Сообщений в теме: 157

[boban]

У меня тоже появился шум в моторном отсеке и руль иногда туго крутится.
В чем причина?

[dae]

У меня тоже появился шум в моторном отсеке и руль иногда туго крутится.
В чем причина?

проверить уровень жидкости в бачке - долить\поменять
проверить уровень напряжения от генератора

[boban]

А могло это стать вследствие езды без генератора?
У меня лопнул ремень генератора и пришлось ехать на аккумуляторе 100 км до полной его разрядке.

[chavk]

долей жидкость в гидрач,а то насос сгорит.

[wt04]

Подскажите у меня такая проблема - Астра G не работал ЭГУР питание на него поступало (аккумулятор в норме(подкидывал другой),подзарядка есть 14,2вольт) прозванивал разъём из трёх проводников (который возле силовых предохранителей) так вот там где должно быть напряжение подзарядки при заведённой машине идёт просадка напряжения до 8вольт. Сегодня поменял ЭГУР так вот он поработал порядка 1-2 часов езды по городу и сдох.Ситуация та же - просадка напруги на проводнике подзарядки до 8вольт. Подключили компьютер - нет связи с ЭГУР (похоже опять сдох).
Подскажите что может быть, завтра буду ставить другой ЭГУР - опасаюсь опять сдохнет.Может причина не в нём ,может что нибудь другое выводит его из строя? Может электронный блок управления на двигателе стоит справа - туда идут провода трёх контактного разъёма от ЭГУР?

[tmeter]

долей жидкость в гидрач,а то насос сгорит.

А может лучше посмотреть сначала уровень?
А то странно получается:
- доктор, у меня руки болят
- ногти обрежьте!

[chavk]

А может лучше посмотреть сначала уровень?
А то странно получается:
- доктор, у меня руки болят
- ногти обрежьте!

ну я думаю это логичным,прежде чем долить масло-нужно посмотреть уровень.

[tmeter]

ну я думаю это логичным,прежде чем долить масло-нужно посмотреть уровень.

Категорическое: "долей жидкости, а то сгорит", человек может принять всерьез и с перепугу долить. Причем не разобравшись - чего попало. А потом и вправду сгорит.
Повторяю:
- больной, у Вас AIDS (доктору логично, что анализы еще надо сделать).
А больной за углом уже висит.
И не масло (не знаешь как назвать - напиши жижу), и уровень почему не объяснил где смотреть?
Если бы чего дельного посоветовать..., но по-моему в поиске все есть. И советы, и инструкции.

[Wild Daimon]

Если три тонких провода - один - К-линия, для диагностика, один - зажигание и один - возбуждение генератора. на зажигании и возбуждении должно быть напряжение бортсети. Если меньше - ЭГУР может не запуститься. Кстати, на старых ЭГУРах было два управляющих провода, без К-линии, работают на машинах посвежей за милую душу.

[wt04]

Если три тонких провода - один - К-линия, для диагностика, один - зажигание и один - возбуждение генератора. на зажигании и возбуждении должно быть напряжение бортсети. Если меньше - ЭГУР может не запуститься. Кстати, на старых ЭГУРах было два управляющих провода, без К-линии, работают на машинах посвежей за милую душу.

Это я уже вкурил - так вот у меня на проводе что от генератора идёт просадка напруги а если отсоединить разъём то там всё ок , в бортовой сети тоже всё ок - 14,2вольт . Думаю опять ЭГУР выбило (вопрос почему),сегодня поеду брать другой,поставлю отпишусь.

[chavk]

Категорическое: "долей жидкости, а то сгорит", человек может принять всерьез и с перепугу долить. Причем не разобравшись - чего попало. А потом и вправду сгорит.
Повторяю:
- больной, у Вас AIDS (доктору логично, что анализы еще надо сделать).
А больной за углом уже висит.
И не масло (не знаешь как назвать - напиши жижу), и уровень почему не объяснил где смотреть?
Если бы чего дельного посоветовать..., но по-моему в поиске все есть. И советы, и инструкции.

вследующий раз внимательнее отнесусь к своим ответам.

[boban]

Странный у меня щуп. Так и не понял где там верхний и нижний уровень. Но масла явно не хватало, был сухим. Масло долил, но все равно шум остался.

[tmeter]

Надеюсь, доливал жидкость GM. И сколько было в бачке (сколько долил)? Если было очень мало и хватнуло воздух - то нужно прокачать систему. Заводишь машину, и поворачиваешь руль до упора влево, вправо 3-4 раза. Глушишь, заводишь, проверяешь поворотом руля. Повторяешь при необходимости 2-3 раза. Если не помогает - к спецам.

[strat]

Это я уже вкурил - так вот у меня на проводе что от генератора идёт просадка напруги а если отсоединить разъём то там всё ок , в бортовой сети тоже всё ок - 14,2вольт . Думаю опять ЭГУР выбило (вопрос почему),сегодня поеду брать другой,поставлю отпишусь.

Аналогичная проблемма, я правда напругу не мерел. Уже месяц как выеживается ЭГУР. На официалке сказали - подтекает рейка, надо менять. Но подтекает она 5 грамм за пол года. Я за 6 лет эксплуатации долил первый раз именно месяц назад. Полез сегодня сам насколько позволяла экипировка. Насколько понял земляная клемма подходит прямо к аккумулятору, если не прав прось ба поправить, на правой стойке ничего землянного не нашел, на левую приходит один провод с аккумулятора, толстый и втоорой потоньше не знаю куда. Полез в блок предохранителей под перчаточницей (у меня караван). Предохранитель F23, болтался. Вставил хорошо. Поезжу отпишу. Да, еще, тот провод, что идет от генератора, он же идет и на лампочку панели "разряд аккумулятора". так, что если меньше напруга, лампочка должна подсвечивать.

[dae]

а что делать если уровень уходит, а подтеков нет?
полез проверять (насос Delphi) - на кончике щупа сухо. долил до середины метки - проверил через день: опять сухо.
и так уже 5 дней подряд: утром доливаю, на следующий день проверяю и опять доливаю. пробовал даже до конца щупа наливать, но при запуске двигателя уровень падает вниз (пузырьки не идут).
я в ступоре, как так?

[dae]

Надеюсь, доливал жидкость GM. И сколько было в бачке (сколько долил)? Если было очень мало и хватнуло воздух - то нужно прокачать систему. Заводишь машину, и поворачиваешь руль до упора влево, вправо 3-4 раза. Глушишь, заводишь, проверяешь поворотом руля. Повторяешь при необходимости 2-3 раза. Если не помогает - к спецам.

ситуация похожа на мою, причем долитая жидкость уходит в бачок даже без поворота руля! много доливать пока боюсь, на сервисе осмотрели рейку - подтеков нет
может насос воздух подкачивать сам?

[ASPID]

ситуация похожа на мою, причем долитая жидкость уходит в бачок даже без поворота руля! много доливать пока боюсь, на сервисе осмотрели рейку - подтеков нет
может насос воздух подкачивать сам?

Бачок нужно заполнить почти до краёв.

[dae]

два раза заливал до краев - уровень все равно потом падает
неужели мало?
ведь если б в рейке было мало жидкости - то это проявлялось бы, а у меня руль нормально крутится (тьфу-тьфу-тьфу))

Сообщение отредактировал dae: 13 Август 2010 - 16:57

[strat]

Это я уже вкурил - так вот у меня на проводе что от генератора идёт просадка напруги а если отсоединить разъём то там всё ок , в бортовой сети тоже всё ок - 14,2вольт . Думаю опять ЭГУР выбило (вопрос почему),сегодня поеду брать другой,поставлю отпишусь.

Ну как? Поменяли? Помогло? Потому как у меня так же и выеживается. Вроде 2 дня, после продергивания проводов все было ОК. Потом опять. Причем закономерность по жаре. В пятницу пришлось возить свадьбу, по Киеву, куча маленьких улочек, проклял все на свете. Напряжение на проводе от генератора 8,5 Вольт под нагрузкой. Пробовал соединять через резистор 2.2 кОм, напряжение упало до 6 Вольт, но насос продолжал работать. Поломать так и не смог.
Помогите люди добрые, таки менять насос?

[wt04]

Ну как? Поменяли? Помогло? Потому как у меня так же и выеживается. Вроде 2 дня, после продергивания проводов все было ОК. Потом опять. Причем закономерность по жаре. В пятницу пришлось возить свадьбу, по Киеву, куча маленьких улочек, проклял все на свете. Напряжение на проводе от генератора 8,5 Вольт под нагрузкой. Пробовал соединять через резистор 2.2 кОм, напряжение упало до 6 Вольт, но насос продолжал работать. Поломать так и не смог.
Помогите люди добрые, таки менять насос?

ЭГУР поменял в Литве на разборке на другой,поставил,поездил неделю и продал Астру - думаю всё будет работать.
Совет когда будете покупать б.у. ЭГУР ищите либо свеже снятый либо с маслом внутри, я первый раз взял сухой (валялся непонятно сколько) думаю от этого он и так быстро навернулся (возможно внутри что-то либо окисляется либо ржавеет от влажности)