Сообщений в теме: 3008

[Palata28]

поставил электронный вольт метр, показания: 12,7 ключ на старт, 9,50 зажигание, 13,2 заведена, холостые, 12,6 фары, обдув, езда, 12,2 тормоз, заметил есче такую тенденцию,,,, при увеличении оборотов{газ}, вольты не меняются, но иногда подскакивает 14,2 и сразу стрелка оборотов взлетает до 5 и замерзет как будто с этого значения она завелась,

[Sergey_]

Palata28,
два замечания.
1. "Электронный" - не обязательно точный. Ширпотребовская микросхема с обычными деталями в обвязке вполне может дать погрешность 10%. В данном случае, судя по цифрам, вольтметр показания занижает. Не мешало бы для сравнения проверить напряжение профессиональным прибором.
2. Имеет значение также точка, где именно вольтметр подключен к электрооборудованию автомобиля. По-хорошему, надо ОБА провода вольтметра (и плюс, и массу) подцеплять к клеммам АКБ.

при увеличении оборотов{газ}, вольты не меняются

Так и должно быть.

иногда подскакивает 14,2 и сразу стрелка оборотов взлетает до 5 и замерзет как будто с этого значения она завелась,

А вот это плохо. Повышенное напряжение - это не только ускоренное перегорание лампочек, но и возможный выход из строя электроники. Желательно найти и устранить причину.

[Стрелок]

А вот это плохо. Повышенное напряжение - это не только ускоренное перегорание лампочек, но и возможный выход из строя электроники. Желательно найти и устранить причину.

14,2V,это абсолютно нормальный заряд АКБ,при выключенных потребителях.

Palata28,
гену в ремонт. Или замена

[Sergey_]

Стрелок,
это при условии, что там на самом деле 14,2 В.
У меня сложилось впечатление, что вольтметр у Palata28 занижает показания.

[tmeter]

Привет, бывшим соседям по подъезду . Теперь я жилец вашего этажа .
У меня вопрос по турбе. Особо что-то вникнуть самому не получилось. У мну новоприобретенный трактор (дизельный сарай). Понимаю, что мощей для вектры не много - всего 74 киловата... Но дизель все-таки. Турбина врубает наддув при 3000 об/мин, примерно (ну это по толчку). И до этих 3 тыщ у двигателя бензиновый характер. Тоесть нужно обороты на 2200-2500 держать. Иначе падают обороты, нет тяги. Выхлоп... нормальный - просто парит. Там где на астре на 4-й вылетал, теперь тащусь на 3-й, а то и второй.
И теперь сам вопрос:
- Так и должно быть ? Или нужна ревизия турбины? У кого когда/на каких оборотах эта турбояма заканчивается?

[ЗЯКА]

доброй ночи,перво на перво почему думаешь на турбу?сними патрубок подачи на куллер,если масло внутри,готовь по тихой деньги на турбу!не хват тяги на 2.0 дизеле.как то мне не очень понятно.точно знаю крут.момент моим 2 не видан.видимо коробка тянута.график мотора посмотреть,зависимость кр.момента от оборотов.а так турба на легковых начинает от 2800 об.мин на сколько помню.как компрессия,форсунки поживают?цвет дыма?

[tmeter]

У брата на ОВЦ турба врубается с 1500 оборотов. Правда у него Y22DTR. Но эти моторы почти как братья. Вот это меня и настораживает. И пока машину искал - ездил на шкоде октавии от страховой компании. Так там турбина включается при нажатии на газ (давление турбины на бортовом светится). Что на 1000, что на 3000 - разгоняешься, работает, стабильная скорость - вырубается.
Мотор у меня не тупит, просто крутить дизель до 3000 оборотов при переключении.... - для меня странно. Да и на 4-й передаче обороты при 50 км/час - 1000-1100 об/мин . Без турбы она не вытягивает в гору. Нужно на 3-ю переходить (хотя бы чтоб 1800 об/мин было) - иначе не поедет.
Возможно глупости все это и сугубо психологическое, дизеля на постоянке то у меня не было никогда. Но сейчас непривычно/неприятно ездить.
Кстати, нашел по дизелям (именно по моему мотору) вот это. Буду чиститься (без коллектора) в понедельник.

[ЗЯКА]

ну то что,чем свежей мотор,тем больше пытаются турбояму убрать.на работе у меня дизелей хватает.я тож подумал сначала что у тебя турбокоректор парит.а оказывается и егр может вредничать.

[tmeter]

Опа, опять новое слово . А что такое турбокорректор и как он парит? Если это про выхлоп, то у меня только парит. Даже меньше чем бензин. Такой себе прозрачный, почти не видимый парок.

[ЗЯКА]

парит- в смысле выделывается!на турбе нигде не фисит маленького железного бочонка,из которого выходит шток,и к бачку этому шланг не подходит случаем?

[tmeter]

Висит собака, вот шток в нем и буду в понедельник проверять. И ЕГР управляющий боченком тоже почистить надо.

[Pincet]

Bloodnick, и до кучи faceLift- рестайлинг

[ЗЯКА]

Висит собака, вот шток в нем и буду в понедельник проверять. И ЕГР управляющий боченком тоже почистить надо.

если внутри боченка диафрагма сдохла,шток выдвигаться,временная мера,пережать шланг который подхндит к баченку хомутом.

[Palata28]

подскажите если заменить 70А генератор 100А, возникнут ли проблемы в электрике{и тогда акб менять, сейчас 61А}

[koljn]

подскажите если заменить 70А генератор 100А, возникнут ли проблемы в электрике{и тогда акб менять, сейчас 61А}

100ампер лудше. я поставил.

[мандибура]

Всем привет!!!подскажите пожалуйста с АКПП при переключении на D или R чуствуется сильный толчок подумал что подушки две большие круглые поменял коробка af20 двигатель 1.8 далее коробка ведет себя нормально не толчка не пинка иногда на кикда... пинает но это редко.....

[wetal]

мандибура, самое первое... проверь уровень масла в коробке или сразу попробуй заменить

[мандибура]

wetal, масло менял как купил этот аппарат гдето месяца 3 назад за пробегом не следил но не много....уровень в норме по началу кудато уходил поэтому теперь на автомате проверять каждый день)))
мне туту сказали что на коробке должны быть вроде как подушки задняя и сбоку к кузову!! есть такое или что то путают??? когда менял таких не наблюдал но я все таки ее недавно купил может что нить нехватать(((

[мандибура]

wetal, и вот еще что я когба ее купил уровень в коробке был больше уровня гдето на сантим полтора и помоему небыло такого или может я не замечал во всяком случае было меньше может щуп какойнить кривой не с этой коробки?

[wetal]

может щуп какойнить кривой не с этой коробки?

в нашей жизни может быть все......
еще бы профиль заполнил полностью.... где ты? какой год машины?......