Сообщений в теме: 248

[Демьян]

Я немного не помню всей предъистории, но если щелчки в рулевой усиливаются при включенном кондее, то не лишнее проверить состояние кардана рулевого вала, т.к. усилие на руле может возрастать при этих условиях.

[Алексей 69]

А как связан кондей и карданный вал рулевой? Типа генератор при включенном кондее дает меньший ток на ЭГУР и ему становится тяжелее крутить и скрежет усиливается?

Да честно говоря первый раз сталкиваюсь с данной проблемой до этого у меня был хендай и форд, да и в сервисах тоже удивляются и не знают, что делать. И я так понимаю это не болезнь опеля и зафиры конкретно. Уже решил не обращать внимания на эти щелчки при повороте руля, но вчера опять покатался с климатом и опять при повороте руля вправо вообще непрерывный скрежет (немного по моему похоже, как будто резина трется), а влево прерывистый. Кстати еще я заметил, что при долгом стоянии в пробке у меня кондей вырубается. Так и должно быть? Просто на других машинах, которые у меня были такого не было.

Сообщение отредактировал Алексей 69: 31 Июль 2014 - 08:49

[Демьян]

А как связан кондей и карданный вал рулевой? Типа генератор при включенном кондее дает меньший ток на ЭГУР и ему становится тяжелее крутить и скрежет усиливается?

Очень может быть.

еще я заметил, что при долгом стоянии в пробке у меня кондей вырубается. Так и должно быть? Просто на других машинах, которые у меня были такого не было.

У меня не отключается. Возможно в конденсоре создается слишком высокое давление из-за плохого охлаждения или лишнего хладагента.

[berkut]

на других машинах мог быть ГУР. а он не зависим от электроэнергии.

[Алексей 69]

на других машинах мог быть ГУР. а он не зависим от электроэнергии.

Это конечно да, но ведь буквально пару недель назад (как я писал в сообщение выше) проверяли генератор и он исправно выдает 14.5 (еще ремень поменяли заодно и подшипники глянули). То есть даже при исправном генераторе при включении климата на охлаждение происходит падение напряжения и следовательно ток уменьшается?
Но тогда мне все равно не понятно другое, этот звук даже после выключения кондея (и даже если заглушить машину на полчаса) остается усиленным и непрерывным при повороте руля. Но если машины оставить на ночь, опять все возвращается в первоначальное состояние и остаются только небольшие щелчки 80% случаях поворота руля.

[Сотрудник]

Всем доброго времени суток! Признаться не стал перечитывать весь пост, хочу лишь поделиться своим опытом. Обратил внимание, что у моей ласточки (Зафира 1.8 2012г.в.) порой подклинивает руль....не всегда, но бывает. В последнее время в подкапотном пространстве появился посторонний шум при повороте руля. После обращения к ОД выяснилось, что требуется замена опорного подшипника. Заменили по гарантии. Проблема решена. Как заявил ОД , у наших машин опорный подшипник одно из слабых мест. Если кому будет полезно, обращайте на это внимание.

[berkut]

странно, не замечал такого слабого места. да еще "одно из", и сколько они их нашли?

[Сотрудник]

Их не много , но они есть... тот же кондей, тот же робот. Да и опорный, слабое место для сухих и пыльных мест. К примеру моя проблема началась с юга, на морях. Песок и ветер, всё что способствует попаданию мусора в мелкие пространства опорного подшипника.

Сообщение отредактировал Сотрудник: 09 Август 2014 - 21:58

[Демьян]

Да и опорный, слабое место для сухих и пыльных мест. К примеру моя проблема началась с юга, на морях. Песок и ветер, всё что способствует попаданию мусора в мелкие пространства опорного подшипника.

В Анапе были? И что вы находите на песчаных пляжах?

[Сотрудник]

В Анапе не был.

[Демьян]

А где еще песок на юге?

[Сотрудник]

Азербайджан, Баку, каспий. Сильные ветра, песок.

Сообщение отредактировал berkut: 11 Август 2014 - 10:55

[berkut]

и что? если думать что мелкодисперсные составляющие способны привести в негодность такие детали, то надо всю машину по списку перечислять.

[Сотрудник]

Заключение диагностики ГУР:
Заклинивший опорный подшипник, причина неисправности: попадание грязи, песка. Вот всё, что мне сообщил ОД. Прошу ко мне никаких претензий не предъявлять. Итог работ: ГУР работает идеально, без каких либо нареканий! Удачной дискуссии!

[berkut]

один менял или пару?

[Сотрудник]

Требовалось заменить правый опорный подшипник.

[Алексей 69]

Вопрос дилетанта: А опорный подшипник это и есть опорный подшипник амортизатора?

[berkut]

да.

[Серёга Русинов]

здравствуйте, помогите!!! Вчера на светофоре не стал работать эгур, за день до этого менял масло и ремни ( грм и генераторный), пригнал сегодня в сервис весь день рылись без результата, только не устроило меня то что на проводе, который запаралелен с генераторным по схеме, который должен возбудить эгур, после запуска авто плюса так и не увидел, они даже + подовали не его, без результата. Ошибок не выявлено по диагностике, метод две педали ни чего не показал. Они мне и на левую шаровую грешат, мол из-за неё, т.к. она под замену. Акум ставил другой не изменилось. Опель зафира2000год, 1,6 двигатель. ПОМОГИТЕ. Прошу прощения если не туда написал.

[Серёга Русинов]

Ещё вопросик, можно ли двигаться с не исправным эгур? и на какое расстояние? спасибо за внимание.