Сообщений в теме: 8213

[Dranik]

Dranik, 2 кулер мозгов.Очень актуален летом.Я своии запорол,когда не знал о нем.Включается вместе в первой скоростью вентиляторов.

Спасибо ребята!
Может еще поможете??
1)Я когда кулер снимал, перерезал гофру? я так понимаю, что дует он не очень сильно, и если я заколхожу, методом надевание еще одной гофры и склею, то это особо влиять не будет???
2)Про продувку клапонов, там сверху стоял какой-то фильтр, он от старости развалился, я так предполагаю, что туда насосало песка. Ка проверить работает ли она? может куда нужно подсоеденить клеймы???

Спасибо

[вевагр]

1 не будет.
2 на том что под бампером на моторчике два провода, проверить можно подключив на прямую к аккуму, хотя некоторые их вообще снимают, если каталик вырезан.

Сообщение отредактировал вевагр: 05 Ноябрь 2013 - 10:18

[Dranik]

Ну я сегодня собрал мозг и завел, моторчик воздух сосет.Но слабовато, нужно наверно почистить.

[gelo45]

Машина завелась после того как поставил старый дачик на котором 800ом .но теперь пропала искра на 1 цилиндре на 4 есть поменял местами на 1 есть на 4 нет вытащил катушку да геморой такой что сам не придумаеш .Померил сопротивление на 1-4=11.9

3-6=11.9

2-5=11.9

вопрос 'для "что где когда" а как это может быть

[GAndy]

итак бывалые, нужен мозговой штурм)))
машина перестала заводиться(((( до этого три года заводилась с пол оборота всегда! и когда свечи гавно, и когда катушка была пробита... всегда заводилась отлично!! могла ехать хреново но заводилась на 5+
и вот по сле выходных появилась такая шляпа(((( кручу стартером а там ноль как будто бензин не поступает((( первый раз завел сбросив никакое давление из рампы, насос качнул и все завелось, думал нашел , ан нет, когда полез второй раз таким же способом но уже на горячую, давление оказалось нормальным, в итоге завел выжав полностью педаль газа(((
сегодня та же фигня утром...
попробовал остановится на горке, заглушил, не заводится стартером, с толкача завелась с пол пинка((((
такое началось после замены термостата... предварительно в том месте все полил из керхера((( на след день обнаружил подтекающий шланг от расширительного, антифриз тек под кожух ГРМ и вот после устранение течи нормально еще не заводилась(((
да после того как ее все таки заведешь, едет ровно без провалов и т.д. мотор X20XEV

Сообщение отредактировал GAndy: 07 Ноябрь 2013 - 08:39

[Vadimls]

Ну я так понимаю,что чек не горит? У меня не заводилась изза дпкв.поменял на оригинал и все в порядке вот уже 9 месяцев.

[GAndy]

Vadimls,
в том то и беда что чек горит давно, но по другому поводу((( нагрев лямбды...
и плюс смущает что едет то она ровно(((

Сообщение отредактировал GAndy: 07 Ноябрь 2013 - 11:23

[Vadimls]

GAndy, ну у меня чек вообще не горел. А обороты нормально набирает? Отсечки на 4500 оборотов нет?

[larson13]

День добрый. Вопрос в следующем, в городском цикле коробка ведет себя отлично, ни пинков, ни дерганий.. проблем нет. Но по трассе именно на скорости 110 км/ч коробка падает в аварийный режим. Стоит только заглушить машину и завести ( даже на ходу) проблема тут же исчезает., до следующего набора 110 км/ч. Если этот момент 110 проскочить на спортрежиме или кикдауне , то в аварийку не становится. Кикдаун работает замечательно, спорт режим то же. В городе вообще никаких признаков неисправности. Други, в чем может быть проблема, куда копать. Буду рад любому дельному совету.

Похоже не срабатывает блокировка ГДТ.
ЭБУ сравнивает показания реальной скорости,и скорости выходного вала.Если после 110 км/ч. блокировка не произошла,эти показания выходят за рамки,и коробка выпадает в аварию.
А овердрайв (четвертая) вообще включается?Хорошо-бы прочитать ошибки,и не гадать.

[GAndy]

Vadimls,
да, все ровно, шляпа с датчиком распредвала у меня была года полтора назад)))

[Vadimls]

GAndy, в том то все и дело,что я говорю о датчике коленвала.

[pentod_6p9]

GAndy - диагностику б сделать. раз с тапкой в пол заводится, то скорее всего смесь богатая. либо ДТОЖ глюканул либо ДМРВ, либо РХХ. попробуй разьем с ДМРВ скинуть

[gelo45]

ну что по катушке не кто не подскажет,

[Vadimls]

gelo45, поппобуй поменять бронепровода,раз везде показывает одинаково. Извини,большего не подскажу,по в6 не знаток.

[GAndy]

Vadimls,
короче по дороге с работы (когда завел) проверил отсечка есть(((( теперь рассказывай про свои симптомы))) и можно ли его как то прозвонить чтобы наугад не покупать!
pentod_6p9,
по симптомам скорее топлива нет((( без ДМРВ мотор сразу глохнет, без РХХ тоже, датчик ОЖ менял, но правда больше года назад


просто если быть последовательным то это скорее всего ДПКВ т.к. он находится как раз под термостатом и на него поливало антифризом, но то гда неясно как мотор работает с неисправным датчиком...

[pentod_6p9]

при неисправности ДПКВ сигнал берется с ДПРВ при этом будет отсечка на 4500об. заводится будет но не сразу а секунд 5 нада стартером покрутить. при этом должен гореть чек и висеть ошибка

[GAndy]

pentod_6p9,
спасибо, завтра попробую подиагностить, если не получится то видимо как обычно методом научного тыка(((

[komandirada]

Добрый вечер. Нашёл у себя такую проблему, у нас же в машинах после включения и выключения зажигания пока не откроешь водительскую дверь, питание на стеклоподъёмники и их подсветку поступает, и вот допустим я запустил машину с автозапуска но передумал и она не потребовалась, заглушил, но подсветка осталась гореть, а это же потребитель электричества.... как решить проблемку? Или там диоды с низким потреблением и не переживать?

[Assai076]

Перестал работать вентилятор печки,вообще не подаёт признаков жизни
До этого работал без проблем
где должен быть предохранитель?
Вроде все целые под рулём,но символа, похожего на печку не нашёл
Если не предохранитель,то что может быть?
Машина ООБ 2.6 рестаил

[larson13]

komandirada, ты имеешь ввиду светящиеся,и работающие кнопки стеклоподъемников?Я этим даже не заморачивался.Отключить можно,так-же дистанционно,открыть,и закрыть замки.

Assai076, предохранитель F33-30А Вентилятор печки.
Но скорей всего дело в контактной группе замка зажигания.На нее отдельный провод.С меньшей долей вероятности резистор,или сам мотор.