Сообщений в теме: 810

[iHerowin]

Всем привет. Помогите кто.

Вчера днем после 30 км пройденного пути в городе на светофоре начала глохнуть машина(на холостых обороты стали падать, но что б не заглохла поддерживал обороты педалью газа). Проехав 100 метров решил заехать на стоянку посмотреть что такое, и в результате чего на повороте на стоянку заглох(ехал на второй передаче).
Побыстрому завёл и проехав 20 метров опять заглох. После этого пытался заводить, но машина не чуточки не схватывала. Решил проверить есть ли топливо в быстросьёмных шлангах отходящих от топливного фильтра(раньше была проблема с завоздушиванием топливной системы, менял уплотнительное колечко). Проверил, топливо есть, подсосал ртом обратно, вставил, попробовал завести 0 реакции. Через пол часа обратно попробовал завести, машина отлично завелась сразу же. После этого проездил 2 дня и машина нормально ездит и заводится без всяких проблем. В чем же тогда была проблема? Ошибок никаких не выскакивало. Машинка Opel Astra G 2.2 DTI.

У меня такая же проблема была после сервиса, перебрали стартер. Я только выехал из сервиса и обороты начали падать до нуля, в итоге сказали такое может быть с мозгами после отключения и через 30 минут все прошло.

[Егорий68]

"Специалист", который менял ГРМ, утверждает, что ошибиться не мог. Сделал электронную диагностику, ошибок нет все системы работают исправно. Единственное, на что обратил внимание диагностист, что показатель угла опережения зажигания на холостом ходу составляет - 16 градусов.

Наверное уже не актуально, вчера тоже поменял ГРМ. Заодно махнул помпу и антифриз. Как там можно неправильно поставить, не понимаю. Только если руки вааще...
Что заметил, старый ремень изрядно растянут. Хотя внешне и ремень и ролики в идеальном состоянии. Очевидно надо раз тысяч в 20 подтягивать, благо там несложно и недолго. Угол опережения впрыска на холостом был и остался 1,6 град. Моторчик стал работать ровнее.

[timans]

уважаемые господа опелеводы! Помогите решить проблемму : opel astra G 1.7 tdi 2002 года, заглох на ходу. на сл. день завёлся, поработал 20 сек. и снова заглох, больше не заводится! Ошибка 0251
Почитал форум, снял блок управления тнвд, отдал на пайку, сегодня позвонили просят схему, а где её взять? все ссылки со схемой заблочены если есть у коко, скиньте на мыло пжл. timofej-arteev@mail.ru

[KitKit]

ПОГИБ наш одноклубник,нужна помощь!!!!!

http://forum.opel-cl...p...t&p=1374682

[Сергеевич]

уважаемые господа опелеводы! Помогите решить проблемму : opel astra G 1.7 tdi 2002 года, заглох на ходу. на сл. день завёлся, поработал 20 сек. и снова заглох, больше не заводится! Ошибка 0251
Почитал форум, снял блок управления тнвд, отдал на пайку, сегодня позвонили просят схему, а где её взять? все ссылки со схемой заблочены если есть у коко, скиньте на мыло пжл. timofej-arteev@mail.ru

Sprechen sie Deutsch? Если да, то вот темка http://astra-club.ru...p?f...?&start=0, там же можно узнать ссылку на дойче сайт

[Андрей Лащак]

Люди подскажите пожалуйста...
Купил Опель астра 2009 года из германии 1.7 турбо дизель 95 квт 125л.с.
Вопрос при замене масла, масленого фильтра, ГРМ и роликов загорелся ЧЕК...
Заехал к ОФИЦАЛАМ говорят что это ошибка Р0409(52) - Клапан ЕGR
Подскажите что делать и что это вообще такое я как бы недавно на авто пересел... и страшли ли это вообще?

[Егорий68]

Это ветка АСТРЫ Ж. Это не про Вашу машину. А по ЕГР, для общего развития, можно почитать тут
http://forum.opel-cl...showtopic=19424

[dimon4ek1111]

всем здравствуйте так ну постараюсь описать по точнее вот какая проблемка приобрел не давно авто опель астра G 1.7 tdi кароче дело вот в чем после переключения с 1 на 2 происходят подергивания автомобля а именно подергивания возникают на оборотах от 1100 до 1200 насос стоит механический ........может кто подскажет в чем причина или хотябы что первым проверить???

Сообщение отредактировал dimon4ek1111: 13 Ноябрь 2012 - 01:41

[Егорий68]

Первым делом читаем правила форума и ПОДРОБНО заполняем профиль.
Иначе вряд ли услышите ответы на свои вопросы. Экстрасенсы еще не вышли из отпуска.

[Andrew020191]

всем здравствуйте так ну постараюсь описать по точнее вот какая проблемка приобрел не давно авто опель астра G 1.7 tdi кароче дело вот в чем после переключения с 1 на 2 происходят подергивания автомобля а именно подергивания возникают на оборотах от 1100 до 1200 насос стоит механический ........может кто подскажет в чем причина или хотябы что первым проверить???

наверно что нибудь с топливной аппаратурой. начиная с простого - фильтр посмотреть/заменить и т.д.......... а там может и насос( у меня Фронтере так было...

[dimon4ek1111]

наверно что нибудь с топливной аппаратурой. начиная с простого - фильтр посмотреть/заменить и т.д.......... а там может и насос( у меня Фронтере так было...

Поменял все фильтра неделю назад не помогло ... ((( а может быть из-за кпп??

[VVV]

Из-за сцепления может

[vitya_33]

астра gкараван 2003г 1.7 tdi поменяли блок управления тнвд машина не заводится, мастера не могут понять, в чем дело одни говорят ,нужно устройство согласовывать с мозгами, другие говорят ничего не нужно делать причина в другом , диагностика никаких ошибок не выдает но перед этим снимался мастерами сам тнвд ,помогите если кто сталкивался с такой же проблемой

[Крашер]

vitya_33, http://forum.opel-cl...p...t&p=1118918

[Сергеевич]

астра gкараван 2003г 1.7 tdi поменяли блок управления тнвд машина не заводится, мастера не могут понять, в чем дело одни говорят ,нужно устройство согласовывать с мозгами, другие говорят ничего не нужно делать причина в другом , диагностика никаких ошибок не выдает но перед этим снимался мастерами сам тнвд ,помогите если кто сталкивался с такой же проблемой

Во-первых, заполни полностью профиль, во-вторых, гони этих горе-мастеров-м***ков в шею и меняй сервис. Ничего там не согласовается, проверь все электроразъёмы на эбу тнвд и на самом насосе. Удачи

[vitya_33]

[quote name='Сергеевич' date='18.11.2012, 9:21' post='1395137']
Во-первых, заполни полностью профиль, во-вторых, гони этих горе-мастеров-м***ков в шею и меняй сервис. Ничего там не согласовается, проверь все электроразъёмы на эбу тнвд и на самом насосе. Удачи k

спасибо так и сделаю ))) тут еще забыл написать было короткое замыкание вылетел предохранитель у белорусов на форуме вычитал что могли обнулится мозги я не спец утверждать вот цытата------ После замыкания проводки обнулились мозги на астре 2002 года с движком 1,7 DTI ISUZU. На РМ основную программу восстановили и машину завели. Но для корректной работы нужны данные с такой же машины с таким же движком. Если кто-то согласен помочь и бывает на РМ-е, скажите когда будете там, чтобы и я машишну подогнал. EMail: kuryan@tut.by. Заранее спасибо.----- вот такое пишут

Сообщение отредактировал vitya_33: 18 Ноябрь 2012 - 21:32

[Егорий68]

Если насос снимался, то причин незаводки может быть несколько. Например неправильная установка момента впрыска, завоздушивание. Да и сами мозги ТНВД могут быть нерабочие. Проверяли?

[vitalik333]

гнет ли клапана на дизеле Y17DTI если оборвало ремень ГРМ

[vitya_33]

Если насос снимался, то причин незаводки может быть несколько. Например неправильная установка момента впрыска, завоздушивание. Да и сами мозги ТНВД могут быть нерабочие. Проверяли?

блок рабочий новый только неделю назад привезли с арабских эмиратов ) спасибо за совет

[Егорий68]

гнет ли клапана на дизеле Y17DTI если оборвало ремень ГРМ

Любой дизель гнет. И многие бензинки тоже.

блок рабочий новый только неделю назад привезли с арабских эмиратов ) спасибо за совет

ОПкомом посмотреть угол опережения впрыска при пуске. Скорее всего завоздушен. Отпустить гайки форсунок и на галстук, пока соляра из под форсунок не полезет.