Сообщений в теме: 8213

[igor_new]

модель? как найти в инете...чето дороговат он получается....
такой?\

Сообщение отредактировал igor_new: 27 Октябрь 2014 - 23:08

[vovany2004]

Добрый день. Сегодня утром обнаружил заглушенную фишку. Подскажите, что это за разъем, от чего.
Выходит из 1. правая сторона

Спасибо.
мотор x25xe

Сообщение отредактировал vovany2004: 28 Октябрь 2014 - 13:01

[mik63]

vovany2004,
Там где на фото нарисована цифра 1, должен стоять клапан, разъём от него, отвечает за систему впуска, при неисправности должен гореть ЧЕК, размотай изоленту, там наверное резистор впихнули, иначе ЧЕК должен гореть.

[vovany2004]

Да, стоит резистор. Значит клапана нет? Объясните по-подробнее, пожалуйста. Как клапан называется, зачем нужен раз'ем... если не трудно. Спасибо

[ilia007]

Да, стоит резистор. Значит клапана нет? Объясните по-подробнее, пожалуйста. Как клапан называется, зачем нужен раз'ем.

http://www.opel-omeg...topic=36534&hl=

[Dranik]

Кто чистил форсунки на 2.0 16 клапанном?
Какие колечки внедрять????
Есть два мнения:
Bosh
1 280 210 796
1 280 210 752

[Koncтантин]

А что вообще на холостой ход влияет? РХХ, ДЗ, вентиляция картера, воздушные патрубки и иже с ними... Что еще может быть? Почему опять обороты начали плавать? На холодном стоят в районе 900, на прогретом начинают плавать.

[Dranik]

А что вообще на холостой ход влияет? РХХ, ДЗ, вентиляция картера, воздушные патрубки и иже с ними... Что еще может быть? Почему опять обороты начали плавать? На холодном стоят в районе 900, на прогретом начинают плавать.

Может воздух из уплотницеля фарсунок сосать. А вообще просто компом.

[Koncтантин]

Может воздух из уплотницеля фарсунок сосать. А вообще просто компом.

Ошибок как не было, так и нет. Комп неоднократно подключал - бесполезно. Дело не в электрике, а в механике, вот только где?? Поменял прокладку РХХ - на пол дня обороты стали паспортными (710 - 740 об/мин ), а после опять понеслась.

[Dranik]

Ошибок как не было, так и нет. Комп неоднократно подключал - бесполезно. Дело не в электрике, а в механике, вот только где?? Поменял прокладку РХХ - на пол дня обороты стали паспортными (710 - 740 об/мин ), а после опять понеслась.

Для меня новость что там есть прокладка..... ну или была......


кто может написать мануал по чистки системы вентиляции катерных газов??
Как я понимаю: надо снять крышку, прочистить воздухопроводщие каналы, почистить или заменить патрубки. Так же прочел что есть какой-то клапан в районе поддона, что за зверь?

[вевагр]

Dranik, http://forum.opel-cl...showtopic=99248

Клапан не в районе поддона, а на заднем торце ГБЦ, называется ЕГР.

Сообщение отредактировал вевагр: 30 Октябрь 2014 - 15:46

[Dranik]

Dranik, http://forum.opel-cl...showtopic=99248

Клапан не в районе поддона, а на заднем торце ГБЦ, называется ЕГР.

Это хорошо, а может кто то больше, глубже чистил? Интерует момент с клапоном Его и воздушными каналами в крышке.

[SuperTux]

Dranik, касаемо именно вентиляции картера - никаких клапанов там нет. Из картера выходит трубка, она соединяется со штуцером в задней части клапанной крышки (через сепаратор или просто резиновым шлангом), затем газы проходят через маслоотделитель в корпусе клапанной крышки (по факту просто Г-образная полость от заднего штуцера к передним), затем через пару шлангов выходят в дроссель (через толстый перед ДЗ, через тонкий за ДЗ через штуцер в корпусе ДЗ, который довольно сильно и хорошо забивается).
Чистят обычно полость врутри клапанной крышки (проливая карбклинером или солярой и продувая компрессором например), меняют тонкий шланг от крышки к ДЗ (попутно прочищая штуцер в корпусе ДЗ), также моют сепаратор на стыке трубки от картера к клапанной крышке (либо меняют/чистят резиновый шланг).
Больше там в принципе нечего делать. Разве что можно ещё открутить трубку из картера от блока и тоже прочистить, если сильно засрана)

[vovich]

Всем привет. Сегодня обнаружил непонятный разъем с заднего торца двигателя, провод уходит вниз к выхлопному коллектору. Подскажите, что это за разъем, на что влияет?
Возможно просто забыли подключить (двигатель привозили отдельно от кузова)....[attachmentid=116985]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vovich: 01 Ноябрь 2014 - 19:00

[mik63]

Всем привет. Сегодня обнаружил непонятный разъем

Хз не видел у себя такого...мотор V6? год какой?

Сообщение отредактировал mik63: 01 Ноябрь 2014 - 20:53

[Koncтантин]

А что вообще на холостой ход влияет? РХХ, ДЗ, вентиляция картера, воздушные патрубки и иже с ними... Что еще может быть? Почему опять обороты начали плавать? На холодном стоят в районе 900, на прогретом начинают плавать.

????

Сообщение отредактировал Koncтантин: 01 Ноябрь 2014 - 22:57

[SuperTux]

Koncтантин, показания расходомера смотрели? также если есть подобное: немного притапливается газ, дабы поднять обороты. они сначала поднимаются, а затем авто продолжает либо само "газовать", либо наоборот скидывать их (словом, не держит их на одном уровне), то вполне возможно виноват ДМРВ

[vovich]

Хз не видел у себя такого...мотор V6? год какой?

Мотор 2.6 бензин 2003г.в. АКПП, клима... Не пойму что там может находиться...
Уходит провод прямо в корпус (на ощупь) выхлопного коллектора с левой стороны по ходу движения...

[Dranik]

Dranik, касаемо именно вентиляции картера - никаких клапанов там нет. Из картера выходит трубка, она соединяется со штуцером в задней части клапанной крышки (через сепаратор или просто резиновым шлангом), затем газы проходят через маслоотделитель в корпусе клапанной крышки (по факту просто Г-образная полость от заднего штуцера к передним), затем через пару шлангов выходят в дроссель (через толстый перед ДЗ, через тонкий за ДЗ через штуцер в корпусе ДЗ, который довольно сильно и хорошо забивается).
Чистят обычно полость врутри клапанной крышки (проливая карбклинером или солярой и продувая компрессором например), меняют тонкий шланг от крышки к ДЗ (попутно прочищая штуцер в корпусе ДЗ), также моют сепаратор на стыке трубки от картера к клапанной крышке (либо меняют/чистят резиновый шланг).
Больше там в принципе нечего делать. Разве что можно ещё открутить трубку из картера от блока и тоже прочистить, если сильно засрана)

Спасибо! Сделал как написали ещё правда причислил фарсунки дроссель и впучкной коллектор! Машина не глохнет! Единственное когда можете клан.крышку её не снимали? А просто в отв рстия зафигачивали?

[mik63]

Мотор 2.6 бензин 2003г.в.

так у тебя рестайлинговая, у меня 96 года, там немного подругому..