Сообщений в теме: 360

[strannik-lord]

Я в пятницу с этой проблемой решил так- 1.открутил три болта на 13 перед сажевым фильтром. 2.Подал чуть назад сажеый(на яме естественно) и снял его с резиновых подвесов. Он повис закрепленный только трубой к глушителю. 3.Далее длинным (30-40 см) буром перфоратором просверлил насквозь в сажевом фильтре 4 отверстия 8 мм каждое. 4. выдул песок ртом перед фильтром 5. Собрал все на место 6. Проехал так уже 1200 км. скорость до 130 км/ч но быстрей если переть видно отверстий мало- загорается чек(машинка с ключом) но как сбрасываю скорость все тухнет. 7.Жду когда включится регенерация и если после этого проходимость сажевого не улучшится просверлю еще пару дырок

Чего я не делал. Не сверлил сразу много дырок, потому что давление перед сажевым должно быть поскольку от этого зависит правильная работа турбины. Никаких шайб не вырезал.

Отпишись пожалуйста как у тебя работает авто после того как ты просверлил сажевик,а тоя вот тоже приехал к тому что надо сверлить сажевик,правда машинка едет и хорошо едет но регенерация включается все чаще и чаще

[strannik-lord]

если я правильно понял то если сверлить буром на 8 то отверстие получится около 10 мм,а если просверлить сверлом победитовым по бетону которое, эфект тот же будет?

[kvn_man]

если я правильно понял то если сверлить буром на 8 то отверстие получится около 10 мм,а если просверлить сверлом победитовым по бетону которое, эфект тот же будет?

Какая разница, чем сверлить?? Лишь бы сверлило. Учитывая, что сверлить вы будете не сплошной материал, а решётку, то, естественно, отверстие будет больше диаметра сверла. Но, имхо, лучше сделать два отверстия побольше (сверлом на 10, как я уже писал, чем 4 сверлом на 8 - маленькие отверстия легче и быстрее забиваются. Да и мусор после сверления из большого отверстия проще удалить/выдуть...

[strannik-lord]

итак сегодня просверлил сажевик,сделал два отверстия на 10,правда я бы не сказал бы что он так и забит был,но регенерация замучила.по каким параметрам мозги определяют что фильтр забит.Вобщем выкладываю фото что получилось.кстати гайки пришлось срезать а шпильки высверливать.
http://i50.fastpic.r...fb5f46adcf1.jpg
http://i49.fastpic.r...6caceb600f4.jpg
http://i49.fastpic.r...fa3c09b8dfc.jpg

Сообщение отредактировал strannik-lord: 07 Декабрь 2012 - 21:14

[konstantineo]

Вобщем выкладываю фото что получилось.кстати гайки пришлось срезать а шпильки высверливать.

Спасибо за фото,теперь послушай двигатель и потом отпишись об ощущениях и выводах.

[strannik-lord]

Спасибо за фото,теперь послушай двигатель и потом отпишись об ощущениях и выводах.

тянуть стало лучше,двс работает пока без изменений, А там видно будет,переодически буду отписыватся.
теперь посмотрим включится регенерация или нет

[strannik-lord]

сегодня почему то опять заморгала спиралька,пришлось дать прогон.спираль потухла.Может мало дырок?

[Dikinsonik]

Почему многие не диагностирует машину? Можно же купить китайский opcom,и какой нибудь дешевый нетбук. Проще же будет определять,чего машина хочет,и дешевле...

[strannik-lord]

Почему многие не диагностирует машину? Можно же купить китайский opcom,и какой нибудь дешевый нетбук. Проще же будет определять,чего машина хочет,и дешевле...

я хочу купить маршрутный комп
про opcom я уже думал тем более что ноут есть (дешевый).
может кинешь ссылку какой

[Dikinsonik]

strannik-lord, в Минске вот http://baraholka.onl...c.php?t=4641516 один из многих,
а откуда ты я не прочел.

Сообщение отредактировал Dikinsonik: 08 Декабрь 2012 - 21:39

[strannik-lord]

strannik-lord, в Минске вот http://baraholka.onl...c.php?t=4641516 один из многих,
а откуда ты я не прочел.

с Северодвинска Архангельской обл


а так спасибо у меня в минске сестра живет может как подарок на новый год закажу

[Dikinsonik]

strannik-lord, только прошивку не меняй, по моему он продает с 1.39 ,выше прошивки ,не держат панель приборов наших Combo,проверено лично,да и разницы нет никакой,что 1.39 ,что 1.44 ...
В общем со своей функцией ,считать ошибки,описание ошибки,удалить ошибки, и немного больше(сделать регенерацию,посмотреть забитость сажевика и т.д ),китаец вполне справляется.Свои деньги , отработает быстро...

Сообщение отредактировал Dikinsonik: 09 Декабрь 2012 - 11:28

[strannik-lord]

strannik-lord, только прошивку не меняй, по моему он продает с 1.39 ,выше прошивки ,не держат панель приборов наших Combo,проверено лично,да и разницы нет никакой,что 1.39 ,что 1.44 ...
В общем со своей функцией ,считать ошибки,описание ошибки,удалить ошибки, и немного больше(сделать регенерацию,посмотреть забитость сажевика и т.д ),китаец вполне справляется.Свои деньги , отработает быстро...

да почитал про него,завтра буду наверное заказывать.только в январе привезут(

[>>Combo<<]

Приветствую. Сам недавно стал обладателем Опель Комбо 1.3 мозги маррели 2008 года. Недавно заморгала спрераль и машина стала сваливаться в аварийный режим после 3 000 оборотов на 3-4 передаче. Есть рецепт 100 % решения проблемы.

[strannik-lord]

И так,порог триста км прошел,по идее должна была включится регенерация,пока не было(ждем),что еще: упал расход,изменилась динамика авто(стало лучше откликаться на педаль акселератора).пока все, эксперимент продолжается.Хочу сделать еще дырку сверлом (не буром) на 8.

Сообщение отредактировал strannik-lord: 13 Декабрь 2012 - 21:13

[>>Combo<<]

Правильней будет программно отключить и вырезать, чем дырки сверлить. Не так ли?

[Андрей Никифоров]

Приветствую. Сам недавно стал обладателем Опель Комбо 1.3 мозги маррели 2008 года. Недавно заморгала спрераль и машина стала сваливаться в аварийный режим после 3 000 оборотов на 3-4 передаче. Есть рецепт 100 % решения проблемы.

какой рецепт если не секрет

[>>Combo<<]

какой рецепт если не секрет

Прочитав тему понял что не все сервисы могут программно удалить и физически, что бы потом не выскакивали разные ошибки. Буду значит сам искать нормальную фирму в москве.

[Андрей Никифоров]

как узнать включилась регенерация или нет

[marandvik]

как узнать включилась регенерация или нет

немного повышаются обороты на холостом ходу, и из выхлопной трубы начинает валить дым.