Сообщений в теме: 3142

[dolorous]

podsolnuh_rider, прошу прощения, но вам бы в соответствующую веточку про астру Н

[podsolnuh_rider]

podsolnuh_rider, прошу прощения, но вам бы в соответствующую веточку про астру Н

подскажите пожалуйста.

[VVV]

http://forum.opel-cl...p?showforum=21#

[vladis017]

Помогите решить проблему. Суть такова - при нажатии в пол педали газа, машина тупит, достаточно прилично. Из ошибок - обедненная смесь, я так понимаю датчик массового расхода воздуха барахлит, обнулил ошибку, не появилась пока, но это не помогло с газом. А появиться - факт, уже 4 раз обнуляю. Но тупить машина стала буквально вчера, я не знаю датчик воздуха виноват или нет. Он может на это влиять? Но я подозреваю фильтр топливный, менял давно и как раз вчера проехал на лампочки почти до обсушенного бака, еле до заправки доехал. Завтра попробую фильтр поменять. Но а вдруг не он. Что еще может быть? Может кто сталкивался. Спасибо

[VVV]

Давление топлива проверь.
А езда на пустом баке плохо отражается на бензонасосе

[Вовка-сан]

Помогите решить проблему. Суть такова - при нажатии в пол педали газа, машина тупит, достаточно прилично. Из ошибок - обедненная смесь, я так понимаю датчик массового расхода воздуха барахлит, обнулил ошибку, не по.............................равки доехал. Завтра попробую фильтр поменять. Но а вдруг не он. Что еще может быть? Может кто сталкивался. Спасибо

Проверьте регулятор давления топлива и форсунки... основные симптомв описаные Вами косвенно подтверждают, что пора бы топливную систему инспектировать основательно...

[tmeter]

vladis017, а расход часом не вырос/растет?

[vladis017]

vladis017, а расход часом не вырос/растет?

Вроде расход вырос. Сегодня заменил бензонасос и регулятор давления (правда они были б/у). Был на диагностике - следущее буду менять лямбду (она не рабочая вроде) Она может сказываться на приеместости? Человек который диагностировал, сказал что еще может фарсунки забились, но может и лямбда. Еще есть какие то предложения? Буду методом исключения искать. На моей машине какое давление на рампе должно быть? У меня есть самодельный манометр, но он может врать. Т.к. летом мерил, мне уже тогда не нравилась топливная система, но настолько она еще не тупила было высокое, не помню точно но что то порядка 4 атм. Диагност сказал что сильно много, должно быть 2,5-2,8. Подскажите, примерно сколько должно быть?

Сообщение отредактировал vladis017: 18 Март 2013 - 22:14

[dolorous]

vladis017, при неправильных показаний лямбды реально может повыситься расход и тупизна машины в целом, отсюда и ошибка о бедной смеси, но это только вариант.

[vladis017]

vladis017, при неправильных показаний лямбды реально может повыситься расход и тупизна машины в целом, отсюда и ошибка о бедной смеси, но это только вариант.

Лямбда завтра точно под замену пойдет. Мне диагност сказал что с тазика можно поставить -1200 рублей, или есть универсальный бош - 2200. Денег счас нет особо буду пробовать с таза. Хотя если что куплю и универсальную, только не знаю как снять с проводом, что б не резать, и как опять же вкрутить с проводом, подскажите, кто сталкивался. Опять же на универсальной вроде нет фишки, а на вазовской она не такая, нужно перепаивать под мою? Тут я как то в ступоре. Оригинальная наверно лихо дорого

[tmeter]

Я по-этому про расход и спрашивал - подозреваю лямбду. Ибо умирающая/умершая, она не то что на расход и динамику влиять может, а еще как влияет . ВАЗовская - это та же оригинальная GM (в оригинале БОШ), только колодка другая (сам датчик аналог). Поищите по форуму - тема про перепайку обсуждалась.
Давление в рампе должно быть 3,6-3,8 (если помню правильно).
Забитые форсунки... В первую очередь плохо стартует тогда.
И меняйте диагноста. Как минимум говорит: "может форсунки забились, но может и лямбда". Если чел не знает/не умеет/не может лямбду проверить, то зачес он на сервисе? Метод перебора/исключения Вы и сами знаете .

[Крашер]

Гм... Денег и так не хватает, так буду ставить что подешевле...
Мужики... Ну, в наш век "рыночной экономики" как никогда срабатывает принцип Рокфеллера: "Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи"...
Кстати, этот принцип неоднократно подтверждался и в условиях нашей, "плановой" социалистической экономики...

[tmeter]

Ну в данной ситуации принцип не действует - переплачивать за колодку на лямбде 3-4 тыр... Равносильно как и с бензонасосом. Поставить б/у GM (Bosh), при том, что ВАЗовский насос тот же ВОШь (даже каталожный номер по БОШу совпадает, только ВАЗовский на другой полке лежит). Вот только GMовский Bosh новый стоит 7000 руб, а ВАЗовский Bosh новый 2300 руб (это я по Чебоксарам цену называю). Но каталожник то один, производитель тоже... Так что хоть за лямбду человек пусть не переплачивает .

[VVV]

Проверить лямбду можно просто отключив ее. Если с отключенной лямбдой машина поехала нормально, то лямбду под замену

[tmeter]

VVV предлагает тоже дело. Но есть оговорка. С отключенной лямбдой нужно пару дней покататься. И поедет не так как должна ездить, а просто получше чем с подключенным трупом лямбды. Именно трупом - который уже зажег ЧЕК по лямбде. Иначе полумертвая лямбда ЧЕК не зажигает, соответственно мотор думает, что едет с рабочей и не душится до аварийного состояния.
Кстати, у Вас ДМРВ вроде от ВАЗа тоже можно приколхозить. Это я к чему - одолжить у знакомых с ВАЗа и потестить пару дней.

Сообщение отредактировал tmeter: 19 Март 2013 - 21:50

[vladis017]

VVV предлагает тоже дело. Но есть оговорка. С отключенной лямбдой нужно пару дней покататься. И поедет не так как должна ездить, а просто получше чем с подключенным трупом лямбды. Именно трупом - который уже зажег ЧЕК по лямбде. Иначе полумертвая лямбда ЧЕК не зажигает, соответственно мотор думает, что едет с рабочей и не душится до аварийного состояния.
Кстати, у Вас ДМРВ вроде от ВАЗа тоже можно приколхозить. Это я к чему - одолжить у знакомых с ВАЗа и потестить пару дней.

Лямбду заменил от ваза, фишку только переделал. Не помогло((( Завтра налью в бак очиститель фарсунок, а в пятницу дырку в катализаторе просверлю, может выхлопом давиться. Может катализатор забит. Давление в рампе вроде нормальное, но мерил на стоячей машине. Но на ходу не замерить)) Может еще какие варианты? Лямбда и моя вроде была полудохлая, налет был цвета известки. В общем грустно как то

[tmeter]

Давление... Оно особо на бедность смеси не влияет, больше на пропуски и плохой старт. Первый подозреваемый в таком случае - лямбда, второй - ДМРВ. Попробуйте у знакомых на тест одолжить. Сейчас нелетная погода - у многих машины на приколе все-таки, авось кто долганет. А вообще диагноста толкового искать. Он по лайв дате посмотрит и соотношение смеси и погрешность датчиков.

[Stelmah]

...в пятницу дырку в катализаторе просверлю, может выхлопом давиться. Может катализатор забит. ...

vladis017 привет вопрос в тему..а где в катализаторе дырку сверлить...если можно наглядно

Сообщение отредактировал Stelmah: 20 Март 2013 - 08:03

[ZombieKiller]

Здравствуйте, подскажите хорошие шины чтоб были мягкие и бесшумные... Стоят continental ecowinter ts 810, вот они немного шумят и не очень мягкие как я заметил. Продавец уверял что они всесезонки. Опель Астра g 1.8 автомат, универсал 1999 года.

Сообщение отредактировал ZombieKiller: 20 Март 2013 - 14:27

[vladis017]

...в пятницу дырку в катализаторе просверлю, может выхлопом давиться. Может катализатор забит. ...

vladis017 привет вопрос в тему..а где в катализаторе дырку сверлить...если можно наглядно

Во вставке с порами, мастера сказали что реально, уже не первый раз делают