Сообщений в теме: 8213

[ProfNew]

Прежде чем задать свой вопрос бывалым омегаводам, хочу предупредить-оправдатся............я не сумасшедший .

Проблемма в том, что сегодня стал очень туго вращатся руль (уровень масла, в норме, насос не гудит).
Началось это все после того, как я, ковыряясь в пепельнице-прикуривателе......устроил КЗ, с тех пор и прикуриватель не работает.
Как я понимаю, сгорел какойто из предохранителей (слабоват я в электрике). Из форумов вычитал, что и в механизме гидроусилителя тоже присуцтвует какойто электроклапан.......моожет ли быть, что замыкание в прикуривателе отключило гидроусилитель?
Куды таперача лезть?

http://opel.auto.ru/...ik/e40-0218.php

[larson13]

mik63, то что он заглушен - это не нормально,хоть система вентиляции бака на скорость существенно не влияет,я сторонник того,что-бы все системы работали нормально.
[attachmentid=94214]
На рисунке видно клапан-18,трубка к сапуну-21,трубка к угольной канистре,которая у тебя заглушена-17,и сама канистра-1,которая находится в задней части правого крыла.Доступ к ней через снятый подкрылок.

Сообщение отредактировал larson13: 14 Сентябрь 2012 - 10:12

[mik63]

mik63, то что он заглушен - это не нормально,хоть система вентиляции бака на скорость существенно не влияет,я сторонник того,что-бы все системы работали нормально.
[attachmentid=94214]
На рисунке видно клапан-18,трубка к сапуну-21,трубка к угольной канистре,которая у тебя заглушена-17,и сама канистра-1,которая находится в задней части правого крыла.Доступ к ней через снятый подкрылок.

Я тоже люблю чтобы всё работало ток как конструкторы задумали и на заводе сделали, колхоз нелюблю.
за схему спасибо у меня болт воткнут в переходник 25, сегодня поеду разбиратся.

[Alex-vl65]

Приветствую , вас, опелеводы ! Принимайте в свои ряды. Стал обладателем Каравана 2000г. двиг. 2.2i , МКПП. То что искал. Точила в прекрасном состоянии , но есть одна проблема. Это трещина в вып. колекторе . Деталь заказана , жду и пока так езжу. У меня вопрос : может ли это влиять на динамику ? Кажется что несколько туповата. И единственная ошибка по сканеру - это лямда. Может такую ошибку выдавать из за трещины ? И еще , как-то медленно сбавляютя обороты двиг. с 2500-2000. По этому не могу быстро переключатся с 1й на 2ю и с 2й на 3ю , дальше вроде ничего.

Поменял коллектор, все проблемы ушли. Ошибок больше нет
Спасибо !

[aleksei54]

Поменял коллектор, все проблемы ушли. Ошибок больше нет
Спасибо !

Добрый день.
таже прблема с выпускным коллектором. Подскажите какой коллектор заказывали (оригинал или др.) и какие проблемы возникли при замене. Как я понял номер оригинального на наш двигатель 08 49 137 или нет? И вообще интересно знать какая же фирма производит для ОПЕЛЯ эту чугунину не сам же ОПЕЛЬ?
Спасибо

Сообщение отредактировал aleksei54: 14 Сентябрь 2012 - 16:39

[oxrannik]

Ребят,кто подскажет,где грм лучше поменять?в каком сервисе,кто где делал?мож на форуме есть товарищ, кто займется? надо срочно!!!

[ProfNew]

Ребят,кто подскажет,где грм лучше поменять?в каком сервисе,кто где делал?мож на форуме есть товарищ, кто займется? надо срочно!!!

Хочешь - приезжай.

[Alex-vl65]

Добрый день.
таже прблема с выпускным коллектором. Подскажите какой коллектор заказывали (оригинал или др.) и какие проблемы возникли при замене. Как я понял номер оригинального на наш двигатель 08 49 137 или нет? И вообще интересно знать какая же фирма производит для ОПЕЛЯ эту чугунину не сам же ОПЕЛЬ?
Спасибо

Здравствуйте !
Мы в основном добываем запчасти в Минске. Мне ребята привезли б/у оригинальный коллектор в нормальном состоянии (150 дол. ), без трещин и ровный. Старый оказался без трещины , но кривой как сабля турецкая. Просекал в передней части. Пусть лежит в запасе , только шлифану.
При замене никаких проблем не было , т.к. прежний хозяин перед продажей менял прокладку ( бестолку ) и все открутилось на ура.

Сообщение отредактировал Alex-vl65: 14 Сентябрь 2012 - 19:15

[Андрей1979]

http://opel.auto.ru/...ik/e40-0218.php

Спасибо за ответ..............я уже разобрался в этой теме.

[aleksei54]

Здравствуйте !
Мы в основном добываем запчасти в Минске. Мне ребята привезли б/у оригинальный коллектор в нормальном состоянии (150 дол. ), без трещин и ровный. Старый оказался без трещины , но кривой как сабля турецкая. Просекал в передней части. Пусть лежит в запасе , только шлифану.
При замене никаких проблем не было , т.к. прежний хозяин перед продажей менял прокладку ( бестолку ) и все открутилось на ура.

Спасибо за ответ. Удачи на дорогах.

[nikolkagm]

доброй ночи. кто подскажет где находится датчик температуры за бортом. двигатель 2 литра 16 клапанов

[SuperTux]

доброй ночи. кто подскажет где находится датчик температуры за бортом. двигатель 2 литра 16 клапанов

в нише переднего бампера. если дорестайлинг - то примерно напротив места установки левой (по ходу движения) противотуманки. если рестайл - то где-то по центру

[Анд70]

Здравствуйте! Уважаемые, подскажите пож, на моей ООБ универсал 2.0 16V 1996 Двигатель: X20XEV,
можно поставить круизконтроль? И ещё вопросик, у меня при закрытии дверей ключём, вторым поворотом заблокирываются двери и дозакрываются окна, как сделать чтоб эта функция работала от установленной, не штатной сигналки. Понятно что с сигналки по доп каналам а на ООБ где провода искать?

Спасибо!

[larson13]

как сделать чтоб эта функция работала от установленной, не штатной сигналки. Понятно что с сигналки по доп каналам а на ООБ где провода искать?

Провода не помню,но если воспользоваться поиском,можно найти.По поводу стекол - просто ставишь на сигналке задержку секунд на пять,и все закрывается.

[САНЕК66]

Здравствуйте! Уважаемые, подскажите пож, на моей ООБ универсал 2.0 16V 1996 Двигатель: X20XEV,
можно поставить круизконтроль? И ещё вопросик, у меня при закрытии дверей ключём, вторым поворотом заблокирываются двери и дозакрываются окна, как сделать чтоб эта функция работала от установленной, не штатной сигналки. Понятно что с сигналки по доп каналам а на ООБ где провода искать?

Спасибо!

блок управления цз находится под ногами переднего пассажира на правой стойке. управление подъёмом стекол - оттуда же.

[GHBJHF12]

Здравствуйте! Уважаемые, подскажите пож, у меня такая проблема постоянно горит чек двигатель при зоводке кабы клинет как при раннем зажигании ,скрепка показала ошибки 19 ,16 дачик коленвала новый машина тупит

[larson13]

GHBJHF12, ошибка 16 - датчик детонации или его цепь - напряжение не меняется.По-этому "при зоводке кабы клинет как при раннем зажигании"

[GHBJHF12]

ПРИЧИНА БЫЛА В неоригинальном ДАЧИКЕ КОЛЕНВАЛА

[plemiash]

Здрасте вчера плавали обороты от 700-2000 ездил весь день км 200-300 накатал к вечеру обороты стабилизировались и на хх были в районе 500-600 приехал заглушил лег спать, а утром болт вроде один раз схватит на секунду а потом опять крутиш и крутиш
скрепка выдала:
19-Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала.(менялся 3000тыщ назад)
34-Клапан EGR. Высокое напряжение.(Вроде и с ним мона ездить)
73-Датчик массового расхода воздуха. Низкое напряжение.
92-Датчик распредвалов. Некорректный сигнал. (менялся 2000 тыщ назад)

че мне делать с чего опять начинать???

[slim24]

двигатель x20xev ест масло 1литр на 2000км,на горячую поддымливае,что менять кольца и колпачки,или без капиталки не обойтись?