Сообщений в теме: 360

[marandvik]

подскажите номер этого сажфильтра на двигатель z13dtj

58 54 444 каталожный код

Под машиной к сажевику подходит трубка. -- может её попробывать пережать?

это датчик перепада давления в выпускном канале

[анзор]

всем привет, у меня точно такая же проблема, сначала с сажевым, потом смена прошивки в винде, сейчас идёт передув, звонил в в винду, спросил чем можно лечить, походу они сами не знают, мол пригоняйте, на диагностику, а там как получится, диагностика у них дорогая, деньги на ветер выбрасывать неохота, пока ищу выход сам.

а подскажите пожалуйста, куда вварить шайбу?

привет. опиши твои проблемы с сажевиком, какие признаки,
И по подробнее про винду, я тоже собираюсь туда но немогу решится.
а лучше позвони или кинь дозвон я перезвоню по подробнее раскажеш. 89105350505 Анзор.
Спасибо.

[marandvik]

привет. опиши твои проблемы с сажевиком, какие признаки,
И по подробнее про винду, я тоже собираюсь туда но немогу решится.
а лучше позвони или кинь дозвон я перезвоню по подробнее раскажеш. 89105350505 Анзор.
Спасибо.

а забыл сказать, может выйти из строя датчик температуры выхлопа, так, что, ищи диагноста, полазь там у себя, я думаю может дело у тебя не сажевике, я тож диагноста нашёл не с первой попытки.

[denlg]

У кого есть программа Tech2 и адаптер для ноута или сам прибор и программулина. Там всё будет видно, что не работает.
Да там есть трубка которавя идёт к диф. датчику перепада давления. Сейчас на моёй прошивке он нафиг ненужен. Просто я хочу разобраться с алгоритмом работы датчиков на машине с сажевым и без него.

[login_sbl]

У кого есть программа Tech2 и адаптер для ноута или сам прибор и программулина. Там всё будет видно, что не работает.
Да там есть трубка которавя идёт к диф. датчику перепада давления. Сейчас на моёй прошивке он нафиг ненужен. Просто я хочу разобраться с алгоритмом работы датчиков на машине с сажевым и без него.

Да понятно, что нафиг не нужна эта трубка, может из-за неё и показывается разница в давлении. у кого есть яма?

[marandvik]

не уверен, что поможет с трубкой, я вообще отключил этот датчик от разъёма, всё тоже самое, таже ошибка по передуву.

[denlg]

marandvik, аналогично, я ещё и датчик температуры на выхлопе скинул. Фефекта ноль!

[marandvik]

нужно искать нормальную прошивку, может кто подскажет??

[konstantineo]

Ох уж этот фильтр!!!Я вот читаю и боюсь,ведь и у меня тоже может быть такое.

[denlg]

marandvik, Ты откуда будешь? Если из Питера то ссылка была в моём посте раньше!

[marandvik]

к сожалению я не из Питера...

[Бус]

Добрый вечер! Вчера был удален сажфильтр))) Все прошло успешно, удаляли толковые мастера! Все работает никаких ошибок не выдает.
http://www.chip-tuni...p...3&Itemid=56
Посмотрите ссылки,у них есть в контакте группа,для тех кто не из Питера , у них есть есть знакомые в других регионах занимающиеся такой же проблемой. Ребята толковые мне очень понравилось с ними общаться.Спишитесь с ними в контакте, обязательно ответят. Они НЕ диагносты!! Занимаются чиптюнингом. Прежде чем к ним ехать, убедитесь, что ваша машина исправна, т.к. работа с прошиванием мозгов будет сложнее чем на исправном авто. После удаления машинка побежала полегче, веселей
Выдержка из моего диалога в контакте:
Да, есть возможность отключения его в программе и физического удаления на этом моторе.
Однако на некоторых версиях софта именно на Combo встречались сложности.
Вам необходимо приехать к нам в Техноринг (машина читается более часа и требует обязательного бэкапа АКБ, поэтому только Техноринг).
По стоимости: 8000 - программное отключение, и от 3000 до 5000 руб физическое удаление. Если фильтр на магистрали, то 3000, если на коллекторе - то 5000.
Звоните, записывайтесь, приезжайте!
Предварительно обязательно им позвоните. Желаю Всем удачи по борьбе с сажфильтром!!)))))))

Процедура долгая 5-6 часов ,берите с собой бутрики, ближайшие магазины далеко))))))

[marandvik]

Всем привет. у меня стоит сейчас прошивка без сажевика, сажевик удалён, а чтоб не била ошибка по передуву в калите вварили шайбу в приёмную трубу, примерно 2,5 отверстием, ошибки нет, машинка наконец стала бежать за сотню, провда немного потеряла в резвости, всё таки ограничение по выхлопу, а так я доволен))))

[krem1]

Всем привет. у меня стоит сейчас прошивка без сажевика, сажевик удалён, а чтоб не била ошибка по передуву в калите вварили шайбу в приёмную трубу, примерно 2,5 отверстием, ошибки нет, машинка наконец стала бежать за сотню, провда немного потеряла в резвости, всё таки ограничение по выхлопу, а так я доволен))))

поздравляю! нас уже двое)

[denlg]

krem1, Не понял а поточнее! Размеры? Плиз в студию!!!!!!

Бус, Да я общался с ними! Блин чего не сговорились? Может вместе бы съездили!!!! У тебя башка какая? И спиралька не моргает?

[Бус]

krem1, Не понял а поточнее! Размеры? Плиз в студию!!!!!!

Бус, Да я общался с ними! Блин чего не сговорились? Может вместе бы съездили!!!! У тебя башка какая? И спиралька не моргает?

Ничего не моргает ,ни спиралек, ни ошибок. Мозги морелли(в детали не вдавался) У меня "край" наступил вез туды на эвакуаторе, боялся движок запороть(лучше перестраховаться) Там товарищ один Анатолий, он вечерами на Ваське принимает, в районе 10-11 линии,только по мозгам, удаление токо в Аннолово.

[login_sbl]

поздравляю! нас уже двое)

ТОесть надо вварить в трубу шайбу диаметром 2,5 см? я так понимаю?

[marandvik]

Да, ввари, потом посмотри как машинка идёт, если, что отрегулируй диаметр, я себе два раза регулировал, сеёчас машинка едет просто песня))))

[denlg]

marandvik, То есть в шайбе должно быть отверстие 2,5 см.? Я правильно понял?

[marandvik]

denlg,
да правильно

denlg,
Если машинка будет сильно тупить, увеличь выхлоп, я просто проссверлил рядом два отверстия на 6мм