Сообщений в теме: 8213

[larson13]

не в дверях)))а привода заднего моста

Одинаковые.

[sanchos1]

sanchos1, я-бы посоветовал Опелевский фильтр,он желтый,и тоньше черного BMWшного,что у тебя на картинке.И еще у него смещен забор.
http://www.transakpp...n/gm/4l30e.html

Оригинал, Zic,мобил 220 или Энеос. (все декст-2)

Ясно спасибо.
А что на счет масло из выше перечисленного посоветуешь?
просто ща времени нет фильтр заказывать все ровно не успею поставить до 8 числа в питер махаю,
если просто масло поменять без замены фильтра а потом по приезду махнуть фильтр и масло еще разок,не чего страшного не будет с коробом и за перемешки масла со старом?

Сообщение отредактировал sanchos1: 04 Май 2013 - 19:27

[larson13]

sanchos1, вообще наши коробки не прихотливы к АТФ.Я все-же посоветовал DEXRON III.Он дороже,но экономия в том,что интервал замены больше.
А если поступить,как ты планируешь,это еще лучше,потому,что со снятием обоих поддонов,сливается половина АТФ.Советую,откачать жидкость,через заливное отверстие,тонкой трубочкой,потом долить до уровня свежей.Прокатится,что-бы она перемешалась со старой.И повторить эту процедуру раза три.Потом можно снимать поддоны,менять фильтр жидкость и прокладки.

[sanchos1]

larson13,
Спасибо! так и поступим

[3475EM3]

Уважаемые знатоки! Помогите, кто чем может!
В поле под Икшей пришлось менять левый ШРУС. Сдуру убили подшипник ступицы. Поехали в Москву, купили, поменяли. Естесссно, никаких приспособ, кроме молотка и набора головок небыло. Как результат неправильной установки - болтается левое колесо. Ездить страшно. Но хотя бы добрались до более-менее како-то цивилизации. Теперь могу изготовить приспособу для запресовки подшипника и ступицы. Подскажите примерный чертёжик с размерами, или хотя бы эскиз како-то... А то ещё один подшипник убить не хочется.

Огромное спасибо unPlay за приводной вал со ШРУСами

[САНЕК66]

http://forum.opel-cl...showtopic=58774

[3475EM3]

Один фиг в России не работает. Можно вынуть и внедрить бардачок для сигарет\телефона

Фигасе! А если у меня 7 дюймовый планшет вместо телефона? Кста, у моей Омежки там пластиковая квадратная дырка, ещё и наклонена слегка, так что и сигареты и Zippo выпадают при небольшом ускорении.

А возможно заколхозить от рестайла пластик благородных пород?

[SuperTux]

хех.. а я в этой "дырке" пачку жвачки типа "wrigley's 5" вожу. и при ускорении не выпадает

[sanchos1]

Всем привет ,наконец решился поменять масло в коробке акпп.
Вот как это было.купил масло Мобил-320 6 литров,(декстрон 3).две прокладки малая не оригинал что чуть больше оригинал,фильтр не оригинал Hans Pries- китай. Снял сначала большой поддон малый пока оставил на машине чтоб особо не пылит кишки коробки ,снял фильтр он оказался не оригиналом а таким как я выше писал(Hans Pries) или что то типа этого черного цвета его ставил старый владелец, поставил на место новый фильтр очистил поддон+магнит и обратно на коробку прикрутил.Потом снял малый поддон тоже самое сделал ,очистка и обратно на коробку.Залил масло до уровня ,завел машину подергал селектором передач по всем положениям ,обратно в яму не глуша движок долил еще масло до уровня.Вошло где-то всего 5,5 литра масло.потом прокатился где то 50 километров полет нормальный и опять на яму ,не глуша движок открутил пробку и масло пошло на выход ,вышло где то 500 грам потом закрутил пробку и все .Масло было грязное но без особого запаха гари+в малом поддоне были две каких то не понятных вещи с размером спичечную головку только плоские

После поменяю еще масло через пару тыщ км чтоб еще обновить масло.

Сообщение отредактировал sanchos1: 06 Май 2013 - 12:23

[deniman1]

вообщем спрошу тут ...сегодня начал заводить омегу ..щелчок и тишина....понял стартер...попробывал отверткой ))) покряхтел но завелся...решил снять поглядеть в чем дело...снял напрямую через акб норм работает а через ключ никак щелкает и все...вот думаю в чем дело ...или минус или замок? выручайте )))

[larson13]

deniman1, попробуй,сними контактную группу,и крутани на стартер.Бывает,из-за износа,недокручивает личина.Если АКПП,то еще может быть селектор.А вообще,хорошо-бы заполнить профиль.

[deniman1]

deniman1, попробуй,сними контактную группу,и крутани на стартер.Бывает,из-за износа,недокручивает личина.Если АКПП,то еще может быть селектор.А вообще,хорошо-бы заполнить профиль.

заполнил ... а ее просто снять с установочного места и крутануть ключем? я тут подумл ведь когда ключ проворачиваешь щелкает стартер ....по идее с личиной нормально все...

Сообщение отредактировал deniman1: 06 Май 2013 - 17:22

[larson13]

deniman1, смотри еще массу к двигателю,состояние АКБ.В общем стандартные проверки,как на любом авто.

[котпервиk]

Всем здрасти . Вчера при запуске ДВС провернуло ГРМ на одной голове на один или два зуба . разобрав и поставив все на места двс не запускается но пытается. чих-пых что РХХ выплёвывает. Как узнать причину чих-пых. клапона загнуло ? или не правильно метки ? а если метки правельно то что ?

[SuperTux]

котпервиk, от проворота на 1 - 2 зуба капана не загнёт, но заводиться и работать хорошо уже не будет. я б ещё раз сверил метки. для начала. а потом бы уже лез состояние клапанов смотреть. Если "выплёвывает" РХХ, то явно избыточное давление в плите.. а быть его там не должно.

Сообщение отредактировал SuperTux: 08 Май 2013 - 21:17

[larson13]

котпервиk,
Загнуло или не загнуло,покажет замер компрессии.
А так, SuperTux, правильно говорит,проверь все досконально,по меткам.

[котпервиk]

итог . 4 клапана. Печаль!

[larson13]

котпервиk, как узнал?Снял головы?Загнуло на обеих головах?У меня тоже гнуло.Я брал головы на разборе,по 6500 за штуку.Сейчас езжу на них уже года три.Старые можно будет потом перебрать,хотя у меня сейчас валяются в первозданном,погнутом виде.

[Sergey123321]

Оцинкованный ли кузов у OPEL OMEGA B2 1997года

[larson13]

Оцинкованный ли кузов у OPEL OMEGA B2 1997года

Насколько мне известно,некоторые части кузова стали оцинкововать после 1998 года,по практике эксплуатации.В основном нижнюю часть кузова.Дальше стали расширять по всем деталям.