Сообщений в теме: 1028

[VAKA]

Почему я разбирал.
http://dexter-zvon.n...u/Pierburg.html

О! Спасибо!

[-=StinG=-]

Интересно, а небольшое "плавание" холостых может быть вызвано "обрезанным" ЭКХХ?

Да, и на карбюраторе холостые должны стоять абсолютно ровно или всё же допускается некоторое "плавание"? Не инжектор всё-таки...

При вытянутом подсосе мотор работает абсолютно ровно.

Сообщение отредактировал -=StinG=-: 13 Январь 2008 - 21:14

[SeSte]

какой диапазон плавания? у меня примерно 20-50 оборотов ...

[-=StinG=-]

SeSte, сегодня подрегулировали СО иглой качества, сейчас в пределах 20-40, т.е. практически не ощущается. Но у меня ещё тахометр электронный, он даже на абсолютно стабильно работающем двигле плавает примерно в этих пределах.
Теперь новая проблема - радиатор течёт отовсюду, вот думаю - заваривать или искать новый польский подешевле. У меня ещё и автомат, под него радиатор не простой, а с доп. блоком для масла коробки...

[SeSte]

-=StinG=-, на автомат трудно найти ... попробуй запаяй сначало, если не получиться то ищи новый, я бак поял, в одном месте запаял, потек в другом, купил новый!

[VAKA]

Почему я разбирал.
http://dexter-zvon.n...u/Pierburg.html

Взял тоже разобрал, только старую мембрану не клеил т.к. там всё порвано было и желания клеить не было. В поисках похожего мембраного полотна обошёл все магазины, ничего похожего не нашёл.Случайно подруки попался медецинский жгут,отрезал кусок. Расверлил устройство открывание заслонки,чтобы разъеденить две пластины держащие саму мембрану,втавил между ними болтик на 3мм и жгут, теперь у меня конструкция разборная. Вчера поставил, работает на ОГО Делал фото с мобилы,качество Если кому нить надо , выложу

[Alexarh]

Взял тоже разобрал, только старую мембрану не клеил т.к. там всё порвано было и желания клеить не было. В поисках похожего мембраного полотна обошёл все магазины, ничего похожего не нашёл.Случайно подруки попался медецинский жгут,отрезал кусок. Расверлил устройство открывание заслонки,чтобы разъеденить две пластины держащие саму мембрану,втавил между ними болтик на 3мм и жгут, теперь у меня конструкция разборная. Вчера поставил, работает на ОГО Делал фото с мобилы,качество Если кому нить надо , выложу

Ты не спрашивай а выкладывай. И жгут представь в студию. Однако если он не маслостойкий то его в конце концов разъест.

[VAKA]

Ты не спрашивай а выкладывай. И жгут представь в студию. Однако если он не маслостойкий то его в конце концов разъест.

Ну я предупредил Насчёт качества не ругаться,лучше не мог(цифровику хана) А чего его будет разъедать,там же ни бензина, ни масла нет. пойду жгут макать в синтетику

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал VAKA: 17 Январь 2008 - 15:26

[Alexarh]

Ну я предупредил Насчёт качества не ругаться,лучше не мог(цифровику хана) А чего его будет разъедать,там же ни бензина, ни масла нет. пойду жгут макать в синтетику

Когда я разбирал свой вакуумник он был полон какой то маслянистой гадостью . И потом он (вакуумник) потихонечку все равно всасывает пары бензина из карба. Ну может на годик такой резинки хватит а потом опять можно поменять.
Я то брал диафрагму открытия вторичной камеры карба какогото Таза. Она резиновая но не такая эластичная как жгут (мы его раньше звали: бинт-резина и делали из него рогатки). Хватило на зиму, потом заменил.

Сообщение отредактировал Alexarh: 17 Январь 2008 - 15:34

[VAKA]

Когда я разбирал свой вакуумник он был полон какой то маслянистой гадостью . И потом он (вакуумник) потихонечку все равно всасывает пары бензина из карба. Ну может на годик такой резинки хватит а потом опять можно поменять.
Я то брал диафрагму открытия вторичной камеры карба какогото Таза. Она резиновая но не такая эластичная как жгут (мы его раньше звали: бинт-резина и делали из него рогатки). Хватило на зиму, потом заменил.

Я когда разобрал свою, то чисто было,только пыль и песок Я тоже купил от таза какуе то мембрану,но она зараза жёсткая и не хотела форму нужную принимать

Прикрепленные изображения

• 

[Alexarh]

Я когда разобрал свою, то чисто было,только пыль и песок Я тоже купил от таза какуе то мембрану,но она зараза жёсткая и не хотела форму нужную принимать

Она жесткая поскольку армированная. Если бы она имела форму чашки то другое бы дело. С жгутом мысль более интересная Надо будет попробовать, когда та порвется в следующий раз.

[markosha]

Всем привет, приобрел себе на днях Аскону С врорде как, там стоит по словам хозяина Солекс от 083, педаль газа у меня на столько тугая, что хоть 2мя ногами дави, плавности хода нет ни какой, либо глохну, либо выгребаю из под себя асфальт (у меня резина 15 стоит)
Я прорчитал тему от начала до канца, и так и не понял, какой все же карб ставит 21083? или 21073? К чему подключать провод ХХ, что деласть с обраткой? И нужно ли делать подогрев тосолом??? У меня система зажигания уже стоит ТАЗовская от 8ки, катушка, коммутатор и трамблер скорее всего тоже от 8ки....

[Ангел_Тьмы]

А у меня такой вопрос хочу заменит карб Вараджет на солекс с какого нить таза у меня Двигло 1,3 кто что посоветует? Я думаю поставить троечный карб и поменять в нём жиклёры так как мне сказали что тройки раньше были то ж обьёмом малы ... как Думаете это правельный выход? и ещё про методы установки..я тут много прочёл про пластины под карб что типа надо делать её самому.. а можно ли обойтись без неё путём простого нарезания шпилек с большим шагом в коллекторе.. по размерам вроде всё классно подходит....

[Олег2]

Помогайте. Проблемы с троганьем с места, а именно: на холостых при резком нажатии педали газа - короткий провал, иногда даже почти мотор глохнет. А вот если плавно нажимать, то все ок. Как лечить?

[Alexarh]

Помогайте. Проблемы с троганьем с места, а именно: на холостых при резком нажатии педали газа - короткий провал, иногда даже почти мотор глохнет. А вот если плавно нажимать, то все ок. Как лечить?

Налицо признаки плохой работы НУ или переходной системы ХХ.
Стесняюсь спросить: а "Солекс" то какой.

Сообщение отредактировал Alexarh: 07 Март 2008 - 08:15

[Олег2]

Alexarh, ах да, Solex от ВАЗ 21083.

[Alexarh]

Alexarh, ах да, Solex от ВАЗ 21083.

Насколько мне извесно в этих "Солексах" есть отверстия переходной системы, которая работает как раз в момент приоткрывания др заслонки и если они подзакаканы то может присутствовать описанный тобой провал. Еще посморти не открывается ли у тебя вместе с др заслонкой первой камеры и др заслонка второй камеры. Симптомы те же. Ну и НУ конечно, в первую очередь. Кстати, когда у тебя 21083 работал нормально, каковы твои впечатления о нем????

[Олег2]

Alexarh, мотор 1.6 SH и солекс 083 очень хорошо овместимы. Прыти достаточно, только он прихотливее Вараджета, более капризный. Где искать эти отверстия перехода? может просто банально подсос воздуха? хотя холотые не плавают.

[Alexarh]

Alexarh, мотор 1.6 SH и солекс 083 очень хорошо овместимы. Прыти достаточно, только он прихотливее Вараджета, более капризный. Где искать эти отверстия перехода? может просто банально подсос воздуха? хотя холотые не плавают.

Дирдочки должны находиться вблизи отвестий выхода смеси ХХ. Должны находиться выше их и выше края др заслонки, поэтому они попадают в район вакуума когда заслонка начинает приоткрываться и соответственно количество топлива увеличивается по сравнению с режимом ХХ. Т.е. эти отверстия работают в момент перехода с ХХ на режим нагрузок. Поэтому система и называется ПЕРЕХОДНАЯ.

Сообщение отредактировал Alexarh: 07 Март 2008 - 13:00

[Ангел_Тьмы]

А мне ни кто не чего не посоветует?
ну так что мона поставить на двигло 1,3 какой карб?