Сообщений в теме: 8213

[mik63]

.... при включении кикдауна более чем на 2 секунды или при выключении зажигания."

это я и так знал. я говорил именно о скорости отключения а не о других причинах.

[ProfNew]

Так я и говорю - на любой скорости на педалю посильней нажал и зимний отключился. Реально это можно сделать от 40 км час примерно.

Сообщение отредактировал Niraid: 26 Январь 2014 - 19:37

[Anapec777]

По иронии судьбы сегодня Анапа покрылась льдом как и мой авто, поэтому не стал тратить бенз, а просто прогрел и вернулся домой так и не проверив зимний режим на работоспособность

Получается что зимний режим - это начало движения авто на 3-ей передачи и никакого уменьшения мощьности ( антипробуксовка) и блокировок всяких ференциалов

[Vadimls]

Anapec777, да,все именно так.

[pavel_S]

Добрый день. Проблема такая.
Машина Opel Omega B Sedan 2.6 (y26se) 2002г
Машина досталась без дроссельной заслонки. Купил бу поставил машина заводиться без фишки на дроссельной заслонке. Если ее одеваешь во время работы то сразу начинает глохнуть.С одетой фишкой не заводится. В сервисе сказали менять мозги.
Вопрос. Можно ли на ней просто купить бу мозги с ключом,поставить мозги в замен моих а чип перекинуть в мой ключ. и не будет ли после этого проблеем ? или кто знает какие выходы из данной ситуации
Большое спасибо за любую информацию

Сообщение отредактировал pavel_S: 26 Январь 2014 - 20:00

[Astranaft]

ProfNew, спокойнее было, когда ты в бане сидел, по делу видать.

[Vadimls]

pavel_S, в первую очередь надо сделать диагностику. Чек не загорается,когда фишку одеваешь? Я где-то читал,что заслонку еще и регулируют как-то.
Да и не плохо было бы профиль заполнить,может кто-то знающий рядом находится.
Большинство сервисменов если не знают причин, говорят мозги менять.

Сообщение отредактировал Vadimls: 26 Январь 2014 - 20:09

[pavel_S]

Vadimls, чек горит. А с фишкой хз. Может кто сможет подыхать в сервис про диагностировать? Москва . Район Марина роща.

[Vadimls]

pavel_S, извини,в Москве не подскажу. Вот если бы ты был в Курске

[komandirada]

есть пара мелких вопросов, нужна помощь:
1. на чём держутся вставки на дверях, те что по дерево? как снять?
2. центральная консоль вокруг кнопок климата та что бывает под дерево. Её можно как то снять не вынимая целиком с климатом?
3. Что отвечает за мягкость закрывания дверей чтобы не бухали как ворота? резинки?
пока вроде всё

[Vadimls]

komandirada, 1.скорее всего на каком-то клее. Т.к с обратной стороны дверной карты нет никаких креплений.
2.не подскажу, у меня машина без климата.
3.я думаю что за мягкость закрытия отвечают уплотнительные резинки,плюс чтоб ничего не болталось и не дребезжало в двери.

[Anapec777]

Вставки на дверях можно крепить Жидкими гвоздями типа Cyclon кристал

[skyracerff]

komandirada, на дверных картах с обратной стороны зажимы на вставках,панель климы только целиком,а потом отсоединяешь блок управления климой

[Anapec777]

А спорт режим как правильно включать?

[Vadimls]

Anapec777, очень просто, опять же на драйве нажимаешь кнопку спорта, на панеле приборов загорается буква с (английская) в звездочке и собственно все,жмем на газ и мотор крутится до красной зоны.

[skyracerff]

Anapec777, хз у меня механика

[Anapec777]

Спасибо всем за советы
А режимы на ходу можно переключать, например с 2 на 3 или с 3 на D ?

[Vadimls]

Anapec777, да,можно.

[ProfNew]

Можно, но осторожно. Если вы к примеру на скорости в 150 км/ч вместо драйва переключите на 3, а при этом снимется блокировка ГТ и выключится 4-я скорость и включится принудительно 3-я, то вы получите такой удар по трансмиссии, что рискуете что нить оставить на дороге.

Вообще говоря, стоит понимать для чего нужны эти режимы 1,2,3,D. В частности режим 2 - не далее второй передачи, режим 3 - не далее третьей и т.д. Диапазон применения этих передач весьма узок - вторая 25-50 км/час, третья - 50-80 км/час. Это штатные режимы. Если ваш автомобиль движется со скоростью, входящей в диапазон этой передачи, то переключение рычага не приведет к каким либо отрицательным последствиям. Можете смело его двигать. Однако, если скорость существенно выше - лучше воздержаться, во избежание возникновения проблем. В любом случае общее правило - лишний раз рычаг коробки в движении не дергать. Работать стоит педалью газа.

[pavel_S]

По моему вопросу есть у кого предположения?