ага, тут говорят типа если на горячую хреново заводится, а на холодную гуд, то насосу писец.
Хочу сказать, что когда сейчас просто снял, разобрал, смазал стартёра, машина что на холодную, что на горячую с полтыка.

[sheyh13]

ага, тут говорят типа если на горячую хреново заводится, а на холодную гуд, то насосу писец.
Хочу сказать, что когда сейчас просто снял, разобрал, смазал стартёра, машина что на холодную, что на горячую с полтыка.

Вот и прогресс - неисправности начали устроняться...

На самом деле дизель проще и надёжнее бензинки, а вот со специалистами туго - это и есть единственный минус....

[palV]

Я забыл про все провалы и проблемы когда поменял регулятор!

Сообщение отредактировал palV: 25 Июль 2007 - 16:34