Сообщений в теме: 8213

[larson13]

Это понятно:-) но я имею ввиду общий минус эл.стеклоподъемников, а именно который в блоке комфорта.

Подключается к центральному замку.На самой сигналке ставишь задержку закрытия,секунд 5.

Сообщение отредактировал larson13: 28 Апрель 2012 - 22:21

[ProfNew]

неа.И мозги уже электрики посмотрели, говорят впорядке.И датчик коленвала тоже.

Если при включении зажигания не загорается чек энжин, значит мозги обесточены и не работают. Проверяй по какой причине это произошло. В первую очередь все большие предохранители под капотом.

[Evgeniy Baykov]

а можно по подробнее. Куда именно к центральному замку подключать? И как поставить задержку на закрытие, что то такого в инструкции я не видел.

Сообщение отредактировал Evgeniy Baykov: 29 Апрель 2012 - 02:36

[Sergey_]

а если вибрация от вентиляторов? они меняются или ремонтируются? или так и ездить?

Смотря какая вибрация.

[mik63]

Смотря какая вибрация.

как сказать словами...вибрация не сильная, примерно такая если мотор немного подкалбашивает...вот если проблемы со свечами или проводами, мотор немного неровно работает, вот примерно так.

По разборке климата - http://forum.opel-cl...opic=5869&st=60 на 4 странице фотки.
По перегреву - надо промыть радиаторы снаружи хотя бы без снятия, проверить, не клинят ли какие вентиляторы кондейные. Далее по ситуации, по перегреву есть отдельная тема вверху, где все разжевано.
По вибрации - небольшая вибрация будет при включении, если большая - опять же глядеть вентиляторы. Радиостанции должны запоминаться простым удерживанием номерных кнопок до сигнала, так, вроде.

Тему по перегреву я прочитал всю, но там так и нет чёткого решения проблемы...попробую сегодня промыть радиатор на мойке,я вчера снял пластик который радиаторы закрывает,первый радиатор подзабит пухом от одуванчиков, наверное с прошлого года ещё, а второй почти чистый.

[diesel39]

У меня такая проблемма. На радиаторе кондея не пашут вентиляторы. Один заклинил второй нормальный.Есть ли на них предохранитель или реле.Где искать причину

[Sergey_]

diesel39
Для кого написаны Правила форума?
Для кого сделана кнопка "Поиск"?

[larson13]

а можно по подробнее. Куда именно к центральному замку подключать? И как поставить задержку на закрытие, что то такого в инструкции я не видел.

Ставил давно,провода не помню.Ставил Алигатор,с дист.запуском.Там был режим комфорт.Удалял штатную сигналку,и подключал к центральному замку.Режим комфорт работает,если на закрытие подается сигнал секунд 5.Где-то в форуме есть подробная тема про подключение.Ща некогда искать.

[Дмитрий.]

Evgeniy Baykov,
вот как раз под омегу
http://forum.opel-cl...p...st&p=218126
и
http://forum.opel-cl...p...st&p=303809

[Graf_k]

Кто посоветует, где копать. Проблема такая: при езде примерно 30-40 км/ч появляются (пока не постоянно) какие-то глухие удары в р-не дифферинциала или кардана. Сегодня при парковке вперёд вообще заклинило колёса. Назад поехала, потом вперёд поехала. Думал что-то с тормозами или дикками, снял по очереди колёса, с диками ничего нет. Колёса (валы) крутятся (на нейтрали) и оба (по отдельности) в какой то момент клинят. Кручу обратно далее опять крутятся. Не могу додумать от чего. Может кто поможет советом?

[ProfNew]

Можно предположить проблемы с дифференциалом.

[Graf_k]

Можно предположить проблемы с дифференциалом.

Профессор а АБС может так влиять на дифференциал при некорректной работе электроники. И ещё АКПП способно на это? Клин происходит как на скорости заведённой машины так и на нейтрали заглушённой?
Что бывает с диффом по опыту? Спасибо

[ProfNew]

АБС на дифф никак не влияет.
Внутри диффа бывает зубья выкрашиваются.

[TokRa]

Внутри диффа бывает зубья выкрашиваются.

Замена обычно во что обходится? Что менять, на новые детали или можно с разборки?

[ProfNew]

Новые детали стоят баснословных денег. На разборе дифф примерно 4-5 тыс руб.

[Graf_k]

АБС на дифф никак не влияет.
Внутри диффа бывает зубья выкрашиваются.

На машине, не снимая дифферинциал, это возможно увидеть, сняв какую либо крышку или его часть?

[ProfNew]

На машине, не снимая дифферинциал, это возможно увидеть, сняв какую либо крышку или его часть?

Можно поднять машину н а подъмнике, включить скорость и слушать снизу откуда доносится шум, стуки, где клинит.

Дифф б/у есть если что.

[larson13]

Graf_k, Может начал рассыпаться какой-то шрус?

[Evgeniy Baykov]

Graf_k, Может начал рассыпаться какой-то шрус?

У меня было что то подобное, но у меня просто колодки ручника слетели. А так тоже самое - вперед клинит, чуть назад и все хорошо.

Ставил давно,провода не помню.Ставил Алигатор,с дист.запуском.Там был режим комфорт.Удалял штатную сигналку,и подключал к центральному замку.Режим комфорт работает,если на закрытие подается сигнал секунд 5.Где-то в форуме есть подробная тема про подключение.Ща некогда искать.

У меня совсем другая сигналка, без автозапуска и без задержки закрывания, а вот комфорт есть. (Сигналка скай м1)

[by-gari]

Всем привет. Случилась такая беда. Поехал я от нечего делать проверить масло в акпп, приехал, залез мастер. Машина заведенная стоит на "Р" температура 95, начал доливать залил аж 2,2 литра, спросил как переключалась я говорю да все нормально было и тут из трубы конкретно повалил белый густой дым с запахом горелого масла. Заглушили, постояла, завел, валит. Пришлось кое как проехать до дома километра 2, кстати остыла дымила меньше. Вот уже два дня заможу проверяю а дыма все меньше и меньше практически поддымливает и то когда уже несколько раз вентилятор охлаждения сработает. Дык вот вопрос: связана ли наша коробка (Омега 2,5 бензин, 98г.в.) с движком вообще или нет. Вычитал:"При выходе из строя вакуумного регулятора из выхлопной трубы машины начинает валить синий дым, поскольку трансмиссионная жидкость подсасывается в двигатель. Так как все капризы регулятора обычно вызываются пробоем его диафрагмы, через которую жидкость попадает в магистраль, идущую к впускному коллектору мотора, выявить это достаточно просто. Снимите трубку со штуцера и загляните в нее. Наличие в ней жидкости недопустимо! Если есть жидкость, то вакуум-корректор придется заменить."

Если нет придется искать стандартные поломки типа:кольца, клапана, прокладка, масло-съемные, направляющая и т. д.

Да и еще вопрос к тем кто менял масло в акпп. У всех в коробке сильный вакуум? У меня откручиваешь пробку и конкретно слышно как туда воздух засасывает.