Сообщений в теме: 1052

[VVsevolod]

Использовать фонари дальнего света как ДХО и в режиме ДХО, но лампы подклюсить через балластные сопротивления, чтоб они работали на пониженном напряжении. сопротивления рассчитать, чтоб лампы потребляли процентов 60 от номинальной мощности. Так у некоторых штатовских машин сделано.

А как будут себя чувствовать лампы при таком пониженном напряжении?

[Simpson]

А как будут себя чувствовать лампы при таком пониженном напряжении?

ИМХО никак. Светить будут погано, а ток будут жрать примерно так же, как и при полном напряжении питания - лампа элемент не линейный и при недогреве нити накаливания все равно свое возьмет, что особо и не отразится на ее ресурсе.

[VVsevolod]

ИМХО никак. Светить будут погано, а ток будут жрать примерно так же, как и при полном напряжении питания - лампа элемент не линейный и при недогреве нити накаливания все равно свое возьмет, что особо и не отразится на ее ресурсе.

Ок, а если ксенон туда подпихнуть - все равно я дальним почти не пользуюсь...

[Simpson]

VVsevolod,
Ну не знаю, я впихнул ДХО на светодиодах, подключил их к питанию блока зажигания одним концом, вторым - к "+" клемме ближнего света и все проблемы отпали сами собой. При включении ближнего - ДХО тухнут, как и положено. Никаких реле и прочих вещей не потребовалось.

[VVsevolod]

VVsevolod,
Ну не знаю, я впихнул ДХО на светодиодах, подключил их к питанию блока зажигания одним концом, вторым - к "+" клемме ближнего света и все проблемы отпали сами собой. При включении ближнего - ДХО тухнут, как и положено. Никаких реле и прочих вещей не потребовалось.

Мне просто идея понравилась задействовать фары ДС под ДХО - изящно
Как ДХО светодиодные подключить понятно, а вот в каком месте разместить... Есть фотки, куда установил?

[mmx]

А как будут себя чувствовать лампы при таком пониженном напряжении?

Да прекрасно они себя будут чувствовать. Недогрев - не перегрев, меньше унос вольфрама с нити, меньше броски тока при включении. Разве что свет станет пожелтее. Вы обратите внимание на машинф типа "Лексусов", притащенных из Штатов, у многих горит именно секция дальнего света, но не в полный накал.

[Simpson]

Как ДХО светодиодные подключить понятно, а вот в каком месте разместить... Есть фотки, куда установил?

Установлены в щель декоративной решетки, закрывающей радиатор. Если не брать длинные ДХО с большим количеством светодиодов, то при монтаже в верхней части(самой длинной) как раз получается по ГОСТу. Фото нет, к сожалению.

[VVsevolod]

Вот попалось готовое решение, как использовать фары ДС вместо ДХО http://www.avto.ekatr.ru/page5.html
Там все доступно изложено, только непонятно, откуда брать сигнал датчика скорости.

[UMNIK]

Вот попалось готовое решение, как использовать фары ДС вместо ДХО http://www.avto.ekatr.ru/page5.html
Там все доступно изложено, только непонятно, откуда брать сигнал датчика скорости.

Прочитал внимательно. Там не обязательно поключать искомый провод к датчику скорости. Можно к кончевику ручника или селектору АКПП. А вообще вещь замечательная, я всерьез подумываю приобрести.

[VVsevolod]

Прочитал внимательно. Там не обязательно поключать искомый провод к датчику скорости. Можно к кончевику ручника или селектору АКПП. А вообще вещь замечательная, я всерьез подумываю приобрести.

Как я сам понял, этот провод можно вообще не трогать. Но тогда теряются все вкусности, связанные с распознаванием контроллером движением автомобиля.

[UMNIK]

VVsevolod, смущает одно: в наборе для самостоят. сборки я не увидел радиатора для силового ключа. А греться он должен очень ощутимо, ведь на нём падает 50% мощности ламп, или около 30 ватт по моим подсчётам. Так что есть вариант, что прослужит очень недолго. Буду думать.

Сообщение отредактировал UMNIK: 13 Июль 2011 - 20:53

[VVsevolod]

VVsevolod, смущает одно: в наборе для самостоят. сборки я не увидел радиатора для силового ключа. А греться он должен очень ощутимо, ведь на нём падает 50% мощности ламп, или около 30 ватт по моим подсчётам. Так что есть вариант, что прослужит очень недолго. Буду думать.

Я не совсем электронщик (точнее - совсем не электронщик)
Завтра спрошу у знающих людей, как все это называется и работает - а то понапишу сейчас глупостей....
Но такой - чисто пользовательский подход - если люди делают и продают сотнями эти контроллеры, - вопрос с нагревом они продумали

[Simpson]

Вот попалось готовое решение, как использовать фары ДС вместо ДХО http://www.avto.ekatr.ru/page5.html
Там все доступно изложено, только непонятно, откуда брать сигнал датчика скорости.

"Не было у бабки забот, купила порося." © Зачем городить весь этот бред, когда за те же, или даже за меньшие деньги можно купить светодиодные ДХО и за 20-30 минут с перекурами их установить, подключив строго по ГОСТу?

[mmx]

Simpson, уж кому попадья, а кому - хрящик. При таком решении ничего дополнительно на бампер не вешается, а машину видно лучше, используются малоиспользуемые фары дальнего света, где лампа будет ходить очень долго.

[Simpson]

Simpson, уж кому попадья, а кому - хрящик. При таком решении ничего дополнительно на бампер не вешается, а машину видно лучше, используются малоиспользуемые фары дальнего света, где лампа будет ходить очень долго.

Ну мое мнение такое, что из-за такой фигни, как ДХО влезать в электронику автомобиля, выискивая нужные сигналы (на самом деле нифига не нужные, привязывать яркость свечения ламп к скорости - это какой-то Ара-тюнинх) и присобачивая какую-то левую приблуду - занятие очень неблагодарное и потенциально опасное.
Светодиодные ДХО стоят не дорого, устанавливаются просто, подключаются к силовым цепям автомобиля без всякого риска для других систем. Светят ярко, заметны очень хорошо.

[VVsevolod]

Ну мое мнение такое, что из-за такой фигни, как ДХО влезать в электронику автомобиля, выискивая нужные сигналы (на самом деле нифига не нужные, привязывать яркость свечения ламп к скорости - это какой-то Ара-тюнинх) и присобачивая какую-то левую приблуду - занятие очень неблагодарное и потенциально опасное.
Светодиодные ДХО стоят не дорого, устанавливаются просто, подключаются к силовым цепям автомобиля без всякого риска для других систем. Светят ярко, заметны очень хорошо.

Категорически не соглашусь.
Для начала - размещение ДХО по краям номера в решетке бампера уже не соответствует ГОСТу - нет там 600 мм.
В электронику авто никто не лезет - просто снимается нужный сигнал в нужной точке.
Если Вы стоите в пробке 30 минут - зачем нужны влюченные фары?
Нормальные ДХО на четыре точки от Филлипса стоят 3300-3800 рублей. Плюс установка и подключение - даже если это делать самому, все равно время, которое денег стоит.
Ну и внешний вид авто - от ДХО он явно лучше не становится.

[Simpson]

Для начала - размещение ДХО по краям номера в решетке бампера уже не соответствует ГОСТу - нет там 600 мм.
В электронику авто никто не лезет - просто снимается нужный сигнал в нужной точке.

Подключаться к сигнальным цепям = лезть в электронику. В случае каких-либо траблов в подключаемом устройстве мы рискуем уже сигнальными цепями авто. Кому как, но мне лично это не сильно нравится, а я электроникой занимаюсь довольно давно.
Что же касается ГОСТа - я уже описывал ранее, все получается установить, и расстояние в 600мм при определенном выборе конструкции ДХО соблюдается. Цена у светодиодных ДХО в магазинах от 600 руб, кто хочет чего-то необычного - ебэй к вашим услугам, мне оттуда эти огни вышли в 1200 руб вместе с пересылкой.

[VVsevolod]

Подключаться к сигнальным цепям = лезть в электронику. В случае каких-либо траблов в подключаемом устройстве мы рискуем уже сигнальными цепями авто. Кому как, но мне лично это не сильно нравится, а я электроникой занимаюсь довольно давно.
Что же касается ГОСТа - я уже описывал ранее, все получается установить, и расстояние в 600мм при определенном выборе конструкции ДХО соблюдается. Цена у светодиодных ДХО в магазинах от 600 руб, кто хочет чего-то необычного - ебэй к вашим услугам, мне оттуда эти огни вышли в 1200 руб вместе с пересылкой.

Про "лезть в электронику" спорить не буду. ИМХО любое нештатное подключение в электрооборудовании есть угроза и ДХО тому не исключение.
Длина номера 520 мм. Длина ДХО, которые меня интересуют, - 125 мм. Т.е. по ГОСТу 125+40 мм на сторону - ну нет там в решетке такого расстояния, сам лично с рулеткой ползал.
Цена от 600 рублей за комплет ДХО - это как раз и есть Ара-тюнинх а-ля синие пЫсалки со светоотдачей 400 и меньше кандел (Филипс дает 900). Если я хочу поставить ДХО для отмазки от гаишников, у которых нет прибора для замера яркости - 600 рублей в магазине мой выбор. А вот если есть желание реально обозначить своё авто в потоке - тады ой, и 3500 рублей .

[mmx]

Подключаться к сигнальным цепям = лезть в электронику. В случае каких-либо траблов в подключаемом устройстве мы рискуем уже сигнальными цепями авто. Кому как, но мне лично это не сильно нравится, а я электроникой занимаюсь довольно давно.
Что же касается ГОСТа - я уже описывал ранее, все получается установить, и расстояние в 600мм при определенном выборе конструкции ДХО соблюдается. Цена у светодиодных ДХО в магазинах от 600 руб, кто хочет чего-то необычного - ебэй к вашим услугам, мне оттуда эти огни вышли в 1200 руб вместе с пересылкой.

Так... "Лезть в электронику" с этой приблудой нужно только, если предполагается задействовать управление ДХО от движения автомобиля. Если данную функцию не задействовать, то никуда в электронику лезть не надо. При этом не надо вешать дополнительные огни на бампер, что многим важно.

[Uncle Bob]

Млин, так вот и не понял, чем же лучше внешний покупной комплект ДХО, чем включение Теком опции "скандинавский свет"? Копий ломают столько, что шашлык пожарить можно, а на трассе "нестандартные" светодиоды на мордах ИМХО только внимание отвлекают. И это не есть "привлечение внимания" к авто, а именно отвлечение внимания. Обратно, глубокое ИМХО.
И как бы красиво не делал кто-либо из пользователей, ресничек от Ауди и/или полуколец от БМВ всё равно не получится: будет бОлее или мЕнее колхозом.