Сообщений в теме: 8213

[ProfNew]

Всем привет. Случилась такая беда. Поехал я от нечего делать проверить масло в акпп, приехал, залез мастер. Машина заведенная стоит на "Р" температура 95, начал доливать залил аж 2,2 литра, спросил как переключалась я говорю да все нормально было и тут из трубы конкретно повалил белый густой дым с запахом горелого масла. Заглушили, постояла, завел, валит. Пришлось кое как проехать до дома километра 2, кстати остыла дымила меньше. Вот уже два дня заможу проверяю а дыма все меньше и меньше практически поддымливает и то когда уже несколько раз вентилятор охлаждения сработает. Дык вот вопрос: связана ли наша коробка (Омега 2,5 бензин, 98г.в.) с движком вообще или нет. Вычитал:"При выходе из строя вакуумного регулятора из выхлопной трубы машины начинает валить синий дым, поскольку трансмиссионная жидкость подсасывается в двигатель. Так как все капризы регулятора обычно вызываются пробоем его диафрагмы, через которую жидкость попадает в магистраль, идущую к впускному коллектору мотора, выявить это достаточно просто. Снимите трубку со штуцера и загляните в нее. Наличие в ней жидкости недопустимо! Если есть жидкость, то вакуум-корректор придется заменить."

Если нет придется искать стандартные поломки типа:кольца, клапана, прокладка, масло-съемные, направляющая и т. д.

Да и еще вопрос к тем кто менял масло в акпп. У всех в коробке сильный вакуум? У меня откручиваешь пробку и конкретно слышно как туда воздух засасывает.

А все потому, что не надо одевать шланг вентиляции с верхнего сапуна коробки на вход в трубку системы вентиляции картера. Он должен просто висеть в воздухе и все.

[by-gari]

А все потому, что не надо одевать шланг вентиляции с верхнего сапуна коробки на вход в трубку системы вентиляции картера. Он должен просто висеть в воздухе и все.

Если можно поподробнее пожалуйста расположение этого входа в трубку. А масло мне перелили или так бывает?

[larson13]

У меня совсем другая сигналка, без автозапуска и без задержки закрывания, а вот комфорт есть. (Сигналка скай м1)

Значит у ская другой принцып комфорта,как-то связан с освещением,или со штатным блоком комфорта.Там в инструкции должно быть все написано.

[larson13]

Если можно поподробнее пожалуйста расположение этого входа в трубку. А масло мне перелили или так бывает?

Прогретая АТФ,при заведенном двигателе в положении селектора на N,должна быть ровно по уровню пробки
[attachmentid=89152]

Прикрепленные изображения

• 

[ProfNew]

Если можно поподробнее пожалуйста расположение этого входа в трубку. А масло мне перелили или так бывает?

Одна из самых распространенных ошибок неопытных горе-мастеров. Шланг, резиновый, вентиляции АКПП, который сверху одевается на Г-образный сапун на коробке и потом идет сверху по коробке и наверх к двигателю, и там просто торчит вверх. Вот не зная или не понимая что это за шланг - смотрят - о, какой-то шланг торчит из мотора. Он ведь типа не должен торчать просто так. Должен быть куда-то одет. Так вот, его и одевают на один из сосков адаптера вентиляции. Опосля чего в шланге появляется при работе мотора разряжение и сам мотор высасывает через этот шланг внутрь себя масло из акпп.

[mik63]

ещё раз всем здраствуйте! я с очередным вопросом, у меня мотор х25хе 96 год ,и есть сканер elm327, разъём к машине подходит, какая програма нужна чтобы подключится к автомобилю? Скан мастер подключатся нехочет((

Сообщение отредактировал mik63: 01 Май 2012 - 19:21

[Graf_k]

Можно поднять машину н а подъмнике, включить скорость и слушать снизу откуда доносится шум, стуки, где клинит.

Дифф б/у есть если что.

Профессор, 2 года назад я менял АКПП на А35. Из-за этого мог дифф полететь? И если ставить другой дифф он должен быть от Х30ХЕ?
Спасибо

[ProfNew]

Профессор, 2 года назад я менял АКПП на А35. Из-за этого мог дифф полететь? И если ставить другой дифф он должен быть от Х30ХЕ?
Спасибо

Диффу все равно.

Версию с колодками ручника проверь.

[Dranik]

Добрый день.
Хочу помыть радиатор печки. Есть два вопроса:
1) там есть какие либо прокладки или резинки, если есть нужно ли их менять или просто герметиком пройтись. Если менять продоются ли они отдельнно от радиатора?
1) Чем лучше мыть?

[by-gari]

Одна из самых распространенных ошибок неопытных горе-мастеров. Шланг, резиновый, вентиляции АКПП, который сверху одевается на Г-образный сапун на коробке и потом идет сверху по коробке и наверх к двигателю, и там просто торчит вверх. Вот не зная или не понимая что это за шланг - смотрят - о, какой-то шланг торчит из мотора. Он ведь типа не должен торчать просто так. Должен быть куда-то одет. Так вот, его и одевают на один из сосков адаптера вентиляции. Опосля чего в шланге появляется при работе мотора разряжение и сам мотор высасывает через этот шланг внутрь себя масло из акпп.

Спасибо большое так и было из-за этого на сервисе перелили масла, аж 1,5 литра лишних слил. Но вот еще что, шланг сапуна акпп был был вставлен в сапун двигателя где надпись еко-тек, на второй маленький сосок, я то его снял а что же должно тогда быть там одето.

[larson13]

Спасибо большое так и было из-за этого на сервисе перелили масла, аж 1,5 литра лишних слил. Но вот еще что, шланг сапуна акпп был был вставлен в сапун двигателя где надпись еко-тек, на второй маленький сосок, я то его снял а что же должно тогда быть там одето.

На правый тонкий штуцер(по ходу движения авто)одевается тонкая трубка из корпуса вентиляции двигателя,а на левый--трубка абсорбера.
[attachmentid=89239]

Прикрепленные изображения

• 

[Evgeniy Baykov]

Значит у ская другой принцып комфорта,как-то связан с освещением,или со штатным блоком комфорта.Там в инструкции должно быть все написано.

Там написано - подключите провод (сейчас цвет не помню) к основному минусу (дословно не помню инструкции под рукой нет) эл.стеклоподъемников. А где этот минус в блоке комфорта находится я не знаю. Методом тыка как то не очень хочется находить.

[larson13]

Evgeniy Baykov, извини,с этим не сталкивался

[Дмитрий.]

Там написано - подключите провод (сейчас цвет не помню) к основному минусу (дословно не помню инструкции под рукой нет) эл.стеклоподъемников. А где этот минус в блоке комфорта находится я не знаю. Методом тыка как то не очень хочется находить.

См. ссылки на штатные провода и цвета которые приводил выше в этой теме. А дальше:
Такой же Скай?
[attachmentid=89278]
В узком разъеме
Красный провод – выход на модуль управления стеклоподъемниками (имп. Минус , 250мА, длительность 21 сек.)
Этот провод соединить с тонким (сечение 0,5) проводом на закрытие (это провод с контакта на личинке водительской двери). Так получится «комфорт».
В широком разъеме
соединяете вместе желтый и желтый/черный провод и кидаете их на массу. Оранжевый и оранжевый/черный изолируете. А белый и белый/чернный это будут выходы управляющих минусов на цз.
Их подсоединять к штатным коричневому/белому и коричневому/красному (сечение 0,75, это провод контакта положения эл. привода замка вод. двери.). Так получится управление цз от сигналки.

ЗЫ Этот вопрос точно не для этой темы. Есть раздел по сигнализациям. Если после прочтения этого и указанных ссылок ничего не понятно, то лучше обратиться к установщику.

Прикрепленные изображения

• 

[mik63]

что за разъёмы болтаются около чашки? под номером 2 кто подсказать может.

Сообщение отредактировал mik63: 04 Май 2012 - 14:48

[DrcuZ]

Похоже на разъем концевика на капот от штатной сигналки.

[mik63]

Похоже на разъем концевика на капот от штатной сигналки.

они у всех есть, или была сигналка и её сняли?

[Evgeniy Baykov]

См. ссылки на штатные провода и цвета которые приводил выше в этой теме. А дальше:
Такой же Скай?
[attachmentid=89278]
В узком разъеме
Красный провод – выход на модуль управления стеклоподъемниками (имп. Минус , 250мА, длительность 21 сек.)
Этот провод соединить с тонким (сечение 0,5) проводом на закрытие (это провод с контакта на личинке водительской двери). Так получится «комфорт».
В широком разъеме
соединяете вместе желтый и желтый/черный провод и кидаете их на массу. Оранжевый и оранжевый/черный изолируете. А белый и белый/чернный это будут выходы управляющих минусов на цз.
Их подсоединять к штатным коричневому/белому и коричневому/красному (сечение 0,75, это провод контакта положения эл. привода замка вод. двери.). Так получится управление цз от сигналки.

ЗЫ Этот вопрос точно не для этой темы. Есть раздел по сигнализациям. Если после прочтения этого и указанных ссылок ничего не понятно, то лучше обратиться к установщику.

В принципе понятно, надо залезть и наглядно посмотреть. Спасибо за инфу

[GonT1k]

Доброго времени суток всем!

Не так давно стал владельцем OOB 2.0, проблема в следующем: Плавают обороты, иногда после включения климата, иногда просто так, плавают от 500 до 800 на холостых, а если остановился после 5 минут езды, сначало замирают на 1800-2000, потом спадают до 500 и начинают так-же плавать. Иногда после отключения кондея перестают плавать обороты. Что это?
( В Дармине сказали - система вентиляции и почистить рхх )

[SuperTux]

ну про РХХ правильно сказали. больное место на этих движках. либо чистить с полным разбором, либо менять на VDO или оригинал (что собсно тот же VDO, только дороже).
вентиляцию картерных газов чистить конечно тоже нужно, но она вроде её забитость на ХХ так влиять не должна..