Сообщений в теме: 8213

[вевагр]

вевагр, А может быть следующее - когда ДЗ чистил, снимал его и, соответственно, тросик с крепления корпуса тоже снимал. Поставил обратно, вроде, по старым следам. А если на чуть ошибся? Это не влияет?
И пробовать на заведенном, верно?

Врядли, у себя снимал и ставил, положение ДЗ не менялось. Пробовать на заведённом и прогретом. Смотри что бы тросик был не натянут, а лапка на оси ДЗ упиралась в болтк без зазора.

[Koncтантин]

Врядли, у себя снимал и ставил, положение ДЗ не менялось. Пробовать на заведённом и прогретом. Смотри что бы тросик был не натянут, а лапка на оси ДЗ упиралась в болтк без зазора.

Не подскажешь, на сколько болтик выступать должен с обратной стороны ( между креплением к корпусу дросселя, где сам болтик и находится, и самой лапкой тросика )? У меня там, по моему, 1-1.5 мм. Но подобный выступ был и раньше, до поломки.

[diesel39]

opelevod~2007, спасибо большое за помощь.есть еще один вопрос.автомат работал идеально поставил машину и не трогал гдето 10месяцев после чего автомат начал пинаться на переключении каждой передачи.когда включаю драйв задержка сек5 потом толчок и поехал.назад та же история.знакомый посоветовал поменять масло в автомате типо оно могло взять конденсат или влагу по этому и пинает.подскажите может ли такая причина быть?

[Koncтантин]

вевагр, Какие только источники не читал, везде написано, что регулировочный болтик ДЗ трогать не рекомендуется. Если полезу, не натворю там беды? Что надо учесть?

[вевагр]

Koncтантин, если следовать советам умной книги, то нам вообще под капот лезть не следует, а сразу к дилеру. Крутим винтик без страха, и смотрим на реакцию мотора, натворить там нечего.

[Koncтантин]

Koncтантин, если следовать советам умной книги, то нам вообще под капот лезть не следует, а сразу к дилеру. Крутим винтик без страха, и смотрим на реакцию мотора, натворить там нечего.

Принял, благодарю.
А по поводу выступа болтика? У себя не обращал внимания?

Сообщение отредактировал Koncтантин: 19 Октябрь 2014 - 18:45

[Sarta]

На сколько проблематична замена генератора самостоятельно? Дорого ли это по деньгам вообще?
А на счет аккумулятора, то вряд ли он сел еще тогда, все лампочки и свет горели нормально, а если бы он сдох, ничего бы не горело.

[Koncтантин]

На сколько проблематична замена генератора

Зачем сразу менять-то? Сначала разбирают и смотрят, щетки чистят или меняют хотя бы. Или диодный мост. Все не так накладно.

[diesel39]

помогите с бедой.автомат работал идеально поставил машину и не трогал гдето 10месяцев после чего автомат начал пинаться на переключении каждой передачи.когда включаю драйв задержка сек5 потом толчок и поехал.назад та же история.знакомый посоветовал поменять масло в автомате типо оно могло взять конденсат или влагу по этому и пинает.подскажите может ли такая причина быть?и если не она то какая?

Сообщение отредактировал diesel39: 19 Октябрь 2014 - 22:22

[Dranik]

Всем привет, я думаю не раз разжевывали но не обессудьте, надо срочно и точно!
Салон от универсал рестаил станет в универсал до рестаил???? И надо ли что переделывать?
Стою над ним, можно сказать)))

Сообщение отредактировал Dranik: 20 Октябрь 2014 - 12:07

[вевагр]

Dranik, крепление к кузову одинаковое.

[mik63]

Dranik,
Передние кресла и задний диван встанут, а если полностью ( карты дверей и торпеда) то по электрике мутить надо будет

[Koncтантин]

Бойцы, кто-нибудь пользовался магазинной промывкой двигателя? Завтра меняю масло, а у меня стоит жестяная бутылка 0,5 с промывочной жидкостью. Написано - залить в старое масло на прогретом дв. , потом слить вместе с этим маслом и заливать новое. Стоит, как считаете?

И еще вопрос. Давно хотел заняться, да не до этого было. В общем, предыстория - на руле кнопки дистанционного управления магнитолой, поначалу переставали работать по собственному усмотрению, обратно зарабатывали таким же образом, жили своей жизнью, в общем. Потом отказали безвозвратно пару месяцев назад и до сих пор признаков жизни не подают. Полез однажды разбираться - предохранители целые, разобрал подушку руля, контакты целые, поправил пластинки на кнопках (на всякий случай), вынул магнитолу, проводил испытания с множеством проводов... Признаков жизни установлено так и не было. Что еще сломать надо, чтобы они заработали?

[artur090]

всем привет! опять проблема. не успел разгадать центральный замок, как она мне еще подкинула. скажите пожалуйста, почему может тухнуть подсветка приборов. то есть включаю фары. все горит, еду, оп-па и все. все тухнет и приборы и кнопки (как будто фары выключил, а они горят).?

[Koncтантин]

всем привет! опять проблема. не успел разгадать центральный замок, как она мне еще подкинула. скажите пожалуйста, почему может тухнуть подсветка приборов. то есть включаю фары. все горит, еду, оп-па и все. все тухнет и приборы и кнопки (как будто фары выключил, а они горят).?

Я уже писал о похожем. Было такое - включал габариты и подсветка жила своей жизнью. Включалось освещение салона или при открытой двери тухла дверная лампочка и еще парочка неприятных моментов. Я вынимал блок с переключателем света и ПТФ, разбирал и зачищал контакты. Мне помогло.

[artur090]

птф это что?

[Koncтантин]

Противотуманки. И они, и фары, и регулировка яркости (если есть) - вся эта лабуда на одном блоке. При разборе аккуратнее - там пружинок мелких много, смотри, чтобы не повылетали.

[artur090]

спасибо попробую

[Koncтантин]

И еще вопрос. Давно хотел заняться, да не до этого было. В общем, предыстория - на руле кнопки дистанционного управления магнитолой, поначалу переставали работать по собственному усмотрению, обратно зарабатывали таким же образом, жили своей жизнью, в общем. Потом отказали безвозвратно пару месяцев назад и до сих пор признаков жизни не подают. Полез однажды разбираться - предохранители целые, разобрал подушку руля, контакты целые, поправил пластинки на кнопках (на всякий случай), вынул магнитолу, проводил испытания с множеством проводов... Признаков жизни установлено так и не было. Что еще сломать надо, чтобы они заработали?
[/quote]

[Koncтантин]

Где все-то??