Сообщений в теме: 1976

[sergeiSH]

Отпустите педаль газа и топните по ней - поедет сразу. Фича моторов Евро4.

Не согласен,у меня не едет, в смысле-не рвет,как хотелось бы.Не тот авто.

[Uncle Bob]

Не согласен,у меня не едет, в смысле-не рвет,как хотелось бы.Не тот авто.

Тут с двух сторон надо рассматривать задачу:
1. Пробовали ли вы отпустив полностью педаль топнуть по ней?
2. ЧтО именно вы хотите от машины. Если разгона до сотни за 8 сек, эластичности с 60 до 100 за 3 сек, пробег 400 метров за 5 секунлд и т.п., то подбирайте другой автомобиль. А нам, фомам неверующим, ткните в забрало данными авто за те же деньги, которое евро4 и "едет" так, как вы хотите.

Для справки, не поленитесь, почитайте время разгона/показатели эластичности новых машин других марок и машин с такими же двигателями, но евро2 и 3 пяти лен назад выпуска. Не старикам пятилетним сегодняшним, а тогдашним, когда они были молодыми. Будете крайне и неприятно удивлены ухудшением сегодняшних данных.

Мерива - не выдающаяся, но и не прокольная машина. Мало того, за исключением эмпрически выведенного срока службы (см. Поиск, слова Doktor77, Мерива, Зафира, вторичный рынок Германии) я не вижу в нашей машине не то что серьёзных, но даже средней тяжести проблем/болячек/проколов. А на фоне выдающихся качеств салона (объём, трансформация, удобство посадки, качество отделки) считаю Мериву машиной, выделяющейся из обще-средне-серого фона в лучшую сторону.

[sergeiSH]

Uncle Bob, Я всего лишь констатировал факт,что Мерива не рвет, как болид, нечего на меня наезжать(не в 1-й раз,кстати).Да,пробовал отпустить педаль,потом резко нажать,ничего особенного не происходит,ну ускоряется,но не как Мазерати.И нечего меня агитировать,я и без Вас люблю свою машину.Не собираюсь никуда ходить и смотреть.Пожалуйста,давайте без этих высказываний.Без обид.

[Uncle Bob]

Uncle Bob, Я всего лишь констатировал факт,что Мерива не рвет, как болид, нечего на меня наезжать(не в 1-й раз,кстати).Да,пробовал отпустить педаль,потом резко нажать,ничего особенного не происходит,ну ускоряется,но не как Мазерати.И нечего меня агитировать,я и без Вас люблю свою машину...

Угу, на вас наедешь (военврач из стройбата... )
Я к тому, что у вас различные подходы к оценке машины уживаются вместе:
- не едет, как надо, но я не говорил про "ревёт как болид" (вот этого не понимаю и не понимал никогда, сказал одно, а потом на слова другого придумал, что вот он мол про меня ЧТО сказал...)
- ну, ускоряется, но не Мазератти (так всё-таки, что вы хотите от семейного компакт-вэна - ускорения или "ускорения Мазератти"?)

Не собираюсь никуда ходить и смотреть.Пожалуйста,давайте без этих высказываний.Без обид.

А какие высказывания должны быть в ответ на такую фраз:

у меня не едет, в смысле - не рвет, как хотелось бы. Не то авто.

З.Ы.
Никто ни сейчас, ни в первый раз на вас не "наезжает". Конкретные слова не понравились - пишите, извинюсь, если задел. Но совершенно ни к чему писать в стиле: а). не так; б). ну, не так, как вот это, но всё равно не так; в). не говорил я такого, не наезжайте на меня.

[sergeiSH]

Угу, на вас наедешь (военврач из стройбата... ;.

Эт точно,ТТ остался в далеком 77-м.

Сообщение отредактировал sergeiSH: 03 Август 2009 - 18:57

[sergeiSH]

И вот что интересно:напишешь фразу,типа" а у мня вот не едет",а тут как понесет- ну на пол-страницы тебе и с цитатами и ссылками и обвинят во всех смертных.Почему? Не рвет как хотелось бы это потому что мы все(это нормальное желание) когда нажимаем на педаль акселератора,ждем,что машина ПОЛЕТИТ, а она-не очень, ибо не болид,а семейный компактвэн.Да простят модераторы,это бы в беседку.

[maks 2]

И вот что интересно:напишешь фразу,типа" а у мня вот не едет",а тут как понесет- ну на пол-страницы тебе и с цитатами и ссылками и обвинят во всех смертных.Почему? Не рвет как хотелось бы это потому что мы все(это нормальное желание) когда нажимаем на педаль акселератора,ждем,что машина ПОЛЕТИТ, а она-не очень, ибо не болид,а семейный компактвэн.Да простят модераторы,это бы в беседку.

sergeiSH, спасибо за поддержку, а для наших упрямых оппонентов скажем мягче - нет желаемого подхвата на низах
p.s.
Катался на 1.5 лансере (в новом кузове), там два раза по педальке топать не надо, не пуля факт, но уверенно начинает разгон на любой предаче, с любых оборотов.
У Меривы я думаю просто не корректная программа управления ДВС и чипануть нет возможности. С первыми фокусами была та же хрень, но форд доработал программу - проблема ушла.

Сообщение отредактировал maks 2: 04 Август 2009 - 09:18

[Uncle Bob]

...У Меривы я думаю просто не корректная программа управления ДВС и чипануть нет возможности. С первыми фокусами была та же хрень, но форд доработал программу - проблема ушла.

Знаете, как называют Мериву в Германии? "Машина медсестёр".
Вы хотите от откровенно семейной машины прыти седана со спортивными амбициями?

[makcum]

я слегка недопонимаю - о чем спор? ну не нравится машина, значит надо ее менять если есть возможность. а вообще наверняка у всех был шанс познакомиться с машиной на тест-драйве, неужто еще тогда не закрались сомнения? хотя у меня тест-драйва не было, потому как дизель взял спонтанно, они только в официальной продаже появились, и вообще изначально на Тииду прицеливался, вот с ней во время теста ознакомился довольно хорошо.
заказывая дизель с 69 лошадьми я был готов к тому, что придется ездить по правому ряду и вообще никого не обгонять. в жизни все оказалось гораздо интереснее, очень даже живая машина, не жалуюсь, плюс прекрасный салон. да, да, догадываюсь, в мерседесах он действительно прекрасен, но Мерива не мерседес, и для ее уровня более чем неплохо.
так что или комфортный салон для семьи, или кокпит для амбиций. у меня любимые жена и ребенок, поэтому все для них, да и нагонялся я уже все в одном хорошо никогда не бывает, за исключением швейцарских ножей

Сообщение отредактировал makcum: 04 Август 2009 - 10:26

[alex_sas]

Мерива для тех, кто выбрал её осознанно - о-о-о-очень хорошая машинка, прямо в масть.

Ну прям золотые слова.
Мне тоже кажется что наобум такую машинку не покупают.

[Евгений К.]

Катался на 1.5 лансере (в новом кузове), там два раза по педальке топать не надо, не пуля факт, но уверенно начинает разгон на любой предаче, с любых оборотов.
У Меривы я думаю просто не корректная программа управления ДВС и чипануть нет возможности. С первыми фокусами была та же хрень, но форд доработал программу - проблема ушла.

Это действительно проблема ПО управления ДВС (для изитроника).
У меня еще пару месяцев назад машина "летала", как ласточка, по сравнению с тем, как едет сейчас.
Просто два месяца назад у меня стояла прошивка изика конца 2007- начала 2008 года. Но тут полетел изик. Заменили и, соответственно загрузили последнюю доступную прошивку.
И машину как подменили. Стала тупая до невозможности. На бордюры заезжает с огромной неохотой. Очень расстроился. Поехал в сервис, написал претензию на две страницы. Грозился их разделать под орех.
Но они спокойно меня выслушали. Прокатились со мной, посмотрели, что к чему и объяснили, в чем причина.
Дело в том, что GM борется за безопасность и экономию. И с этой целью сцепление не разъединяется практически до полной остановки машины, что стало заметно по характерной (хоть и чуть заметной) вибрации двигателя в самом конце торможения перед остановкой. Кроме того, главная причина тупости в том, что раньше изик понижал передачи при достижении оборотов двигателя 1500, а сейчас при их падении аж до 800. Таким образом, если раньше при замедлении машины двигатель всегда был в готовности разгоняться в среднем темпе, то теперь (если обороты двигателя успели упасть до 800) при том же ходе педали газа изик тупо пытается начать разгон на тех же 800 оборотах, но ведь понятно, что на таких оборотах он может разгоняться еле-еле. Поэтому, попыхтев, он откликается на более сильное нажатие педали газа переключением сразу на две передачи вниз, когда в прежних условиях ему хватало понижения и на одну передачу (т.к. раньше он не опускал обороты ниже 1500).
Так что все мы заложники экспериментов автопроизводителя.

[boriska.iv]

Отпустите педаль газа и топните по ней - поедет сразу. Фича моторов Евро4.

знаю про эту фичу... не в ней дело... вернее в ней, но через 2-3 минуты катания эта фича "пропадает"!!

з.ы. про дискуссию выше на этой странице - возьмите себе ОРС и успокойтесь..

[Uncle Bob]

знаю про эту фичу... не в ней дело... вернее в ней, но через 2-3 минуты катания эта фича "пропадает"!!

Эта, а вы 3-4 минуты разгоняетесь непрерывно?
Фича эта разовая - заставляет ЭБУ пришпорить мотор, не смотря на заложенные ограничения для уменьшения выбросов. Допустима для избегания аварийных ситуаций, в Германии прямо учат в автошколах - использовать только для завершения обгона в критической ситуации.

з.ы. про дискуссию выше на этой странице - возьмите себе ОРС и успокойтесь..

Именно!

[Pray]

А я доволен. И низами в том числе. Со старта может и не так быстро, но если едешь и нужно ускориться, то все просто великолепно! Кик-даун весьма и весьма приятная для меня штука.

[sergeiSH]

Знаете, как называют Мериву в Германии? "Машина медсестёр".
Вы хотите от откровенно семейной машины прыти седана со спортивными амбициями?

1-й раз слышу,при чем тут медсестры,они что,процедурный кабинет в Мериве развертывают.Вы когда в Германии были последний раз и от кого слышали?И чем вам медсестры отличаются от других людей(это вопрос врача с 35-летним стажем),они что-тупее? или ездят как-то по другому? А есть ТАМ машины слесарей, сантехников, программистов, инженеров или еще кого.Вы ДЯДЯ БОБ что-то постоянно,извините, не то лепите,говоря народным языком.Повторяю еще раз:я лично от Меривы не жду прыти седана,она меня лично устраивает во всех отношениях,но если я пишу,что Мерива не разгоняется быстро,то не надо кидаться и обвинять во всех грехах.Ну надоело,ей-богу.

з.ы. про дискуссию выше на этой странице - возьмите себе ОРС и успокойтесь..

ОРС стоит 850тр.

[Simpson]

Катался на 1.5 лансере (в новом кузове), там два раза по педальке топать не надо, не пуля факт, но уверенно начинает разгон на любой предаче, с любых оборотов.

Хыыы, именно Лансер 1,5 АКПП в новом кузове имеет очень мало шансов угнаться за Меривой. Проверено неоднократно. Может вариатор там и создает видимость "подхвата", но динамика у него овощная, похуже нашей. (ММ)

[sergeiSH]

А я доволен. И низами в том числе. Со старта может и не так быстро, но если едешь и нужно ускориться, то все просто великолепно! Кик-даун весьма и весьма приятная для меня штука.

И я доволен при отсутствии кик-дауна.

[boriska.iv]

Эта, а вы 3-4 минуты разгоняетесь непрерывно?

нет .. вот "качусь" я спокойненько, надо ускориться - отпустил "газульку", "загнал" ее в пол - машинка понеслась.... это обычнео явление
а я имею ввиду, что с постоянными газ_в_пол-тормоз-газ_................, через какое-то время, чтобы уверенно ускороиться, нет необходимости "приотпускать" педальку.. как будто "мозги" понимают, что сейчас ты опять в любой момент нажмешь "тапку" и тем самым не "душит" двигатель...

ОРС стоит 850тр.

а "обычная" 650+.... не много надо добавить чтоб "удовольствие" получить... а?

[maks 2]

знаю про эту фичу... не в ней дело... вернее в ней, но через 2-3 минуты катания эта фича "пропадает"!!

з.ы. про дискуссию выше на этой странице - возьмите себе ОРС и успокойтесь..

Я прекрасно понимаю, что Мерива не турболёт. И с динамикой двигателя после 3000 об/мин я готов смириться (устраивает), но на низах двигатель едет не так как у других авто, что приводит к лишним переключениям КПП и как следствие - дискомфорту.
Например: при торможении перед кочкой, что бы продолжить движение (имея накат) нужно вкл. 1-ю, а не 2-ю, при вкл. 2-ой поедет оч вяло, если вкл. 1, то клюнет носом. В других авто этот момент гораздо эластичнее.

нет .. вот "качусь" я спокойненько, надо ускориться - отпустил "газульку", "загнал" ее в пол - машинка понеслась.... это обычнео явление
а я имею ввиду, что с постоянными газ_в_пол-тормоз-газ_................, через какое-то время, чтобы уверенно ускороиться, нет необходимости "приотпускать" педальку.. как будто "мозги" понимают, что сейчас ты опять в любой момент нажмешь "тапку" и тем самым не "душит" двигатель...
а "обычная" 650+.... не много надо добавить чтоб "удовольствие" получить... а?

За 850 уже куча других вариантов есть.

[Uncle Bob]

1-й раз слышу,при чем тут медсестры,они что,процедурный кабинет в Мериве развертывают.Вы когда в Германии были последний раз и от кого слышали?И чем вам медсестры отличаются от других людей(это вопрос врача с 35-летним стажем),они что-тупее? или ездят как-то по другому? А есть ТАМ машины слесарей, сантехников, программистов, инженеров или еще кого.Вы ДЯДЯ БОБ что-то постоянно,извините, не то лепите,говоря народным языком.Повторяю еще раз:я лично от Меривы не жду прыти седана,она меня лично устраивает во всех отношениях,но если я пишу,что Мерива не разгоняется быстро,то не надо кидаться и обвинять во всех грехах.Ну надоело,ей-богу...

Разгорячился наш доктор...
Для справки - последний раз был в Германии меньше года назад. До этого в 2007 году, до этого в 2006, собираюсь в этом. Друг там в Баварии живёт, уже шесть лет. А вы когда там были?
После покупки мною Меривы первое, что от него услышал - именно эту фразу, про машину медсестёр. Ну, вот такое там жаргонное выражение. Медсёстры там зарабатывают меньше врачей, живут не рядом с клиникой но и не далеко, зачастую не замужем, вот и появилось такое выражение, в т.ч. характеризующее владельца машины как относительно мало ездящего. Кроме того, слесари/сантехники/технари разные ездят в основном на каблучках или в вэнах грузовых, с ресурсом по пробегу ажно под миллион км. Вас такое сравнение не удивит же? А инженеры и прочая белая техническая кость ездит на универсалах С и Д класса, есть типичные машины врачей и т.п. Мне странно слышать такое от вас, или это эмоции в вас говорят?