Сообщений в теме: 8213

[slim24]

возможно ли заварить трубку испарителя кондиционера,не снимая его?трубка обведена красным место трещины синяя полоска!

Прикрепленные изображения

• 

[Astranaft]

slim24, О! не моя ли бывшая Омега на фото?))

Мне кажется, что это место вообще ваить нет смысла, т.к. там должно быть всё идеально гладко, а после сварки шов останется. А лучше конечно кондейщикам такие вопросы задавать.

ЗЫ Если что могу подогнать испаритель.

Сообщение отредактировал Astranaft: 09 Май 2013 - 17:50

[САНЕК66]

а на сколько в среднем хватает тормозных дисков ? сегодня менял на своём опеле. пробег 220000. задние похоже с завода. джи эм. передние - марку не нашёл. просто интересно.

[Astranaft]

САНЕК66, нормально диски выхаживают 2 смены колодок, ну максимум 3, дальше уже не нормально. Ну а за 220т.км на автомате диски бы уше сточились до рёбер.

[larson13]

Astranaft, ну не скажи.340000км.Задние поменял зимой,а передние буду менять сейчас.Сколько сменил колодок,сбился со счета.

[Astranaft]

larson13, не верю! задние могут столько ходить, но не передние. Ты же машину не с нуля купил? Ну и, как я писал, можно и дольше ездить, только толщина вряд ли в допуске будет, а можно и до такого ездить:



Ещё как вариант - очень аккуратная езда 99% по трассе.

Сообщение отредактировал Astranaft: 10 Май 2013 - 08:08

[larson13]

Astranaft, машина в России с 2000 года.В России я 2-й хозяин,первый мой сосед.Так вот,он их не менял.Диски правда в ужасном состоянии,но еще тормозят.А интервал 2-3 смены колодок,это круто.

[Astranaft]

Astranaft, А интервал 2-3 смены колодок,это круто.

до минимально допустимой толщины диска согласно мануалу где-то так и есть, понятно, что совершенно безболезненно можно ездить дольше. Опять же, стиль езды ощутимо сказывается на износе тормозов.

[slim24]

кто скажет,можно ли испаритель без съема торпеды поменять как нибудь???

[larson13]

Astranaft,

[pentod_6p9]

а кто подскажет, какое ПРИМЕРНО давление жижи ГУР на входе в бачек (в обратке). потек шланг от охладителя (трубка вдоль бампера) до бочка ГУР, а он там завальцован. хочу отпилить кусок трубки да посадить обычный на хамуты. прокатит, как думаете?

[WinDale]

Привет! Вчера заметил, что как потеплело начала омежка греться. Катался вчера по Москве (солнышко, за бортом ~25C). Катался активно, но не выше 3500 оборотов и 110км/ч. Вообщем обычный режим. Естественно ни пробок, ни стояний с работающим движком не было. Был включен климат, негромко музыка и иногда включал фары. Результат на фото.
Притом несколько раз останавливался ибо переваливало за 100 и загоралась лампа температуры жидкости. Аккумулятор новый стоит 64А. Кстати температура растет в основном на скорости. Пытался на холостых гонять - не тот эффект

На фото стрелка была ещё дальше (я как раз ехал, остановился и температура падать начала) + тут ракурс сбоку и горит лампа жидкости.



Мои догадки:

1) Засорился радиатор.
Радиатор мыл 2 года назад с разбором в сервисе, жидкость менял тогда же или год назад.

2) Глючит сам датчик температуры
Тестировал машину у электрика год назад, т.к в том году тоже были легкие перегревы, он сказал, что все эти датчики по разному откалиброваны и может просто глючит. Он смотрел по диагностическому компьютеры и у него всё было в норме (а датчик зашкаливало). Потом само прошло.

3. Проблемы с вентилятором. Он крутится, но чё-то как то не так как раньше. По мне медленнее. Хотя сравнить особо не с чем. Может и нормально.

Под капотом и реально в этот момент если открыть ОЧЕНЬ жарко. Руку между радиатором и двигателем держать очень сложно из-за жары. Просто ещё не лето и ещё не пробки.

Что посоветуете, товарищи?

Сообщение отредактировал WinDale: 11 Май 2013 - 09:34

[larson13]

WinDale, мыть радиатор,проветять вентиляторы на всех режимах.

[САНЕК66]

САНЕК66, нормально диски выхаживают 2 смены колодок, ну максимум 3, дальше уже не нормально. Ну а за 220т.км на автомате диски бы уше сточились до рёбер.

у меня МКПП. я проехал 70000км. сколько раз менял колодки - не помню. но раза 3 менял (таки - езда по Москве). передние диски поменял из-за видимой выработки и главное - правый диск повело (руль колбасило при торможении на 80-90 км в час). задние поменял "до кучи". толщина вполне нормальная была, но выработка присутствовала тоже.

[larson13]

Завтра намерен поменять передние диски,сфоткаю,выложу.Руль к стати колбасит тоже.

[САНЕК66]

Завтра намерен поменять передние диски,сфоткаю,выложу.Руль к стати колбасит тоже.

я не стал фотографировать, так как там ни чего сложного. всё просто до безобразия. передние диски снялись со ступицы сами (как только вывернул крепёжный винт. задние - после 4-5 ударов молотка. колодки ручника менять не стал - ещё в очень хорошем состоянии. не забудь купить синий фиксатор резьбы и медную пасту.

[pentod_6p9]

да колодки ручника там по моему вечные на ООА менял диски на пробеге 200тыщ. все родные еще стояли. передние под замену пошли, задние протачил (кромка была около 1мм) и поставил обратно. хз как нада ездить что б до дыр протереть. наверно без колодок гонять

[САНЕК66]

хз как нада ездить что б до дыр протереть. наверно без колодок гонять

на автомате - можно до дыр протереть ))) на МКПП - можно, но терпение адское надо )))) или правда - стёртыми до металла колодками тормозить.

[larson13]

САНЕК66, я не в плане описания процесса,а показать состояние дисков.Фиксатор резьбы,понимаю.А медная паста?Посвети пожалуйста.

[САНЕК66]

САНЕК66, я не в плане описания процесса,а показать состояние дисков.Фиксатор резьбы,понимаю.А медная паста?Посвети пожалуйста.

http://liquimoly.ru/...view.php?id=319
я такой пользуюсь. брал в "руси"
наверно это не обязательный "элемент", но я - пользуюсь.
http://liquimoly.ru/...view.php?id=320
а вот такого - не было. надо поискать. тоже интересная штука.

Сообщение отредактировал САНЕК66: 11 Май 2013 - 21:33