Сообщений в теме: 360

[konstantineo]

Можно конечно и попробовать, но к чему это в итоге приведёт - конечно же к полному выходу детали из строя (ну кое какое время поработает) т.к. кроме избавления от сажи состав присадки разрушает и металл, фторопласт, карбон и прочий материал. В конечной стадии надо ну очень тщательно промывать деталь от остатков присадки.

Вот интересно было бы узнать,откуда такая информация!?

[Dikinsonik]

Можно конечно и попробовать, но к чему это в итоге приведёт - конечно же к полному выходу детали из строя (ну кое какое время поработает) т.к. кроме избавления от сажи состав присадки разрушает и металл, фторопласт, карбон и прочий материал. В конечной стадии надо ну очень тщательно промывать деталь от остатков присадки.

Когда я ездил на Opel сервис,в отделе запчастей стояли промывки для сажевых фильтров, наверное не просто так...

[флиппер]

Вот интересно было бы узнать,откуда такая информация!?

С наклеечки с составом продукта , причём в %-ном соотношении (если серьёзный производитель), а не ноу-хау компании, которая тоже присутствует но в последней строке. Да и это не важно, у нас гараж дизельных машин больше 200 единиц которые половина суток ездят со скоростью до 40 км/ч., а половина половины работают на холостом ходу и топливо не самое качественное, представляете какой там кокс . Естественно периодически засовываю свой нос в ремонтные мастерские, а вдруг что мне пригодиться в плане опыта как чего покрутить, посмотреть и послушать спецов. Вот оттуда информация .

[флиппер]

Когда я ездил на Opel сервис,в отделе запчастей стояли промывки для сажевых фильтров, наверное не просто так...

Я не против экспериментов, сам баловался промывками, присадками ещё на прежней машине. Если производитель техники одобрил и рекомендовал, вопросов нет . И сам скорее всего куплю рекомендованное у официалов, нежели у .......... в ларьке вдвое дешевле (хотя и тут может быть проруха ).

[strannik-lord]

Что последняя регенерация очень долго длилась,да и что то обороты у двигателя от 600 до 800 примерно поднялись,нет конечно если прогнать около 50 км они падают,но потом,если машинка чють отстынет опять поднимаются.

[Trancebus]

Мда(

Сообщение отредактировал Trancebus: 04 Октябрь 2012 - 19:02

[ракетчик]

Мыть сажевый это временная мера.В его состав входят редкоземельные металлы(напыление).Они то как раз и выгорают со временем,после чего регенерация уже не проходит нормально.И хоть обмойся Так что ампутация-самая действенная мера.Без сажевого уже 70т.км.Полет нормальный.

[konstantineo]

Мыть сажевый это временная мера.В его состав входят редкоземельные металлы(напыление).Они то как раз и выгорают со временем,после чего регенерация уже не проходит нормально.И хоть обмойся Так что ампутация-самая действенная мера.Без сажевого уже 70т.км.Полет нормальный.

Каким образом была проведена ампутация,где и во сколько обошлось?

[ракетчик]

Делал в Москве 2 года назад.Удалили физически и програмно -18т.р.Сейчас дешевле.А в Белоруссии чего то около 200 зеленых.

[Trancebus]

Да, ввари, потом посмотри как машинка идёт, если, что отрегулируй диаметр, я себе два раза регулировал, сеёчас машинка едет просто песня))))

Можно по точнее размер шайбы,и делали ли другую прошивку,или ограничились вытряхиванием внутренностей сажевика,и вваркой шайбы?

[Petr_Latvija]

Делал в Москве 2 года назад.Удалили физически и програмно -18т.р.Сейчас дешевле.А в Белоруссии чего то около 200 зеленых.

В последнее время интересуюсь вопросом удаления сажевого фильтра, чтобы при необходимости сразу знать, где обращаться. Одна фирма в Риге делает удаление с прошивкой за 12 тыс.руб.

www.chiptuning.lv/ru/o-nas/

[Trancebus]

Удалил с перепрошивкой в "Лаборатория Скорости",Санкт-Петербург... цена вопроса 15 тысяч(12прошивка,и 3 физическое удаление) ...

Сообщение отредактировал Trancebus: 24 Октябрь 2012 - 21:09

[praci0222]

Реально не понимаю на что потратили такие деньги..... просверлил перфоратором несколько дырок в фильтре. Пропылесосил. Потратил 40 мин. купил себе за 15 тыс часы или ноутбук. И ВСЕ!!!! Езди и радуйся !!


Корректирую -потом всеж начались проблемы. Беру слова обратно!!!!

Сообщение отредактировал praci0222: 20 Март 2013 - 10:00

[denlg]

Trancebus, Тоже ездил к ним но почему-то не могут уьрать ошибку по маслу и мигает спиралька. У тебя как выглядит это?

[kvn_man]

Тоже ездил к ним

Ездили сажевик убирать??

но почему-то не могут уьрать ошибку по маслу и мигает спиралька.

а номер ошибки отказываются сообщить?

[strannik-lord]

обьясните мне ,при регенирации спиралька обязательно моргает,так как у меня она не моргает, но при включении зажигания он загорается. ( то есть работает)

[vadikii]

обьясните мне ,при регенирации спиралька обязательно моргает,так как у меня она не моргает, но при включении зажигания он загорается. ( то есть работает)

когда регенерация - моргает при работающем двигателе, соляры больше жрёт

[strannik-lord]

когда регенерация - моргает при работающем двигателе, соляры больше жрёт

я определяю по оборотам и по тому как растет температура,но спиралька не моргает

[denlg]

kvn_man, ошибка по маслу P253F если не ошибаюсь

[Dikinsonik]

denlg, ошибку P253F нужно убирать прибором GM Tech2,она загорается через 30 000,я писал уже про это,читайте форум...

Сообщение отредактировал Dikinsonik: 06 Ноябрь 2012 - 17:03