Сообщений в теме: 810

[Stelmah]

Sensi, ветка про дизельные двигатели вообще то

[Anton870]

Форумчане! проблема такая, стуканул двигатель Y17DT. На следующий день завелся, но из выхлопной дымина столбом, сразу заглушил, еще через день даже не крутит, как будто упирается что-то куда-то. Подскажите сервис в Питере, где спецы по дизелям толковые работают, или моторист может здесь на форуме есть, с репутацией положительной?

[Butthurt999]

как будто упирается что-то куда-то.

клапана в поршня, или наоборот...
ты там лучше сразу ищи контрактный движок, их на авито и не только - полно, поскольку, если сам делать не будешь, переборка влетит а копеечку!
и как определил что *стуканул*? зачем было пытаться заводить, при подобном диагнозе?
для начала попробуй выставить зажигание по меткам, натяни ремень и попробуй вручную провернуть пару раз...

Сообщение отредактировал Butthurt999: 29 Май 2016 - 16:45

[Anton870]

Стуканул все таки не верное определение, заклинило. Вообще машина не моя была, а по словам владельца (моего отца), он ехал и вдруг свист из под капота и клубы дыма из глушака, он остановился, заглушил, эвакуатором машину домой пригнал. Симптомы сдохшей турбины вроде как на лицо, вот и пробовали заводить на следующий день, буквально несколько секунд поработал, я уже турбину полез искать, а еще через день совсем не проворачивал движок... Вот и думаю, контрактник или перебирать...

[Butthurt999]

имеешь понятие как выставить по меткам р.вал, к.вал и тнвд?
там нужно будет правую подушку снимать и движок на домкрат ставить... ну, это вкратце...
если будешь сам заниматься наскидываю ссылок, где люди всё подробно в картинках описывают, а так - думай...
но, вангую, что без подъема *головы* не обойдется...
и вот насчет свиста еще... кондей подключен? работает\работал? сними приводной ремень агрегатов, попробуй провернуть руками генератор, помпу, копрессор кондиционера... есть вероятность клина одного из них...
проверь все патрубки, идущие на турбину...

Сообщение отредактировал Butthurt999: 29 Май 2016 - 23:08

[Anton870]

Патрубок подачи масла на турбину откручивал, он сухой, турбина голодала, засвистела она скорее всего. В любом случае я точно сам в движок не полезу, пускай знающие люди диагноз ставят, вот и интересуюсь, есть ли на форуме мастера не криворукие или у кого проблемы были с таким же мотором и посоветовать моториста могут? В первый попавшийся сервис не хочу везти, я с этими сервисами наелся вдоволь...

[Butthurt999]

есть ли на форуме мастера не криворукие

возможно, стоит задать вопрос в общем форуме по дизелям...
http://forum.opel-cl...p?showforum=404

тут
или тут

Сообщение отредактировал Butthurt999: 30 Май 2016 - 00:59

[Stelmah]

Anton870, вот для этого и написано в правилах форума, чтобы заполняли профиль, потому как ни кто не знает от куда Вы, а так я знаю хорошего мастера на Блюменштрассе в Берлине, могу точный адрес подсказать

[Anton870]

Butthurt999 Спасибо, попробую там.

[Montik]

Добрый день. Проблема с заводской 2.0 дизель. Порвался ремень доехал без него до дома. Теперь очень плохо заводится трясет всю машину троит оч сильно. На что можно грешить? Заранее благодарю

[egoist51]

ребята, подскажите, хочу взять корсу с 2001г, с двигателем Y17DT, пробег 270т.км, собственно стоит ли брать авто с этим двигателем или не стоит, какие подводные камни могут попасться с таким пробегом?
З.ы. владелец сказал что ничего по двигателю кроме расходников не менял.

[Крашер]

egoist51, это лучше спрашивать именно в ветке Корсы а не у Астра-водов.

[VVV]

Никто за вас не решит: брать авто или нет

[Бизяй]

Всем привет! У меня два вопросика по двигателю x17dtl: 1. Надо ли после замены тнвд пришивать его и 2. Выскакивают ошибки P1660 высокий входной сигнал цепи эл. клапана отсечки топлива и Р1335 насос впрыска: отсутствует входн. сигнал частоты вращения двигателя от блока управления. Заранее всем спасибо за ответы.

[Butthurt999]

Бизяй, попробуте вот здесь поинтересоваться, там конкретно по этому движку общение было...

[Бизяй]

Всем привет. Ребят интересует инфа по первой строчке. Так и должно быть? Двигатель заглушен, x17dtl, 1999 года.

Прикрепленные изображения

• 

[Бизяй]

Ошибки вылечились путём снятия датчика коленвала и очистки оного от каки!

[bober7]

Вопрос есть.
Мокло постоянно под одним углом крышки впускного коллектора. Решил не зная броду сменить прокладку, открутил всё - а там ужасы: наслоения какого-то дерьма по виду каменноугольного толщиной миллиметра 2-4 (от места зависит). Сначала пробовал ковырять, но видя, что мусор падает в патрубки, заодно и сам коллектор свинтил, завтра попытаюсь как-то чистить (пока не особо представляю как)

Вопрос собственно в другом. Как мне пояснили, всё это дерьмо - благодаря турбине, у которой якобы вместо подшипников бронзовые втулки в масле. Как втулки снашиваются, масло начинает выбивать, и всё это попадает во впускной коллектор. Насколько машинка жрет масло, пока не понял - всего пару месяцев прокатался - нет статистики, но интересует, есть ли смысл самому пытаться лезть в турбину менять эти втулки? Или не для моих кривых ручек сие занятие, это только специально обученные мастера на специально обученных стендах могут заниматься этим, а я только накосорежу там?

И второй вопрос, вся вот эта помойка, наверно, абразивно на цилиндры воздействует? С последствиями в виде потери тяги еще какими-то ужасами? Или дизель всё это переварит и выплюнет? Что машинке надо тапку в пол давить, чтоб она тянула, а не просто катилась, - заметил. Растущий дизелинг - тоже заметил. Но причин пока не знаю.

пардон, забыл уточнить двиг: 2 литра, 74 квт, год 2001

Сообщение отредактировал bober7: 12 Сентябрь 2016 - 23:39

[Алекс 613]

Добрый день сегодня менял свечи накала во втором цилиндре масло на свечке что это может быть кольца или что по проще еще снял патрубок который идет на турбину с сапуна там масло кто что скажет

[Butthurt999]

Это могут быть и кольца, это могут быть и задиры, это может быть и эллипс...
Погазуй хорошенько сразу после запуска, на холодную...