Сообщений в теме: 8213

[САНЕК66]

Я по схеме не понимаю =) есть цветная в pdf формате !

я так и понял. вот и говорю - упрямый ты ! другой давно бы спасовал )))

[check engine]

я так и понял. вот и говорю - упрямый ты ! другой давно бы спасовал )))

не ! не вариант пасовать , пол салона разобрал =)

[САНЕК66]

не ! не вариант пасовать , пол салона разобрал =)

успехов !

[cot]

У меня трабл с редуктором происходит,причем появилось недавно!При скорости 140+ воет собака постоянно нагрузка или накат неважно!Диагностика подшипников ступиц,шрусов,подвесного патологий не выявила!по идее с таким раскладом может выть все что угодно но не редуктор,а тут...
какие у кого мысли?

Сообщение отредактировал cot: 12 Май 2012 - 09:40

[ProfNew]

Вряд ли редуктор - ищи гудящий подшипник ступицы

[fvoice]

Снял сегодня генератор, оказывается шкив немного люфтит на валу генератора, причем это не выработка, а скорее всего неродной генератор или шкив. Подмотал пару слоев фольги, посадил, ремень теперь колбасит меньше, а то раньше при некоторых оборотах задевал пластмассовую защиту ремня ГРМ.

[fvoice]

Добрый день,
не горит подсветка обоих экранчиков температуры и скорости вентилятора. Снял панель, две лампы, что освещают режимы обдува и включения/выключения климата горят, три остальные лампы не горят. Поменял на новые, нет эффекта, подсветка не работает. Пробовал вкручивать/выкручивать по всякому, в разных последовательностях, втыкать/вытыкать клеммы - не помогает. Просмотрел предохранители, что под рулем, вроде все целые. Кто сталкивался? Что еще проверить? Не подключены ли лампы последовательно? Может нужно еще какую лампу заменить что бы все заработало?

P.S. изначально правый дисплей температуры горел, но во время демонтажа панели климата перестал, вытащив лампу я обнаружил что она сгорела..

Разобрал панель климата, протер спиртом, обработал клеммы, сделал замеры напряжения, на три неработающие цоколя подоходит напряжение 8,5 вольт, а на две работающие по 12 вольт. Что это может быть? Кто разбирается в электрике подскажите пожалуйста. Может ли такое быть из-за плохого контакта или перегорела какая-то штука?

[САНЕК66]

Разобрал панель климата, протер спиртом, обработал клеммы, сделал замеры напряжения, на три неработающие цоколя подоходит напряжение 8,5 вольт, а на две работающие по 12 вольт. Что это может быть? Кто разбирается в электрике подскажите пожалуйста. Может ли такое быть из-за плохого контакта или перегорела какая-то штука?

посмотри (а лучше прозвони) - не сгорела ли (или лопнула (треснула) где дорожка на плате.

[check engine]

Разобрал панель климата, протер спиртом, обработал клеммы, сделал замеры напряжения, на три неработающие цоколя подоходит напряжение 8,5 вольт, а на две работающие по 12 вольт. Что это может быть? Кто разбирается в электрике подскажите пожалуйста. Может ли такое быть из-за плохого контакта или перегорела какая-то штука?

Прозвони тестером дорожки ( как выше написали ), мб какая то сгорела ! у меня 1 лампочка тоже не горела , пока я вместо спаленой дорожки проводок не припаял !

ТОЛЬКО НЕ ЧЕ ТАМ НЕ ЗАМКНИ - сгорит как у меня , не чайно отверткой замкнул , теперь постоянно дует и лампочки по кругу моргают , попал на замену блока !

Сообщение отредактировал check engine: 12 Май 2012 - 20:55

[САНЕК66]

Прозвони тестером дорожки ( как выше написали ), мб какая то сгорела ! у меня 1 лампочка тоже не горела , пока я вместо спаленой дорожки проводок не припаял !

ТОЛЬКО НЕ ЧЕ ТАМ НЕ ЗАМКНИ - сгорит как у меня , не чайно отверткой замкнул , теперь постоянно дует и лампочки по кругу моргают , попал на замену блока !

что с мафоном ?

[check engine]

что с мафоном ?

Умер не приходя в сознание =)

Ему было противопоказано малое напряжение -заморгал и теперь не отвечает на кнопки ! Микруха сгорела и конденсатор вздулся !

[САНЕК66]

Умер не приходя в сознание =)

Ему было противопоказано малое напряжение -заморгал и теперь не отвечает на кнопки ! Микруха сгорела и конденсатор вздулся !

кондёр вздулся - это от времени. это их болячка. а микраха сгорела...хз. тут надо смотреть - что за микраха. от пониженного напряжения как правило не сгорают. от переполюсовки и от повышенного - запросто.

[Dranik]

на медленой скорости водит зад верх вниз. на быстрой пропадает. разбалансировка?

[САНЕК66]

на медленой скорости водит зад верх вниз. на быстрой пропадает. разбалансировка?

больше на квадратные колёса похоже (убитая резина). пусть кто нибудь рядом с вами и сзади за вами проедет. посмотрит на колёса.

[Graf_k]

Иногда начала глохнуть на ХХ
Где-то читал на форуме про давление воздуха в бензобаке не смог найти тему
при открытии бензобака есть выход воздуха но не с жестоким свистом, но обороты при этом нормализуются. С чего начать??

[SuperTux]

Иногда начала глохнуть на ХХ
Где-то читал на форуме про давление воздуха в бензобаке не смог найти тему
при открытии бензобака есть выход воздуха но не с жестоким свистом, но обороты при этом нормализуются. С чего начать??

с трубок и клапана вентиляции бака. затем к адсорберу в крыле. глохнуть также может из-за РХХ или пропадающего сигнала с ДПКВ

[Graf_k]

с трубок и клапана вентиляции бака. затем к адсорберу в крыле. глохнуть также может из-за РХХ или пропадающего сигнала с ДПКВ

глохнет редко, но обороты сильно падают ниже 300, газуешь - выравниваются
клапан вентиляции тот, который находится за впускным коллектором?? К нему подходит шланг от адсорбера и эл. разъём? должна ли выдавться ошибка при его неисправности? при отсоединении шланга реакции никакой
я больше грешу на топливную систему, например клапан давления на рампе или клапан в бензонасосе.
как можно проверить клапан на рампе? он меняется отдельно? при отсоединении от нено воздушного шланга ничего не происходит спасибо
померил даление: 2,1-2,2 бара - это критично?

Сообщение отредактировал Graf_k: 14 Май 2012 - 19:09

[larson13]

померил даление: 2,1-2,2 бара - это критично?

Должно быть 3 бара.Либо не справляется насос,либо не держит регулятор давления.Так-же обрати внимание,при открытии крышки бака,воздух точно выходит?Может быть там как раз наоборот,создается разряжение,из-за неисправного клапана абсорбера.
Еще,как вариант,проверь все воздушные патрубки,после расходомера воздуха,до дроселя,на предмет трещин в резине.

Сообщение отредактировал larson13: 15 Май 2012 - 01:26

[MAPAT]

Подскажите пожалуйста, почему может тупить и глохнуть двигатель на OPEL OMEGA B?...когда резко даешь газ в пол, мотор думает...и как бы захлипается...Двигатель: 2.0 инжектор 16v 1994 г.в.

[check engine]

Причин валом ! ЧЕК горит ?
Заводится нормально ?
Как на холостых работает ? Не колбасит двигатель ?
А если резко в пол не давать как себя ведет ?