Сообщений в теме: 1028

[AlexN]

Олег2, WD-шкой я думаю механизмы смазывать бестолку, у меня карб весь в силиконовой смазке! Думаю тебе нада свой смазать тем же, причем ВСЕ механизмы, или накрайняк литолом. Попробуй, посмотрим что дальше будет.

Литол грубоват. Я сегодня заметил, что заслонка второй камеры коряво ходит, т.е. как ее пальцем поставишь, так и будет стоять. Капнул машинного масла из шприца буквально по капле на ось с двух сторон заслонки - стала упругой, поворачиватьтя плавно. В субботу назначен "День Вараджета". Иными словами его капитальная чистка.

[Motdoc]

to Alexarh обратно колодец и иглу от вараджета ставил сам покупал ремкомплект за 300 р как уже писал где то здесь.
если поменяеш колодец и иглу то запорный механизм будет новый, ИМХО. за тем выставиш чуть заниженный уровень топлива, подключиш УН и можеш юзать настроенный и мощнецкий карб вараджет БЕЗ ПЕРЕЛИВА

to AlexN хех, а что это мысль а давайте все устроим Varajet Day? с обязательной его промывкой и отмочкой в моющих веществах а самим это дело обмыть пивком и др спиртными напитками

[Alexarh]

to Alexarh обратно колодец и иглу от вараджета ставил сам покупал ремкомплект за 300 р как уже писал где то здесь.
если поменяеш колодец и иглу то запорный механизм будет новый, ИМХО. за тем выставиш чуть заниженный уровень топлива, подключиш УН и можеш юзать настроенный и мощнецкий карб вараджет БЕЗ ПЕРЕЛИВА

Motdoc где брал? Имеется ли возможность взять еще?

[AlexN]

to AlexN хех, а что это мысль а давайте все устроим Varajet Day? с обязательной его промывкой и отмочкой в моющих веществах а самим это дело обмыть пивком и др спиртными напитками

Пиво для опелевода - самая лучшая промывочная и отмачивающая жидкость!!!

[Alexarh]

Пиво для опелевода - самая лучшая промывочная и отмачивающая жидкость!!!

Расслабились. Тема себе изжила?????

[AlexN]

Э-э-э-э-э... у меня Вараджет, поэтому про Солекс ничего сказать не могу... Кроме того, что если на выходные трепанация Вараджета пройдет неудачно, положу на Солекс глаз...

В воскресенье писец Варджету,
Буду башню снимать, попивая пивко.
Но роднее его карбюратора нету,
Хотя жить мне с ним нелегко...

[Alexarh]

Э-э-э-э-э... у меня Вараджет, поэтому про Солекс ничего сказать не могу... Кроме того, что если на выходные трепанация Вараджета пройдет неудачно, положу на Солекс глаз...

В воскресенье писец Варджету,
Буду башню снимать, попивая пивко.
Но роднее его карбюратора нету,
Хотя жить мне с ним нелегко...

Бурные продолжительные аплодисменты переходящие в овацию. Автора в студию. Требую премию от клуба в размере 20 литров пива. Выпить на месте (на вынос не даем).

Сообщение отредактировал Alexarh: 01 Февраль 2007 - 08:40

[Motdoc]

to AlexN ну ты дал!!!!! ЗАЧОТ!!!!

[SeSte]

тут вообще то тема про солекс, а не про вараджет =) зафлудили блин =)

[Alexarh]

тут вообще то тема про солекс, а не про вараджет =) зафлудили блин =)

SeSte выдай стишок на тему про "солекс" и "нафлудили блин".
Предлагаю тему "Пушкин и Аскона"

Сообщение отредактировал Alexarh: 01 Февраль 2007 - 10:26

[AlexN]

Александру Сергеичу Пушкину
Что Солекс лепить, что Вараджет.
Хватало трех лошадиных сил
У которых карбюратора в заднице нет.

А нам довелось управлять табуном
И небо свинцом с СО2 коптить
Но не везет как всегда в одном -
Пивка за рулем не попить!

(Интересно, а Пушкин пиво любил?)

[AlexN]

Мужыки у меня ауди100 44 1.8 стоит pierburg 1b3. Работает нормально но вот не едет нихера. взял дааз21073 хочу поставить. Уже придумал как. Вот мне интересно какие жиклеры куда ставить. У меня была 80ка 1.8 NE там стоял 2х камерный keihin дык у него параметры такие ГТЖ 1/2 110/150, ВЖ 1/2 90/120. Ехала супер. И жрала мало. Я так понимаю для солекса все подругому или как. Вопрос че ставить какие ЖИКЛЕРЫ

Короче. Жрал мой Вараджет 22-24 литра на 100 одно время. И не сказывалось на жоре ничего. Ни уровень в полпвковой камере, ни отключение насоса ускорителя. А оказалось, что износился поршенек, который влияет на иглу частичной нагрузки, которая канал топливный перекрывает при отсутсвии нагрузки. Закрутил винт, управляющий этим поршеньком на полоборота и 8-9 литров по городу получил. Фактически два жиклера получается - на холостых и под нагрузкой. Вот тебе и подбирай мучайся жиклеры! Поставишь на десятую милиметра больше в диаметре и жор тебе будет, поставишь меньше - трясти будет и опять же неехать. А чем тебе keihin не нравится? Чей это зверь? что из себя представляет?

[Alexarh]

[quote name='AlexN' date='20.8.2007, 13:08' post='199378']
Короче. Жрал мой Вараджет 22-24 литра на 100 одно время. И не сказывалось на жоре ничего. Ни уровень в полпвковой камере, ни отключение насоса ускорителя. А оказалось, что износился поршенек, который влияет на иглу частичной нагрузки, которая канал топливный перекрывает при отсутсвии нагрузки. Закрутил винт, управляющий этим поршеньком на полоборота и 8-9 литров по городу получил. Фактически два жиклера получается - на холостых и под нагрузкой. Вот тебе и подбирай мучайся жиклеры! Поставишь на десятую милиметра больше в диаметре и жор тебе будет, поставишь меньше - трясти будет и опять же неехать. А чем тебе keihin не нравится? Чей это зверь? что из себя представляет?
[/quote
Всем привет.
Чегойто я давно не спорил.
AlexN значит ты увеличил величину управляющего импульса для указанного поршенька? Поршень не менял?

[Uporov]

уже с пяток лет стоит карб от ваз 2110 с автоматической воздушной заслонкой.расход 10 на 100.на динамику не жалуюсь.(и с воздушным фильтром проблем нет)

[-=StinG=-]

У меня стоит Солекс от 2108, на нём есть электро-магнитный клапан холостого хода, начинка которого у меня, по словам карбюраторщика, вырезана. Говорят, что с функционирующим клапаном машина на холостом работает стабильнее. В связи с этим вопрос - стоит ли поставить себе полноценный клапан и к чему он подключается?

И ещё - небольшое "клевание носом" при резком нажатии на педаль газа, а затем резкий разгон - свидетельство переобогащенной смеси? Свечки темноватые... Что крутить?

Сообщение отредактировал -=StinG=-: 10 Январь 2008 - 19:30

[GoFrenDiy]

Ну клапан это работает для того, чтобы уменьшать расход на ХХ, он так сказать перекрывает основные жиклеры подачи топлива и это самое топливо подается по жиклерам ХХ. Управляется этот клапан либо комутатором, либо отдельным блоком управления ХХ, сигналы бля управления берутся от датчика холла в трамблере. т.е. допустим у тебя обороты движка 900, датчик закрыт. ты нажимаешь на газ, обороты повышаются, а в блоке управления стоит порог 1000, и у тебя при 1000 этот клапан открываетя, тем самым открывая доступ бензина из главных жиклеров. Ну и соответственно за сбрасываешь, обороты сбрасываются и как только какой-то порог перескакивает двигатель, девайс вырабатывает сигнал на закрытие клапана, тем самым преводя авто в экономичный режим... Ну во всяком случае это я так сам себе представляю работу клапана...

[-=StinG=-]

Ребята, решил поставить себе рабочий ЭКХХ (электромагнитный клапан холостого хода), а то говорят он расход и стабильность заметно влияет. Сейчас у меня стоит кастрированный клапан, т.е. всегда открыт. Купить новый не составляет проблемы, но насколько я знаю он должен управляться специальным блоком. Отсюда и вопрос - к чему этот блок подсоединять? Вероятнее всего к катушке, но хотелось бы поподробнее.

[VAKA]

Заметил при сборке карбюратора Solex (Pierburg) 35PDSI, что в диафрагме устройства открывания воздушной заслонки(вакуумное открывание) порвана резина.На рисунке эта диафрагма под №30. Вся эта конструкция неразборная,у нас её не найти в продаже, это точно(искал ремкоплект на этот карбюратор ничего нет) Как можно отремонтировать,кто сталкивался с этим,может есть похожие конструкции от других карбюраторов?

Прикрепленные изображения

• 

[Zvon]

Вся эта конструкция неразборная

Почему я разбирал.
http://dexter-zvon.n...u/Pierburg.html