Сообщений в теме: 8213

[mik63]

снимать радиатор не обязательно, можно просто двигатель вентиляторы с крыльчаткой заменить,

Это про климат или про мотор???

[NDL]

Вентилятор вообще не проблемма.-вкорячу любой,пробок нет у нас. Очково по объему! Он бурбулит как автобус...если 10-12-13 расход-нормально-я спокойно езжу.

На моторе охлаждения пропелллер лювтит..

Вообще интересно за данную модель.сколько стоят они?расходники, у нее элеганс комплектация

[mik63]

NDL, NDL,
новое всё дорого, рычаги передние по 5 за каждый, рулевые по 3 за каждую, про комплект ГРМ тебе уже говорили, и это не оригинал, просто новое...сейчас всё дорого...это из того что недавно покупал и помню цены.

Сообщение отредактировал mik63: 09 Ноябрь 2015 - 21:08

[NDL]

Ясно.я так и знал! буду надеятся на лучшее.ходовка внорме у него.мягкии.тихии.сопли подберу-а по весне опрнделюсь...не устроет -поменяю на иное... если проблеммма данной машины -расход неприввчный для мня, то смирюсь)

[mik63]

NDL, В целом могу тебе сказать что уже шестой год езжу и менять не собираюсь, когда покупал про расход знал заранее, поэтому не расстроился, а так, б/у автомобиль это лотерея, надеюсь тебе повезёт))

[NDL]

У тебя двигло кокого объема?

Вот он

Еще

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[mik63]

NDL, у меня 2,5 почти такая же только эта рестайлинговая(поновее) а у меня нет.

[NDL]

И вот

Сколько стоят + - данные авто.может я лох чилийскии)

Прикрепленные изображения

• 

[mik63]

NDL, Я свою покупал за 210, это пять лет назад, это было дороговато но состояние машины было очень хорошим, сейчас не знаю, посмотри на auto.ru,
а эту за сколько отдают?

[NDL]

195000рулей... в моем случае бартер на ваз 2114 2010г. .....я еще думаю

[mik63]

нормальная цена, меня только смущает намытость мотора и по фото не очень видно, антифриз в бачке есть?

[NDL]

Фриза маловато. он на компе это и пишет.долью ежели что.. а намытый-это фото с авито,я его в миру видел)сверху чистый,снизу так себе.провода болтаются..не критично

[mik63]

Фриза маловато.

вот вопрос, куда он девается? а так смотри сам, по расходникам конечно дороже жигулей, особенно может оказатся в первое время если прежний хозяин экономил, но и едет лучше жигулей ))) Так что смотри сам))

[Link24]

mik63, Про климат, я у себя так делал (только не моторы менял, а разбирал и смазывал). Ну это тоже самое.

[mik63]

Link24, Это совершенно разные вещи! если разбиты подшипники их хоть обсмазывайся, или выть будут или заклинит, а менять полностью только со снятием, по другому просто разъём не вытащиш.

[Link24]

mik63, Я полностью вообще вынимал вентиляторы, мотор с крыльчаткой, разъём снизу сбоку разъединяется. На радиаторе остаётся только обтекатель вентилятора и всё. Один ветилятор менял, но потом уже, и менял его с обтекателем, так как там резиновых шайб не было (2х нижних) и 1 крепление обтекателя сломано было, вот тогда да, без снятия не поменяешь, а если просто мотор с крыльчаткой поменять, то не надо радиатор снимать. Стрелочками указал разъёмы. Снимается крыльчатка и откручивается три болта, всё, вентилятор снимается без проблем.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Link24: 10 Ноябрь 2015 - 18:39

[mik63]

Link24, Ну если бампер снять то да, но я до этого не додумался))

[user_sasha]

Здравствуйте. опель омега б универсал 94 года. двигатель x 20 xev.

прочитал скрепкой ошибки: 21 - ДПДЗ высокое напряжение, 24 - спидометр или его цепь, 38 - датчик кислорода или его цепь, 56 - клапан холостого хода замыкает на массу, 71 - датчик температуры воздуха высокое напряжение, 73 - датчик расхода воздуха низкое напряжение.

снимал и замерял напряжение на датчик хол хода: 9.8 вольт приходит. ошибка при снятой фишке с датчика хх не пропадает.

также снимал фишку с ДПДЗ. ошибка не пропадает.

предистория- машина досталась по обмену, прежние хозяева сказали что на холодную все отлично, прогреется, на горячую не заводится.

Что выяснилось потом: холостого на холодную нет вобще, т.к. он был заглушен (поставлена сплошная прокладка которая закрывала каналы). разъем от ДПДЗ был надет на другой такой же датчик, который был зафиксирован в одном положении.

машина заводилась, на холодную более менее ехала, на прогретую пропадала тяга, "приход" был после 2500 оборотов, т.е больше 2500 её разогнал и потом вроде "прилив сил" ощущался.

сплошную прокладку с хх снял, фишку одел на ДПДЗ который стоит штатно- итог заводится и держит 3000 оборотов.

Что может быть в целом? С опелями до этого не сталкивался. Понимаю что варианта три: Умерли все датчики, где-то коротит проводка, накрылись мозги.

[Link24]

user_sasha, Скорее всего датчики умерли, от времени) Хотя может и проводка коротить. На ДПЗД другое напряжение должно быть "Педаль акселератора не нажата 0,2 - 0,5 V" "педаль акселератора нажата 4,3 - 4,8 V" скорее всего проводка где то коротит, приходить на его питание должно поидее 4,75 - 5,25 V. А так лямбда скорее всего исдохла, внешнея температура тоже скорее всего коротыш, проводку надо смотреть, мне так кажется.

[diesel39]

векчер добрый подскажитн кто знает.меняю сигнализацию на машине.центральный замок не могу оживить.управление вроде по - нашол место подключения старой сигнализации подал минус но ни каких призноков жизни нет и паролельно там полдключено какоето реле.может кто подскажет кудав подключать центральный замок?