Сообщений в теме: 3008

[veniamin]

Что за херня? Выключаю зажигание, но ключ не вытаскиваю. Потом, сколько не стараюсь, не могу включить зажигание. Приходится вытаскивать ключ. Потом ключ проворачивается нормально.

[ARHIMED22]

Это уже проблема с лечинкой замка.

Сообщение отредактировал ARHIMED22: 27 Август 2015 - 20:35

[shmaks]

Palarmo, ну должно быть, а так если что то конкретное то нажал на нужной страницей правой кнопкой мыши и выбрал ПЕЧАТЬ. Ну или гулг , например вот http://alnw.ru/manuals_4239.html

Сообщение отредактировал shmaks: 27 Август 2015 - 21:48

[Palarmo]

shmaks, а вот за это Руководство по ремонту Опель Вектра Б Универсал 5 дв. большое человеческое.
P.S. У тестя универсал.

Сообщение отредактировал Palarmo: 27 Август 2015 - 23:18

[shmaks]

да всегда пожалуйста если там всё норм , не жалко, чем смог так сказать.

[VK63]

Друзья, машинка долго стояла и подсел акб, "прикурили" от другого авто, завелась и я решил померить зарядку на клеммах акб, вольтметр показал 13,5 В. Как я понимаю это мало, дело в разряженном аккумуляторе?
И ещё вопрос: предусмотрено ли автоматическое поднятие стёкол при закрывании цз с ключа штатной сигналки? Если да, как это осуществить?

Сообщение отредактировал VK63: 28 Август 2015 - 20:07

[ARHIMED22]

Если после запуска с севшим АКБ,то вполне возможно,пока АКБ не возьмёт зарядку.Ну а что касается стело-подъёмников,то если эта вункция работала до усадки АКБ,то её нужно запрограмировать.Если нет,то на сигналках,правда не на всех,есть функция доводчиков,но нужно дополнительное подключение.

[shmaks]

Если акум сел после простоя долгово то не факт что акум не умер и не берёт на себе много. Проверять только при хорошем АКБ!
Предусмотрено если есть реле или до тебя поставлено и всё работало!

Сообщение отредактировал shmaks: 29 Август 2015 - 01:05

[vitalikava]

СОС!!! Проблема Опель Вектра б 98г.в двиг. x16xel .
С машиной беда, обороты скачут дуром, машина дёргается, и все это после того как прогреется, рхх менял, датчик дросельной заслонки менял, свечи менял, модуль. Горит чек и показывает ошибку ддз, датчиков поменял кучу , не знаю что может быть !!!!! Подскажите кто сталкивался

[VK63]

Так, обучил стеклопод. на подъём в автоматическом режиме, там всё просто. А вот с поднятием от сигналки интересная штука: нажимаю один раз - срабатывает ЦЗ, нажимаю второй раз - слышен какой то щелчок в замках. Больше ничего не происходит. А если пробую закрывать двери с личинки, то при удержании в положении "закрыть" стёкла поднимаются автоматически! Прокомментируйте, что же происходит?)))

[shmaks]

vitalikava, датчик положения дроссельной заслонки значит меняй раз чек по нему.

[ILYAS951]

добрый день, двигатель c20sel почему не держатся на своем месте маслоотражатели поможет ли замена направляющих и клапанов? помогите пожалуйста я уже в пятый раз снимаю ГБЦ))

Сообщение отредактировал ILYAS951: 02 Сентябрь 2015 - 15:28

[storik]

Думаю клапана здесь ни при чём.

[Dimas89]

Dimas89,
Метки,моменты и прочие нужности есть в Autodata 3.37
А на VC есть хороший отчёт о переборке X25XE
http://www.vectra-cl.......0&p=1567071



А есть еще варианты?

Фотоотчет конечно хорошо, но там только разбор двигателя, а то еще собирать хочу.
А по AUTODATA 3.37 c интернетом в нашем гос-ве не получается скачать.
Так что если еще есть кидайте ссылки буду рад любой помощи.

bc.gif

Ау ребят,

Аутодату еле скачал только на английском. Поэтому метки и моменты знаю теперь.
Мне бы теперь мануал по сборке (лучше ссылку). а то разобрать-разберу, а вот собрать боюсь что лишние запчасти останутся после окончания.
Не бросайте Опелевода

Сообщение отредактировал Dimas89: 03 Сентябрь 2015 - 16:56

[shmaks]

Когда будешь разбирать фотографируй и запоминай всё.

[Leonas]

Что за херня? Выключаю зажигание, но ключ не вытаскиваю. Потом, сколько не стараюсь, не могу включить зажигание. Приходится вытаскивать ключ. Потом ключ проворачивается нормально.

Это нормальное состояние, так должно быть!

[ARHIMED22]

Это нормальное состояние, так должно быть!

Нет,такого не должно быть.Это проблемы с лечинкой замка.Просто многие привыкают ик этому,и воспринимают как нормальное.

Сообщение отредактировал ARHIMED22: 04 Сентябрь 2015 - 23:11

[shmaks]

Ну если повернул руль до того как сработал запор то реально ключь не повернуть, а так ARHIMED22, присоединяюсь не нормально. Снимать личинку и промывать чистить пока совсем не заклинила.

Сообщение отредактировал shmaks: 04 Сентябрь 2015 - 23:20

[Palata28]

добрый день, подскажите как вынуть гранаты из коробки, полуоси вынул, а вот гранаты чтото не выходят,

причина вынимания, замена сальников, потомучто, течь из входа гранаты, и при снятия пыльника обнаружено кусочек железа, так что надо рыть, а, да и с водительской стороны при кручении полуоси скрежет.

двиг х18хе, коробка ф18, бензин 92

[ARHIMED22]

Не совсем понял.Как ты умудрился вытянуть полуоси из гранат и это произвёл легче чем вырянуть ранаты с коробки?Вообще там на полуосях стоят стпора.На гранатах так же стопора,но чуть другой конструкции.Для того,чтоб вытянуть полуось с гранаты,то нужно стопор разжать,и естественно предварительно снять пыльник.Да и на шлицах полуось может сидеть плотно.Для того,чтоб вытянуть гранату их коробки,то нужно подковырнуть(выдернуть)чем нибудь.При этом кольцо само сжимается и граната выходит из коробки.Бывает достаточно чуть сильнее дёрнуть полуось и она вместе с гранатой выходит.