Сообщений в теме: 237

[Shcapkov]

У меня его нет . Проверь давление топлива в рампе , может не хватает .

[nemeckiy]

РДТ конечно обязателен, только на Ц20НЕ он стоит в самой рампе.

[Viktor_opel]

РДТ конечно обязателен, только на Ц20НЕ он стоит в самой рампе.

на NE и SEH типо такой же фигни подвешено еще сзади,в сцепке с насосом и фильтром,тоже регулятор топлива.
Мне говорили,что он нужен ибо форсунки без него быстро умирать будут

[BasiC]

на NE и SEH типо такой же фигни подвешено еще сзади,в сцепке с насосом и фильтром,тоже регулятор топлива.
Мне говорили,что он нужен ибо форсунки без него быстро умирать будут

Умирать - вряд-ли, а вот перерасход топлива будет.
У знакомого на Рекорде закис РДТ, так машина глохла от перелива, далее топливо из цилиндров пошло в масло.
Пока разобрались в чём дело, в картере плескалось масло + бензин 50/50 ))

[Agatum]

У меня РДТ стоит после насоса и на рампе. Вид РДТ, который стоит после насоса меня ужасает. Сегодня экспериментировал, при нажатии газ в пол, двиг вообще не развивает обороты, только дергаться начинает, при том что уже было 3500 об.

Итак, кто-нибудь может сказать наверняка, можно ли убрать РДТ, который стоит после насоса?

Как самостоятельно проверить давление в рампе?

Сообщение отредактировал Agatum: 08 Июль 2013 - 18:17

[BasiC]

Может это у тебя топливный фильтр там стоит? ))
У меня штатно РДТ (мотор тот-же) стоит на топливной рампе (рядом с форсунками)
А вообще запросто может топлива не хватать на резких перегазовках.

Народ, кто подскажет - какое давление должно быть в топливной рампе (на С20NE)? А то у меня разгон стал какой-то вялый. Под подозрением насос. )

[Viktor_opel]

!

Предупреждение: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом...

Вот толи 2.5 атм,толи 3.всегда путаю))
а регулятор давления вообще и на рампе и у насоса должен быть

[Shcapkov]

На картинке по ссылке , не регулятор давления топлива , а какой то уравниватель вибрации топлива или , что то в этом роде . Регулятор на рампе , а эта приблуда у насоса . Давление при одетом вакууме 2.5 , при снятом 2.7 , при одетом , но при перегазовке 2.7 . Это если стоит родной . если от волги , показания будут немного другие .

Сообщение отредактировал Shcapkov: 08 Июль 2013 - 21:29

[Кузьма69]

У меня РДТ стоит после насоса и на рампе. Вид РДТ, который стоит после насоса меня ужасает. Сегодня экспериментировал, при нажатии газ в пол, двиг вообще не развивает обороты, только дергаться начинает, при том что уже было 3500 об.

Итак, кто-нибудь может сказать наверняка, можно ли убрать РДТ, который стоит после насоса?

Как самостоятельно проверить давление в рампе?

Сетку заборника прочистить не помешало б...Как давление померить?В рампе справа есть сбросной винт-вместо него манометр вверни.

[Agatum]

Сегодня убрал РДТ стоящий после рампы, абсолютно ничего не изменилось.

На рампе справа нет винта сброса.

Встроил манометр с помощью тройника. Возможно он конечно и врет немного, в общем с вакуумной трубкой 2 атм, без вакуумной 2,6 атм.

Пробовал при заглушенном двиг подключить насос напрямую, РДТ на рампе скидывает давление при 2,7 атм.

[Shcapkov]

Сегодня убрал РДТ стоящий после рампы, абсолютно ничего не изменилось.

На рампе справа нет винта сброса.

Встроил манометр с помощью тройника. Возможно он конечно и врет немного, в общем с вакуумной трубкой 2 атм, без вакуумной 2,6 атм.

Пробовал при заглушенном двиг подключить насос напрямую, РДТ на рампе скидывает давление при 2,7 атм.

Регулятор нужен по любому . По твоим показаниям похоже он умер . Давление насоса нужно померять в лоб . Если будет 4 и больше , он живой , регулятор под замену . Подойдёт волговский , я себе его поставил.

[Agatum]

Что-то я не то написал, РДТ после насоса, на рампе остался.

[Shcapkov]

Что-то я не то написал, РДТ после насоса, на рампе остался.

РДТ на рампе , у бензонасоса стоит гаситель вибраций топлива , как то так называется .

[Agatum]

В общем убрал я его.

Кто-нибудь пытался поставить себе большой волговский топливный фильтр?

[Pomor7777]

сразу после насоса стоит подовитель импульсов работы бензонасоса.на самой рампе стоит клапан постоянного давления,сбрасывает его(бенз) в обратку, при привышении давления .при работающем дрыгателе(2.2) ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ МОТОРЕ ,НО ВКЛЮЧОННОМ НАСОСЕ(2.5)

[Shcapkov]

сразу после насоса стоит подовитель импульсов работы бензонасоса.на самой рампе стоит клапан постоянного давления,сбрасывает его(бенз) в обратку, при привышении давления .при работающем дрыгателе(2.2) ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ МОТОРЕ ,НО ВКЛЮЧОННОМ НАСОСЕ(2.5)

А как он накачает 2.5 при включении зажигания ?

[balodiya]

В пробку опелевские насосы должны давить 6, если давит 4 то это уже умирает но еще будет хватать, из мануала "насос подает топливо в рампу, при максимальной нагрузке двигателя 70% топлива возвращается в бак" если насос давит 4 то при максимальной нагрузке в бак уже ничего не вернется,


проверка РДТ из мануала
1. отсоединить шланг подачи топлива от распределительной магистрали и присоединить к отверстию шланга и патрубку магистрали манометр 2 .Запустить двигатель на холостом ходу 3. Отсоединить ваккумный шланг от регулятора давления топлива и проверить давление подачи топлива по манометру, которое должно быть в пределах 2.3-2.7 кг\см2 присоединить к регулятору давления ваккумный шланг и убедится что давление по манометру снизилось на 0.3-0.5 кг\см2, проверить производительность насоса ссылаясь на мануал можно засеч сколько топлива выдаст насос за 60 сек, должен быть 1 литр, новый рдт волги проверял без ваккума 3.2 с ваккумом 2.7

Сообщение отредактировал balodiya: 27 Июль 2013 - 14:12

[Pomor7777]

А как он накачает 2.5 при включении зажигания ?

зажигание включать ненадо.надо на реле перемычку ставить

[Shcapkov]

зажигание включать ненадо.надо на реле перемычку ставить

Это я знаю , подумал у тебя может хитрая схемма сделана , как на новых впрысках . Включил зажигание , насос накачал давление в рампе.

[Agatum]

Проблема с тягой решилась впаиванием в бак 10 мм. трубки и врезанием фильтра грубой (или тонкой) очистки от камаза перед насосом, перед этим еще насос новый поставил. Машина - зверь!

Сейчас не могу решить другую проблему - при сбрасывании газа на передаче слышны офигенные хлопки из выхлопной, народ пугается
Заменены ВВ провода, свечи, крышка трамблера, бегунок, промыты форсунки, а проблема не уходит.