Сообщений в теме: 1028

[Nick2011]

----------------------------

Сообщение отредактировал Nick2011: 11 Ноябрь 2011 - 08:30

[СизАкрылый]

Cегодня влетел с бензином. Залил 5 л и проехал всего 35 км, почучается очень не зер ГУТ. Думаю разберу проверю уровень и иглу, не барахлят ли. Но это завтра , а сегодня наткнулся на такую информацию:
-Необходимо внимательно следить за уровнем ОЖ - карбюратор становится наивысшей точкой в системе и при её недостатке полуавтомат пуска начинает дурить и как следствие резко возрастает расход топлива .
Пацаны кто реально с этим сталкивался. Неужели искать приходится в темной комнате

чтоб реально судить о вашей системе нужно вам заполнить профиль какой у вас двигатель и карбюратор....после этого все будут видеть какой у вас полуавтомат и каким образом он связан с системой охлаждения...хотя мне подсказывает интуиция что связи расхода топлива с охлаждающей жидкостью ну никакой

[alextiger]

при прикрытой возд заслонке разряжение выше и истикание топлива. иначе зачем тогда воздушная заслонка.-- она ж и обогащает в холод - уменьшая сечение диффузора карба. если автомат хол пуска и прогрева ее не открывает до конца при прогреве- естественно будет жрать нищадно) что видно по нагару или графиту на свечах.

Сообщение отредактировал alextiger: 04 Ноябрь 2011 - 11:57

[Nick2011]

Сообщение отредактировал Nick2011: 11 Ноябрь 2011 - 08:44

[alextiger]

писал не раз про это и не только я. все это пройдено.данная таблица неприемлема к нашим моторам вследствии других его параметров и режимов работы и в частности длинны впускных каналов и геометрии .наш скорее среднего типа , а тазовые длинные и конфигурация вдобавок явно выраженная разноудаленная, а не равноудаленная. наши более оптимальны - хотя и не равноудалены и работают с низов и средних оборотов хорошо. с длинным коллектором крутить надо- потому они низколетают по трассе, а динамики практически ни какой .колхозим самопалы жиклеров с приблизительными под наши номиналы. эта табла лишь частично решает вашу проблему.

[Nick2011]

Сообщение отредактировал Nick2011: 11 Ноябрь 2011 - 15:23

[rhs]

ALEXTIGER? My mashin 16sh, 16-s 5-и ступка. Чтоб не бегеть по форуму , какой плиз скажи взять на подачу топлива или на какой родной караб заменить. Этот солекс говорят экономней родных, у меня вышло на 100 км 13-14 л. Этоже 60-е года!

Теперь эти данные в профмле пропиши.

Этот солекс говорят экономней родных, у меня вышло на 100 км 13-14 л. Изображение Изображение Этоже 60-е года!

варажет2 - крутой спортивный карб, и все проблемы с ним только от кривых рук или нежелания что либо делать с ним. В большинстве случаев его можно оживить.

[Nick2011]

Сообщение отредактировал Nick2011: 11 Ноябрь 2011 - 15:26

[СизАкрылый]

RHS, но это вражина говорят ест пухлеще Солекса?

У меня на приборке нет економки. Как ее туда впиндюрить и от какой ее взять?

Как вы впысываете цытаты. ????

братишка....вараджет по трассе есть порядка 6-7 литров....город максимум 9....в принципе 8 литров смешаный цикл...по трассе зверь причом экономный...на открытии второй камеры чуствуется ощутимый толчок в жопу....лучше изучай вараджет чем солекс...в принципе карб не сложный...главно тяги смотреть потому что бывает вторая камера клинит...перелив покрась поплавок краской бензостойкой...по возможности поменяй манжету ускорительного насоса..и почисть....забудешь про него на год точно...на солексе приготовься раз в 3 месяца в него лазить

Сообщение отредактировал СизАкрылый: 05 Ноябрь 2011 - 22:31

[Nick2011]

Сообщение отредактировал Nick2011: 11 Ноябрь 2011 - 15:27

[alextiger]

листай тему. там все расписывал. 2141 от 1,7уфимца дааз решит вашу проблему, он стоит как раз на впуске средней, скажем так длинны,параметры и диаграмма москаля 1,7 похожа с нашими,содрали с бмв ведь. у него нет обратки, у него регулировка хх организована по количеству подаваемой смеси , не ставится клапан отсечки воздуха на хх--- вместо него трубка шунтируется магистраль.а не через зад как у 08го.
не хочешь мучиться. ставь 100 и 100 оба на воздух, в первую 97.5 во вторую топливо 135-140 не прогадаешь. странно не правда ли.))) при движении и переключке передач мотор не крутится на лишние 1000-1500 оборотов ,как на установленных ранее жиклерах-- то есть вы раньше перекл ,потому как тяги хватает вам с ними. и рывки при разгоне пропадают.

[Nick2011]

Сообщение отредактировал Nick2011: 11 Ноябрь 2011 - 18:07

[alextiger]

на отцовской 6.7 гдет до 110 км в час. дальше выше. город не более 8-10 в реали в зависимости от потока авто и др помех.

ща ругаться буду )))))))))))))

написал же зделай такое, поставь.возьми пару дополнительных для воздуха для эксперимента. меняются пару сек)и когда на тех покатаешься. поймешь чего не хва именно твоему мотору. он имеет другие параметры . ведь ему лет -то сколько и он далеко не идеален. на хх поставь 42 топливо или 43 и выбрось клапан свой этот эпхх - ставь ввертышь или просто иглу обломи на клапане! там еще сечения учитываются других систем ... оптимально в последний раз на о8м карбе поставили такие как выше указал.

Сообщение отредактировал alextiger: 06 Ноябрь 2011 - 23:11

[Херус]

3. Буду искать Вражину. Хотя один пысал что у него на шохе 7-8 по трасе, но вот размеры не записал, у него гдето в районе100-112 это только топливные.

а ты готов сьесть тот пуд соли, который сьедают люди чтобы разобраться с варажетом?
нужно не просто найти карб, а найти с минимальным люфтами по осям и желательно без
того адского колхоза, который туда обычно суют. делая прокладки из бумаги и вбивая
самодельные жиклеры или после чистки оных штопором.

зато пройдя весь этот путь ты будешь настраивать его во сне и он будет тебя радовать
долгими зимними вечерами и своим минимальным расходом. ведь это же офигенный спортивный
французкий карбюратор! по запаху разве не чувствуется, если открыть капот?

[Nick2011]

Сообщение отредактировал Nick2011: 11 Ноябрь 2011 - 18:09

[Nick2011]

Сообщение отредактировал Nick2011: 11 Ноябрь 2011 - 18:12

[СизАкрылый]

Если для пользы дела , то можно и пуд съесть, а и больше . Уже начал поиски Вараджета. А пока вопрос к ALEXTIGERU---сколько будет хавать солекс при указанных размерах:97,5*100 и 135*100. Еще проблема где их взять. Рем комплект то заводская начинка ?

а вы поробуйте зайти в магаз русских запчастюг.....там эти жиклёры килограммами вешают....на вкус и цвет на размер и всё остальное....только учитывайте что два жиклёра одинакого размеру будут всё равно разными...патамушта русские

[alextiger]

они разборные для воздуха
в любом магазинчике есть их разбирают и вставляют кругляшок из алюминьки. потом сверлышком или острым шилом аккурат. даж неимея навыка из двух пар воздушных можно сделать то что надо. расход зависит не только от карба)

[Nick2011]

Сообщение отредактировал Nick2011: 11 Ноябрь 2011 - 08:42

[alextiger]

ALEXTIGER я грешу что клапан залёг на ЭПХХ, это тоже что его обломать.
[/quote]это не тоже что его обломать,он у тебя закрыл жиклер и залег, а когда его обломать, у него иглы-закрывалки не будет)))и не будет он упираться в жиклер хх ,закрывая канал, который может быть еще и забит какой-нибудь соринкой. не пиши утвердительно того, в чем не разобрался основательно! и ведь писал же выбрось это г оттуда .
просьба - излагайте плиз последовательно свои мысли, а не обрывками) мне порой трудно догадаться о чем частности идет речь)

карбы лишь похожи системами как и др карбы- и всего лишь, работа их кординально отличается!

Сообщение отредактировал alextiger: 10 Ноябрь 2011 - 19:12