ну книжка то для дорестайла) ну и когда я как-то тоже подключил АКБ не так, был слышан гул электрический (как при работе трансформатора например) и был слышен щелчок реле при подключении клеммы) при этом ничего не сгорело)
Ответы бывалых омегаводов
#701
Отправлено 18 Апрель 2012 - 23:12
ну книжка то для дорестайла) ну и когда я как-то тоже подключил АКБ не так, был слышан гул электрический (как при работе трансформатора например) и был слышен щелчок реле при подключении клеммы) при этом ничего не сгорело)
#702
Отправлено 18 Апрель 2012 - 23:14
ну книжка то для дорестайла) ну и когда я как-то тоже подключил АКБ не так, был слышан гул электрический (как при работе трансформатора например) и был слышен щелчок реле при подключении клеммы) при этом ничего не сгорело)
#703
Отправлено 18 Апрель 2012 - 23:20
ну дык я и не говорю что оно защищает вообще все цепи) в книжке указано что такое есть, на элкатсе есть позиция "реле защиты полярности" =) визуально оно как реле бензонасоса) щас схемы порою, найду где оно там сидит)
вот. нашёл его только в схеме для симтек 56. в 56.5 его уже нет %)
[attachmentid=88736]
судя по расположению при неправильно полярности из-за него не получит питание ЭБУ, бензонасос и ещё много что %)
на остальных схемах в этом же месте стоит реле К43, подключено точно также (только пины ЭБУ другие) и названо "реле форсунок" странно вобщем)
#704
Отправлено 19 Апрель 2012 - 07:57
Извините может у кого есть схема блока панели управление климат контролем, самих кнопок. В книжке где схемы такого нет
Спалил две дорожки, нужно перепаять)
Сообщение отредактировал Dranik: 19 Апрель 2012 - 08:03
#705
Отправлено 19 Апрель 2012 - 14:13
Извините может у кого есть схема блока панели управление климат контролем, самих кнопок. В книжке где схемы такого нет
Спалил две дорожки, нужно перепаять)
К44 - реле бензонасоса. но оно и по показателям и визуально такое же, да)
#707
Отправлено 19 Апрель 2012 - 19:39
После замены поршня в заднем левом суппорте , была прокачана тормозная система в неправильной последовательности , неделю спустя выскочила ошибка - brake pad ( износ тормозных колодок ) , после осмотра колодок сильного износа не заметил !
Порыскав в интернете нашел правильность прокачки тормозной системы , прокачивал 2 раза после испытания на гравийной дороге , показало , что передние колеса тормозят лучше задних , абс работает как и работал исправно !
В чем проблема такой разницы в усилии задних и передних тормозов ?
#709
Отправлено 20 Апрель 2012 - 16:26
Все праверено на очень ссаженном акуме, может из-за этого?
#710
Отправлено 20 Апрель 2012 - 21:41
#711
Отправлено 20 Апрель 2012 - 23:10
В поиске был послан в КОСТМАС!!!
#712
Отправлено 21 Апрель 2012 - 01:01
з.ы помогите плиз уже сил нет это терпеть , и с этим бороться.
#713
Отправлено 21 Апрель 2012 - 08:30
Ты сперва определись что у тебя за машина, что за вариатор... а потом уже задавай вопросы. А то может у тебя вариатор не едет ни шиша, а ты на запчасти гонишь
Кроме того, свечи для газа и для бензина одинаковые. Имеют один и тот же зазор.
8-916-681-5435 Автозапчастюем время от времени
#714
Отправлено 21 Апрель 2012 - 12:50
Ты сперва определись что у тебя за машина, что за вариатор... а потом уже задавай вопросы. А то может у тебя вариатор не едет ни шиша, а ты на запчасти гонишь
Кроме того, свечи для газа и для бензина одинаковые. Имеют один и тот же зазор.
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский







Помощь