Сообщений в теме: 1976

[Arcady]

Тоже, могу отметить, что остальные участники движения ко мне стали относиться более уважительно, когда я пересел с ВАЗ-21093 на Мериву.
Чаще пропускают и даже останавливаются если задом с парковки выезжаешь, что ранее замечено не было вообще.
На трассе тоже, практически все, подвигаются вправо, что бы пропустить.
И ещё часто ловлю пристальные взгляды рассматривающие машину.

У меня на этой почве даже выработался "комплекс" уважительного отношения к окружающим авто-владельцам, вечно хочется притормозить и пропустить кого не будь!

[ubcman]

Красный свет малеха помогает.

Эта, очепятка вышла, хотел сказать "цвет", имел ввиду цвет машины Niniko.

[Niniko]

Красный свет малеха помогает.

Возможно - ну и размерчик соответствующий. Пыж то совсем кроха - хотя черный, тонированный и с ксеноном.

[Toxa]

Toxa, я сейчас жду Мериву. А чем именно Рено Сценик лучше. И по поводу размеров Меривы: мне казалось, что Мерива не такая уж маленькая машинка по сравнению с другими (кроме конечно же кроссоверов, внедорожников).

Размерами больше, намного выше, шире и на больших колесах, +все это дело в черном пластиковом обвесе, который не жалко поцарапать, а и еще маленькое такое бадалово Веселый аппарат был. Опель нечно немного другое, но аппарат тоже классный!

[attachmentid=15197][attachmentid=15194]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Simpson]

Toxa
А почему же тогда выбор пал на Опель? Сценик-II зачетный аппарат на мой взгляд. Правда дороговат, да и автоматом комплектуется печально "знаменитым".

[Toxa]

Toxa
А почему же тогда выбор пал на Опель? Сценик-II зачетный аппарат на мой взгляд. Правда дороговат, да и автоматом комплектуется печально "знаменитым".

Второй сценик может и зачетный, но это первый.
Рено продал, а в свою очердь отец отдал мне опель, а себе купил другую машину.
Рено очень дорого в обслуживании, неоригинала практически не найти. Запчасти все в основном из Франции, ждать их надо как минимум 2 недели.А на данный конкретный аппарат, который на фото автомат не ставился, (видимо из-за того, что полный привод поставили)
Притом рено очень сложно продать, потерял при этом кучу времени и денег, хотя может мне так "повезло" Опель тоже уже 1, 5 недели продаю и все никак.


З.Ы. Хотя реально жалею, что реношку продал(обстоятельства так сложились).

Сообщение отредактировал Toxa: 11 Апрель 2008 - 14:00

[Voin13]

а я бы не стал на вашем месте уповать на роль большого/маленького авто на дороге... все зависит исключительно от самого водителя... меня и на кольте везде пропускают все зависит от стиля вождения и поведения на дороге... на какой бы машине я не ехал, но хамов не пускаю, на чем бы не ехали, будь то жип или ока, а если включил поворотник, то нивапрос пропущу всегда приятно потом увидеть авариечку на парсек... и сам всегда спасибо говорю есичо...

ЗЫ Нежнее, еще нежнее )))))))))))))

[Toxa]

а я бы не стал на вашем месте уповать на роль большого/маленького авто на дороге... все зависит исключительно от самого водителя... меня и на кольте везде пропускают все зависит от стиля вождения и поведения на дороге... на какой бы машине я не ехал, но хамов не пускаю, на чем бы не ехали, будь то жип или ока, а если включил поворотник, то нивапрос пропущу всегда приятно потом увидеть авариечку на парсек... и сам всегда спасибо говорю есичо...

ЗЫ Нежнее, еще нежнее )))))))))))))

Ну да когда я ездил на девятке мне на всех вокруг было "настрать" и на девятку тоже. А опель жалко, бампера крашеные, с этим ниче не поделаешь-дань моде.
А насчет того, что все зависит от водителя-ХЕХ, я бы не стал на это так сильно уповать, на кайенах и GL-ках перестраиваются не глядя, хорошо, если об отбойник не размажут. А если уж охота отомстить, обогнать и подрезать.....стоит только перед этим десять раз подумать. Я один раз не подумал и чуть было не нарвался. Больше не хочу.

[Voin13]

я не говорил про "насрать"... я говорил про правильную езду, елси так можно выразица... кайены тоже пропускают... был бы человек хороший...

[Arzy]

По трассе шёл 150-160 км, без проблем, скорость не чувствуется, обгоны без проблем на пятой передаче - ускорение моментальное.

[alexspb]

Может быть пишу не в тему: новый рейтинг TUV-2008
по результатам за 2007 год

http://auto.finam.ru...662/default.asp

- это частичный,
полный в газете "За Рулем - регион. Санкт-Петербург" 2008 №13

[AYRIN]

Мерива у меня всего месяц. Пересела на нее с OPEL KORSA В, 1,4, возраст 13 лет. Хороший был автомобильчик, но мелковат. Порой было впечатление, что моя корса изготовлена по технологии "стэлс". Ну не видит меня никто!!! А на мериве видят! Стили вождения не изменился. Как ездила спокойно, вежливо, но не тупо, так и езжу. Не понтуюсь. Но уверенности появилось больше и самоуважения. Даже вежливее стала, поскольку не надо никому доказывать, что маленькая машинка тоже имеет право на место на асфальте.
Машинку взяла двухлетку. Претензии только к тормозным дискам. Деформированы. Машину колбасит при торможении. Не сильно, но неприятно. Прежние владельцы постарались, а салон от меня это сокрыл. На тестдрайве, на небольшой скорости, не заметила.В данный момент меняю и после этого мое счастье будет полным.
К ИЗЕ привыкла за несколько дней. После автомата корсы было не так просто. изя такой чуткий! Потом вспомнила ручную коробку моей первой жигулятины, ее алгоритм и стало чуть попроще. Уже не дергаю меривку. Мы с ней привыкаем друг к другу.
Притензий пока нет, одно приятное удивление.

[Харм]

Еще и месяца не прошло как стал владельцем меривы. На 99,9% положительные очучения от езды на этой машинке, но есть и некоторые маленькие замечания, о которых и хотел написать: прежде всего был слегка удивлен жесткостью подвески - пятая точка довольно достоверно регистрирует шероховатость наших дорог. Видимо комфорт принесен в жервту управляемости, которая действительно отменная: в повороты машинка входит очень лихо, даже не вспоминая, что она довольно высокий семейный автобусик, а не приплюснутый к дороге родстер. Еще я не привык к цепким и чувствительным тормозам: ход педали маленький и чуть передавишь - машинка встает как вкопанная. Но это, видимо, дело привычки. В сравнении с механической калабашой, изитроник - мечта лентяя и городского жителя, проводящего процентов 80-90% машинного времени в пробках. На трассе ехать с изитроником по-хорошему скучно. Но есть и небольшой минус: пока не приноравлюсь парковаться на изитронике, двигая машинку по милиметрам: при аккуратном нажатии на газ мотор добавляет оборотов но сцепление не подключается, а потом в какой то момент машинка довольно резво начинает разгон... приходится тут же осаживать ее. Немного мешают в поворотах широкие передние стойки. Зато все остальное - сплошные плюсы. Особый респект опелю за высокую посадку, великолепные боковые зеркала, а отдельная уважуха - за систему трансформации задних сидений.

[Simpson]

Но есть и небольшой минус: пока не приноравлюсь парковаться на изитронике, двигая машинку по милиметрам: при аккуратном нажатии на газ мотор добавляет оборотов но сцепление не подключается, а потом в какой то момент машинка довольно резво начинает разгон... приходится тут же осаживать ее.

Тут дело привычки. Надо просто помнить, что при подачи газа начинает работать сцепление и в это время больше педалировать не нужно, если требуется аккуратно тронуться. Просто чуть-чуть подождать. В динамике это выглядит так: "небольшое нажатие на газ-подымаются обороты (машина стоит на месте)-машина медленно начинает трогаться с небольшим ускорением (работа сцепления)-машина движется согласно положению педали акселератора". Мне кажется, многие ошибаются и именно в момент работы сцепления добавляют газу, в результате чего по окончании этого процесса машино резко дергается вперед.

[Харм]

Тут дело привычки. Надо просто помнить, что при подачи газа начинает работать сцепление и в это время больше педалировать не нужно, если требуется аккуратно тронуться. Просто чуть-чуть подождать. В динамике это выглядит так: "небольшое нажатие на газ-подымаются обороты (машина стоит на месте)-машина медленно начинает трогаться с небольшим ускорением (работа сцепления)-машина движется согласно положению педали акселератора". Мне кажется, многие ошибаются и именно в момент работы сцепления добавляют газу, в результате чего по окончании этого процесса машино резко дергается вперед.

Спасибо большое, буду пробовать и привыкать.

[AYRIN]

Тут дело привычки. Надо просто помнить, что при подачи газа начинает работать сцепление и в это время больше педалировать не нужно, если требуется аккуратно тронуться.

Я уже привыкла к этому. Поначалу дергалась, теперь поняла-торопиться не надо.
Еще заметила вчера: стою на светофоре на N, загорается зеленый, переключаю на А, давлю на газ с целью шустрого старта, а она не спешит, думает еще. Надо просто не спешить на педальку давить.

[Борман]

Всем Мереводам Болшой привет! Моей ненаглядной три недели,на днях побывали в Ярославле,"малышка" порадовала Я не знаю кто там и как пятой точкой оцущает неровности на дороге,мне да и моим пассажирам оч комфортно,мы провели в пути 4,5 часов,даже не останавливались,ездили в пятером,все не малогабаритные.Убитая дорога Владимирской губерни была пройдена медленно но оч уверенно и с комфортом,народ спал,и никто ни чё не понял.Расход топлива получился 50 литров на 670 км,общий пробег 2000 км я пока обкатываю больше 3000 оборотов не допускаю.Радио ловит великолепно.тока чёто не пойму МР3 некоторые диски читает тока первый альбом а остальные нет начинает снова,пожалуйста подскажите?! Всей нашей семье Мерива очень ндравится,всю дорогу был дождь но на удивление зеркала оставались чистыми а стекла чуть забрызгало с низа.ВОТ такая она МОЯ "малышка"

[Uncle Bob]

Всем Мереводам Болшой привет! Моей ненаглядной три недели,на днях побывали в Ярославле,"малышка" порадовала ...
Расход топлива получился 50 литров на 670 км,общий пробег 2000 км я пока обкатываю больше 3000 оборотов не допускаю.
...тока чёто не пойму МР3 некоторые диски читает тока первый альбом а остальные нет начинает снова,пожалуйста подскажите?! ...

Профиль заполнить не помешает, а то в Ярославль можно и из Тутаева приехать (50 км в обе стороны)

Расход по трассе в процессе обкатки в 7,46 нормально. Но для 1,4 (опять же, профиль...), а если 1,6 - то что-то совсем мало, или очень медленно ехали.

МР3 читать будет при условии, если есть ОДНА главная папка с подпапками альбомов. Мануал к магнитоле.

Удачи на дорогах!

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 22 Апрель 2008 - 15:34

[ANTONIO-B]

Тоже, могу отметить, что остальные участники движения ко мне стали относиться более уважительно, когда я пересел с ВАЗ-21093 на Мериву.
Чаще пропускают и даже останавливаются если задом с парковки выезжаешь, что ранее замечено не было вообще.
На трассе тоже, практически все, подвигаются вправо, что бы пропустить.
И ещё часто ловлю пристальные взгляды рассматривающие машину.

У меня на этой почве даже выработался "комплекс" уважительного отношения к окружающим авто-владельцам, вечно хочется притормозить и пропустить кого не будь!

+1 тоже приметил