Сообщений в теме: 1976

[S-ancho]

Да, ОПЦ - вещь...

[ANTONIO-B]

Да, ОПЦ - вещь...

Так а что никто не берет?

[S-ancho]

Мне лично, пока обстоятельства не позволяют.

[mmx]

Так а что никто не берет?

Так до некоторых вещей ещё дорасти надо. Вот с девочкой поцеловаться в 1 классе - это "хи-хи" и чуть ли не позор, а в десятом - круть и "любовь-морковь".

[ANTONIO-B]

Так до некоторых вещей ещё дорасти надо. Вот с девочкой поцеловаться в 1 классе - это "хи-хи" и чуть ли не позор, а в десятом - круть и "любовь-морковь".

Интересное сравнение

[Petr_Latvija]

Да, ОПЦ - вещь...

У нас в Риге теперь одна Meriva-OPC в продаже - цена 289 тыс.руб.:

http://www.ss.lv/msg...riva/dcfho.html

[sergeiSH]

У нас в Риге теперь одна Meriva-OPC в продаже - цена 289 тыс.руб.:

http://www.ss.lv/msg...riva/dcfho.html

Что так дешево? Битая что ли? По фото вроде целая.

[Petr_Latvija]

Что так дешево? Битая что ли? По фото вроде целая.

У нас в Латвии подержанные автомобили дешевле - смотря по объявлениям, средняя цена Мерив 2006 года - 194 тыс. руб.

[mmx]

Блин, да я ж, оказывается, ещё и с диким наваром машину в "трейд-ин" сдал По латвийским меркам, ессессно.

[qwas1]

Что так дешево? Битая что ли? По фото вроде целая.

Диски вроде не ОПС.
и пятнышки сзаду, слева.

[Petr_Latvija]

Диски вроде не ОПС.
и пятнышки сзаду, слева.

На дворе зима, но данная Мерива ОПЦ еще не продана.

[Вовик_]

Да особо никаких. Но нужно знать реальный пробег. Пробег у нас скручивается на раз. Ремень ГРМ менять по регламенту на 150 тыс. Подвеска надежная и недорогая. Двигатель ХЕР масло не ест. Аппетит по бензину приемлимый. Свечи меняем чаще и катушка целая. Проблемы с ЕРГ и заслонками решаемы. Электрика без КАНА (почти вся).

[m7m777]

Можно подвести черту в четырехлетней эксплуатации Меривы, купленной в салоне и пробежавшей 94 тыс км на момент продажи. В моей жизни некоторый рекорд безупречной работы механизма. Сразу оговорюсь, что к машине не подпускал чужих летчиков и криворуких сервисников. Машина не была ни разу в аварии. Ни разу не вскрывалась даже обшивка- не ставили левых сигналок, не вмешивались в проводку. Двигатель не крутили больше 3500 оборотов. Эксплуатировалась на урале- 8 месяцев зимы с температурами до -40. Масло в движке было 0w30 Shell Ultra (сразу скажу что до следующей замены в 15 тык угорало где то на 200 мл- ни разу не доливал)
Косяки- практически без них- и то по неопытности
1.Один раз примерз вентилятор отопителя. С тех пор стал перед парковкой продувать холодным воздухом- больше ни разу не повторялось.
2.Один раз завелся без одного цилиндра (на улице было минус 37 гр). Загорелась лампочка проверь двигатель. Реально испугался- ни разу даже не моргала до этого. Стал перегазовывать, греть движок на ходу. Все одно троит. Оказалось нужно было просто выключить зажигание и снова завестись. Комп перезагрузился и включил цилиндр. Больше такого не было. Правда я обнаружил, что оказывается в сильный мороз можно помочь движку- когда крутишь стартером и начинается подхват, можно чуть нажать на педаль газа- двигатель четко начинает крутить, без всяких перебоев ( возможно это у меня такая персональная настройка - свечи не заливает)
3. Самопроизвольное срабатывание штатной сигналки (раз, два за сутки). На сервисе не смогли найти причину. С учетом что я сигналку не пользовал- дефект игнорировал.
4. На ходу не четко включается первая передача (когда на понижение- притормозить двигателем) Не стал заморачиваться- приспособил манеру езды по другому. Возможно так и задуманно инженерами Опеля.
И все!!!! За мелочи даже вспомнить не могу- скорее всего их и не было- мелочи ведь тоже сильно раздражают! За лампочки разве можно сказать- родные честно отходили два года (ближний свет-авто без противотуманок). Ставил взамен точно такие же- один в один (Varta) Увы- магазинных хватало на полгода работы. На четвертый год заменил габаритку в передней левой фаре и одну из двух лампочек освещения номерного знака (однотипные безкорпусные).
На четвертый год хотел поменять антифриз. Чуть не купил новый, но вдруг вычитал, что он на весь срок службы авто. С учетом, что он не выпарился и не утек никуда- не стал заморачиваться заменой.
Учитывая мою манеру езды, тормозные колодки так же на четвертый год имели половину своего ресурса и не требовали замены. Единственный мой косяк по отношению к машине- за весь срок не заменил тормозуху. Как то видимо привык что машина не требует обслуживания. Я и дорогу в автомагазин толком забыл.
По подвеске- изначально, когда машина была новой, при проезде неровностей возмущенно стучала в кузов. Ну думаю пока на гарантии- надо предъявить и менять. Но "трясучая" диагностика ничего не выявила. Я для себя решил, что это такая настройка- высокий центр тяжести- приходится жертвовать комфортом увеличивая жесткость подвески. За четыре года собственно ничего в звуках подвески не изменилось. Поэтому больше не беспокоился. Амортизаторы без подтеков, раскачки кузова нет.
Собственно больше и нечего сказать- одни эмоции- машина была просто класс! Конечно ее берегли и холили, но и эксплуатировали неслабо. Один пробег за себя говорит. А сколько грузов перевезла! Два домашних переезда выдержала! В общем повезло мне с Меривой!

[Uncle Bob]

m7m777, написать бы про неправильность использования чехлов на заднем сиденьи, нивелирующих обнуляющих свойства Flex5 Меривы, так скажут - графоман и придира...
Удачи с новой машинкой и немного жаль, что вас долго не было и, скорее всего, долго не будет - не смотря на некоторое недопонимание очень ярко тут выступили.

Спасибо!

[sergeiSH]

m7m777, написать бы про неправильность использования чехлов на заднем сиденьи, нивелирующих обнуляющих свойства Flex5 Меривы, так скажут - графоман и придира...
Удачи с новой машинкой и немного жаль, что вас долго не было и, скорее всего, долго не будет - не смотря на некоторое недопонимание очень ярко тут выступили.

Спасибо!

А я + добавил, а то в минусах уходить-неприлично.

[УРФИНДЖУС]

Можно подвести черту в четырехлетней эксплуатации Меривы... В общем повезло мне с Меривой!

Косяк с сигналкой есть и у меня

Знаю что меняли блок сигналки по гарантии . но не помогло.

Иногда верещит самопроизвольно , но не заморачиваюсь , т.к. это бывает раз-два в неделю

Хороший отзыв . Еще раз удачи Вам с новой машиной .

i

Информация: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом, или же многократное вложенное цитирование.

[Uncle Bob]

i

Информация: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом, или же многократное вложенное цитирование.

Третий раз за день...

[УРФИНДЖУС]

Третий раз за день...

Виноват ! Обещаю исправиться

[suzundim]

Предисловие: машины люблю. Меняю часто, были всякие, но в пределах 300000р. Порядочное количество восстановил.
Итак.
Жил – был КОЛОБОК. С 29 мая 2003 года жил, о чём есть записи в чеке продажи страны Финляндия и на каждой запчастюлине пластмассовой (правда с невидимой стороны). И испечен то он был для этой страны – подогрев сидений, какя то жаркая печка, подогрев зеркал, подогрев DEFO 220В для двигателя Z16XE.
Кому интересно – распечатка WIN
МОДЕЛЬ MERIVA-A Список опций
ДАТА ВЫПУСКА 29.05.2003
МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2003
ДВИГАТЕЛЬ Z16XE
НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 20BJ1459 итд.
Катался так до 2009 года и тока масло меняли в двигателе , да раз в коробке (присутствуют карточки обслуживания – скрупулезность водилы поражает !),потом уехал (продан) в Германию, где проточили тормозные диски и установили новые колодки (до этого года я не знаю сколько раз меняли колодки). Вот этот Немец – владелец поезженной Меривки –решил вернуться на историческую родину да на собственной машине. Так в 2011 году попал Колобок в Россию , в город Бердск с немалым пробегом около 150 000. В состоянии близком к потере конечностей расквашенным о сибирский снег бампером и лысыми лаптями. Вот в таком неприглядном состоянии попался сей Колобок в 2012году в апреле с надписью «ПРОДАМ» на глаза искателю леворукой Mazda Premacy в пределах 300000 в одном из дворов, где смотрел мазду. Подкупил сравнительный взгляд (матерился потом на себя жутко) – ржавчины нет, механика немецкая, тот же минивен – трансформер, год 2003, да и так много всего – не мятый, работа дворников, работа движка (повторюсь – всё по сравнению с маздой ЛР 1999-2000г), конечно нет амортизаторов да что то постукивает в подвеске. Купил………..
И началось………….первым делом заменил амортизаторыи колодки + затонировал(тонировал не сам, а все остальные работы выполнены лично в свободное от работы время) установил защиту картера (алюминиевого!) от восьмерки(600р.) – подошла как родная.
26.03.2012, NSo5875846 MonroeG16328Амортизатор газовый,1 шт, 2080,98,
26.03.2012 ,NSo5875846 MonroeG16327Амортизатор газовый,1 шт,2080,98,
28.03.2012, NS 0090113 SACHS280 367Амортизатор газовый,1 шт,1703,83
28.03.2012, NS 0090113 SACHS280 367Амортизатор газовый,1 шт,1703,83
30.03.2012, NSo6003183 Metelli22-0539-0Колодки тормозные,1 шт, 905,66,
03.04.2012, NS 0090889 Metelli22-0542-0Колодки тормозные,1 шт, 628,79,
Тонировка – 4000

Дополнительно установил
Ветровики – 2300
Парктроники – 4200
Подсветка ног, багажника -?хз
Фаркоп самодельный –два отрезка труб + шар 200р
Сигнализация SL A 91 – 4560

Поездки в Шайдурово по «асфальту» посыпанному крупным гравием ,и где и без асфальта, дало о себе знать порванными покрышками 3 шт. и потихоньку начали ломаться пружины, сначала передние, потом задние. Вылезла ошибка двигателя – в этом был виноват кислородник. После его замены машина стала гораздо резвее на малых оборотах тяга приличная появилась, что обрадовало )).
19.04.2012, NSo6629132 Lesjofors42 634 57Пружина подвески задней,2 шт,3224,99,
24.04.2012, NSo6813707 Bosch0 258 017 178Датчик кислородный,1 шт,2016,27,
24.04.2012, NSo6794557 Opel23 53 393Ручка вспомогательная,1 шт,407,02,
26.04.2012 ,NS 0094537 MannWK 512Фильтр топливный, шт,1292,74,
16.05, NSo7467060 Febi23154Наконечник поперечной рулевой тяги,1 шт, 473,60
16.05, NSo7467060 Opel90 09 257Ремкомплект,1 шт, 1 308,01
25.07, NSo9634399 Dello01-3016030428-AТяга рулевая,,1 шт 693,02
06.08, NS 0107708 DelphiTC1312Опора шаровая рычага подвески,1 шт, 458,17
28.08, NS-0007428 DelphiTC1311Опора шаровая рычага подвески,1 шт, 462,52
04.09, NS-0008710 Lesjofors40 634 82Пружина подвески передней,1 шт, 1 651,26
17.09, NS-0010633 GMBST-1540Крестовина вала рулевого механизма,1 шт, 185,07
17.09 ,NS-0010633 GMBST-1538Крестовина рулевого вала,1 шт, 183,48
19.09, NS-0011105 Lesjofors40 634 82Пружина подвески передней,1шт ,1 405,84

На форумах начитался про рулевую рейку и решился на ремонт. С электроприводом понятно – спецсмазкой смазал, а вот с грохотом внутри рулевой пришлось потрудится. Первый раз рейку вытаскивал часа полтора. Поставил оригинальную втулку(Ремкомплект,1 шт, 1 308,01 ) да заменил карданчики рулевой .Собрал – проехал – тишина, красота! Недолго((((. Через неделю тот же звук. Купил втулку рулевой от ваз2108 переточил поставил – ходит по сей день!
Замена помпы – это пи-пи-пи-пи-пи-пи ,кто придумал эту машину – пи-пи-пи отомстим за деда кувалдой –пи-пи-пи. Как то вот так . Около 5 часов работы и не «зюзит бизыт».
30.09, NS-0012976 Optimal AQ-1496 Насос водяной 1шт - 837,59
15.10, NS-0020313 Dello 01-3003500610-A Стойка стабилизатора 2 шт - 462,78

Теперь об эксплуатации. Начну с зимы. Шины 185*60R15 низкие! Жесткие! Суппорта задних колес забивает снегом, при остановках примерзают и без ручника, потом долго шоркают. Замерзает ручник. И ! внимание! Тающий снег с капота стекает по бамперу и намерзает на нижней части в дефлекторах бампера для охлаждения радиатора. Заметил на трассе. Постоянно срабатывал вентилятор и температура 95, чего не было и летом. После тщательного осмотра выбил лёд с решетки бампера и всё стало хорошо. Ну то, что весь зад постоянно в снегу – это понятно. В салоне жара, да жопные подогреватели добавляют + детям сзади установил нагревательные накидки –всё, зимнее счастье даже на небольших расстояниях, что важно, т.к. машина на прогреве НЕ греется, только на оборотах или в нагрузке. Имейте в виду, что за 20 минут прогрева на ХХ зимой температура двигателя поднимается с -20 до +30.
Сейчас морозы у нас -48 Мерива на улице весь день и ночь. С автозаводом машина эксплуатируется каждый день с пробегом 25-30 км. По расходу получается 17-18л100км. И что то гдето брякает –сегодня спереди, завтра сзади, позавчера в районе средней стойке, мож холодно ?! ;-)

Отдельно вместимость – влез холодильник 200*60*50 при сложенных сиденьях и багажник закрылся.

Теперь лето. Кондиционер ненавязчивый. Так – прохладу делает. На скоростных характеристиках и на бензине не понял как отражается, но работает с шумом. Без кондея шумоизоляция приличная, а с музыкой и подавно. Подвеска придумана для автострад. Все ямы-кочки чувствуешь пятой точкой.(мож передние аморты виноваты ???) Если влетел в яму – можно зубы потерять, хотя на той же скорости эту же ямку тойота проходит не замечая. Зато по автостраде рулится изумительно. Запаса мощности маловато , но хватает резво обгонять и можно разогнать до 200кмч . идет уверенно никаких покачиваний и рысканья, может из за низкопрофильных 185*50 R15?.
И про задние амортизаторы: когда ставил новые – обратил внимание на побитые как молотком старые амортизаторы. По прошествии некоторого времени снимал заднее колесо – увидел на новом ту же картину – весь низ амортизатора как молотком – камни из под передка влетают чётко в нижнюю часть амортизатора. Может и пробить. Буду к лету защитку мудрить.

Обзор- говно! Сижу высоко гляжу далеко – фиг!! – постоянно пасёшь габариты – которых нет(поэтому поставил вкруг парктроники с постоянным включением). Эти долбанные широченные стойки – на перекрёстках гемор. Заднее стекло постоянно затянуто пылью (местность у меня такая).
Но человек такая сволочь – ко всему привыкает.
Эта микровЭна лезет по бездорожью и на низкопрофильных и лезет куда с добром. Защиту двигателя по нашим «дорогам» благодарил много много раз, и правил столько же. К габаритам привык, на перекрёстках подглядываю в форточки. В повороты уверенно вваливается на любых скоростях, можно и побаловаться.
,

Восстановление лобового стекла - 1300
Гибкое соединение выхлопного коллектора – 1900
Противотуманки(Китай) - 600
Защита двигателя – 600
Брызговики -600
Ремонт рулевой- неизмеримо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
Ремонт вод сиденья( обогрев сломался)

40310р.
Вот. А про трансформацию в салоне исписан инет – всё хорошо много входит . И сиденья очень удобные. С подогревом 
и о непонятом: долбил дорогу бампером - бампер сломался и сломал нижний бачок радиатора. радиатор и бампер на свалку. поставил новые - расходник. но, ! ктож догадался радиатор не в "телевизор" ставить!, раньше, на других машинах я только бампера ломал :-) :-)0))))))))))))))))))))))))))))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[alkhr]

Предисловие: машины люблю. Меняю часто, были всякие, но в пределах 300000р. Порядочное количество восстановил.
Итак.
...
и о непонятом: долбил дорогу бампером - бампер сломался и сломал нижний бачок радиатора. радиатор и бампер на свалку. поставил новые - расходник. но, ! ктож догадался радиатор не в "телевизор" ставить!, раньше, на других машинах я только бампера ломал :-) :-)0))))))))))))))))))))))))))))

Здравствуйте.
Я что-то не понимаю, Вы просто сообщаете нам информацию или жалуетесь?

Если честно,не хватило терпения дочитать до конца.

Если жалуетесь, то что Вы ожидали, покупая машину с таким большим пробегом? И, в конце-концов, прежде, чем покупать машину, можно было почитать этот форум, посоветоваться с владельцами; здесь находятся отзывчивые люди, которые могли бы рассказать Вам про все плюсы и минусы машины.

Если честно, я бы побоялся покупать машину с таким большим пробегом. Учитывая то, сколько Вы вложили в машину, можно было бы взять Меривку поновее или просто машину другой марки с куда меньшим пробегом.

Судя по тому, какие у Вас дороги (Вы об этом писали), это будут далеко не последние вложения в машину.

Если что, я ни в коем случае не хотел Вас обидеть. Искренне надеюсь, что машина Вам нравится и Вы получаете удовольствие от вождения, что машина будет долго Вам служить.

Сообщение отредактировал alkhr: 30 Январь 2013 - 08:54