Сообщений в теме: 3008

[saff48]

Нет возможности никакой самому сделать, вот и прошу подсказать к кому обратиться))))

[serjio2273]

Засада(((скинул ремень допов и тишина!!! крутил шкивы,насколько смог тоже ничего не дало. Накинул ремень обратно и тут же щелк щелк)))) даже через палку пытался слушать,ничего не услышал( А щелчки стали чаще и громче(даже бывает на прогретом...)

[Palata28]

ЧП. еду я домой и мотор заглох, остановился, снял клемы, покурил, раз 5-9 заводил, реакции 0, скрепка показывает 0100, 0130, 0340, взяли на прицеп, дотянули до сервиса, и тут механик 100% указав на грм, попал в яблочко, как и я в просак,(цены за ремонт у нас берут 15000р, плюс запчасти около 15 000),

не судите и не ругайте, с батей перебирали ниву, газель и трактор т-40(опыт есть, но минимальный)

решил попробовать и опель, купил :
61-33000-10 Reinz Прокладка ГБЦ 1шт 875,04р
71-31997-00 Reinz Прокладка клапанной крышки 1шт 491,79р
VKPC 85611 SKF Насос водяной 1шт 1455,12р
530 0049 10 Ina Ремкомплект ремня ГРМ с роликами 1шт 2352,85р
81-24909-10 Reinz Сальник распредвала передний 2шт 306,6р
до разборки головки(после вскрытия докуплю остальное).

Прошу не быть равнодушными, подскажите о камнях, по книге вроде всё понятно, и руки откуда надо растут , понятно что погнуло, и как совместить поршня и головку

вопрос: как совместить блок с поршнями и головку с клапанами(тоесть в каком положении должны быть поршни и звезды распредвалах),
потому-что уже всё перепутано. Примного благодарен.

Сообщение отредактировал Palata28: 14 Март 2015 - 16:55

[ZergTr]

Привет, скинешь голову, первый поршень выставь в ВМТ, снизу на кожухе есть прорезь, на звездочке колена тоже, их просто совмести. Голову после ремонта я примерно выставил в нужное положение, на моем движке прорези на звездах распреда смотрели друг на друга и были примерно на одном уровне с верхней кромкой головы.

С ремнем ГРМ надо быть аккуратным, поищи правильную схему затяжки и прочего, там есть пара хитростей, у меня получилось с первого раза, до этого перебирал только 8 клапаники, честно, было страшно, еще до этого поехал в сервис они мне там наговорили ужасов и предложили притереть 2 клапана за 10тыр (примерно, в тенге 50 тыс). Но внимательно изучив мануал, сделал все сам.

[Стрелок]

скинешь голову, первый поршень выставь в ВМТ

потом проворачиваешь колено назад так,чтоб ни один поршень не был в ВМТ!
Ставишь отремонтированную ГБЦ на место. НОВЫМИ болтами,обтягиваешь ГБЦ с таким моментом,какой указывает сопутствующая записка к прокладке,а не какие не мануалы и автодаты!
Ставишь оба распредвала,прикручиваешь их,внутр. крышку ГРМ,шкивы распредвалов. Совмещаешь шкивы распредвалов.
И только ПОТОМ,крутишь колено по часовой,до совмещения меток ВМТ коленвала!!!

[ZergTr]

Блин, насоветовал, вспомнил, я же тоже на четверть оборота провернул назад колено

[Palata28]

разборка идет хорошо, останивился на 2 х, вещах: 1 это звезда открутки гбц( подскажите номер у меня т-50 и он мал), и второе чтобы снять гбц, мне надо откручивать агрегат где фарсунки, или тянуть со всеми потрохами, и ........... я открутил только (блин, как сказать) штаны( а штаны у гбц не откручивал, подумал не сниму потомучто шпильки мешают, да и не охото было трогать), а натдо их снимать или можно и с ними?

[Стрелок]

Palata28,
выпускной коллектор открути,впускной не надо. А ваще в профиле мог бы код мотора указать

[Palata28]

прошу прощения х18хе, скажи пожалуйста какой ключ нужен для снятия гбц, у меня там звезда, т-50 мал,

и по поводу впускного и выпускного, ,,,,, впускной( это где фарсунки) раскручу на месте , там 8 или 9 болтов, и фпрсунки снимать или пусть стоят, я так понял, а выпускной(отукуда выхлоп) у меня не открученый,

простите, первый раз, я исправлюсь

[Palata28]

надо ли мазать прокладку гбц герметиком. с одной стороны

[ZergTr]

надо ли мазать прокладку гбц герметиком. с одной стороны

Нет не надо!!!

Форсунки я не снимал, все до кучи с головой снял, выпускной откручивал, ты я так понимаю коллектор открутил от "штанов"?

[Palata28]

да, понял, коллектор от штанов,и засада не могу понять как тросик газаснять, неплучается н тянуть ни .....

[ZergTr]

На моем движке, дроссель рукой открывал и потом влево по ходу машины вытягивал, вбок, там прорезь под плюшку .

[Palata28]

вчера снял гбц с впускным и выпускным коллекторами, всё было легко, только две вещи смутили, это как снять газульку( там оказывается через дырочку вставляется колечко) , и когда тянул блок, не открутил байпас, а да и очень плохо подлезать проводку снять а так вроде всё норм,

отвёз на притирку, и снятие клапанов и тд, на мой первый взгляд такая история: погнуто сильно 4 клапана впускных и 2 выпускных на 3 и 4 катлах, на последнем все.

а да и сломал при открутки носик у какогото клапана, по экзисту наверное 0564609, нельзя приклееть, или покупать?

[Стрелок]

нельзя приклееть, или покупать?

можно приклеить конечно. Но рискуешь остаться без тормозов,в самый интересный момент......

[Palata28]

да, и ещё один момент, раз снял гбц, стоит ли промыть и почистить компенсаторы,

и смотрел в инете их промывание но у них другие см 8, длинные, а у меня они бочёнком сантиметра 2,

если можно промыть, то как они разбираются

[Palata28]

нашёл как почистить гидрик как бочёнок, вроде легко ( http://vectra-club.r...p?f=60&t=105573 ),

вопрос, а стоит ли чистить( километров 200 их не чистили) просто не охото лезть после как сделаю гбц

[Palata28]

мучает вопрос, стоит ли лезть, или работает и пусть работает

[николай1985]

Ребята помогите vektra b caravan 1999г x18xe1 завышаются обороты хх при переключении передачи и накате на нейтральной скорости до1500 об, стоит только остановиться и они падают в норму.дроссель мыл.свечи новые.модуль зажигания поменял.

[vladiiislaw]

Доброго времени суток. такая проблема у меня нарисовалась. после того как завожу авто стрелка тахометра останавливается на отметке 500 оборотов и долгое время не поднимается, даже при движении и переключении передач, слышен звук включения турбины, значит обороты достигаю 2,5 тыс. в это время машинка тупая на разгон и фары светят тускловата, минут через 10 езды стрелка работает как положено машинка рвет из под себя и свет становиться ярким. и еще в первые минуты работы когда стрелка на отметке 500 оборотов слышен звук проскальзывания ремня на генератор, как только стрелка поднимается звук сразу же исчезает. народ подскажите в чем дело?????